Hyperloop One și Rusia doresc să facă un nou drum de mătase Conectând China la Europa

$config[ads_kvadrat] not found

Компания Virgin Hyperloop One показала рабочий прототип пассажирской капсулы | Russian America TV

Компания Virgin Hyperloop One показала рабочий прототип пассажирской капсулы | Russian America TV
Anonim

Hyperloop One, compania care a condus primul test hiperloop public în mai, a anunțat un parteneriat cu orașul Moscova și o firmă rusă de investiții în transporturi, numită astăzi Grupul Summa. În timp ce parteneriatul include doar construirea unui hyperloop pentru 16 milioane de oameni din Moscova, scopul final este mult mai mare.

"Viziunea noastra pe termen lung este de a lucra cu Rusia pentru a implementa un nou drum transformator de matase", spune Shervin Pishevar, co-fondatorul Hyperloop One, adaugand ca va fi un "Hyperloop de marfa care va schimba containerele de marfa din China spre Europa intr-o zi. “

Există câteva complicații logistice în utilizarea unui hiperloop pentru încărcarea mărfii - în primul rând, costul în volum pentru cantitatea relativ mică de marfă pe care un pod-ar putea să o transporte - dar imaginați-vă că ați putea comanda un articol cu ​​valoare ridicată de la jumătatea lumii în dimineata si o livreaza dupa-amiaza. Drumul de mătase din secolul XXI are potențialul de a revoluționa modul în care produsele sunt mutate la fel de mult ca și drumul originar de mătase pentru dinastia Han sau cât de mult drumul de mătase pe Internet a revoluționat modul în care drogurile sunt mutate.

Tehnologia Hyperloop sa îmbunătățit dramatic, deoarece Elon Musk a lansat prima sa lucrare albă despre hiperloop în 2013. Hyperloop One a avut primul său test de cinci secunde în Nevada, care a fost făcut fără ajutorul lui Musk, iar Dubai, Slovacia și alte țări din Europa de Est se uită pentru a construi propriile hiperlope.

Nu este o surpriză faptul că Hyperloop One și concurentul său major, Hyperloop Transportation Technologies, au privit în afara Statelor Unite pentru a începe proiectele inițiale. Autoritățile de reglementare de la oraș nu se îndrăgostesc exact pe trasee pentru a finanța și legaliza proiectele de infrastructură futuriste de acest tip.

Cu toate acestea, un hyperloop din Rusia oferă "o alternativă atrăgătoare din punct de vedere economic față de fluxurile globale de logistică existente", spune proprietarul miliardarului Ziyavudin Magomedov al Grupului Summa. Cu alte cuvinte: Folosirea unui hyperloop pentru a încărca marfa ar putea face bancă.

Cu implicarea guvernului rus, cursa în întreaga lume de a construi primul hiperloop pare mai mult ca o versiune modernă a rasei spațiale din anii 1960. Ministrul rus al transporturilor, Maxim Sokolov, a declarat că țara este "gata ca nicio altă țară" să construiască o hiperloană, iar Hyperloop One și Memorandumul de înțelegere semnat de Moscova dovedesc acest angajament.

Acum că Hyperloop One are sprijinul guvernului rus și un obiectiv de schimbare a lumii, el trebuie doar să facă ceva care poate călători cu viteză la viteză superioară și să se oprească fără ajutorul unui pat de nisip.

$config[ads_kvadrat] not found