Tesla Modelul 3: Compania face o schimbare mare de încărcătoare în CCS cu lansarea Europei

Tesla adoptă un nou port de încărcare pentru lansarea modelului 3 în Europa, o mișcare care va permite proprietarilor să profite de încărcătoarele rapide de la terțe părți. Compania a confirmat Invers miercuri că va folosi conectorul CCS Combo 2 pentru lansarea viitoare în locul conectorului modificat DC Type-2 utilizat în prezent pentru mașinile europene ale Teslei.

Această mișcare face parte dintr-o îmbunătățire mai amplă a soluțiilor de încărcare ale companiei. Tesla va incepe vanzarea unui adaptor pentru vehiculele Model S si X pentru a incarca noul conector si Tesla intentioneaza sa inceapa modernizarea celor peste 3.600 de "Compresoare" europene pentru a oferi conectorul existent precum si CCS Combo 2 intr-un cablu dublu de incarcare. Toți viitorii compresoare europene vor oferi două cabluri cu fiecare conector.

Un purtător de cuvânt al Tesla a confirmat mișcarea Invers în această declarație:

În timp ce proprietarii Tesla au deja acces la cele mai convenabile și fiabile soluții de încărcare disponibile între încărcarea la domiciliu, încărcarea superioară și destinația de încărcare, vrem să le extindem capacitatea de a încărca încărcătoare rapide de la terțe părți. Înainte de lansarea modelului 3 în Europa, vom retehnologiza compresoarele noastre existente cu cabluri de încărcare duale pentru a permite modelului 3 care va veni cu un port de încărcare CCS Combo 2 să utilizeze rețeaua Tesla Supercharger. Clienții din modelul S și modelul X vor continua să aibă acces deplin la rețea, iar în viitor, un adaptor CCS Combo 2 va fi disponibil pentru cumpărare, dacă se dorește.

Schimbarea este o veste mare pentru șoferii care doresc să se încarce și să se întoarcă repede pe drum. Masinile europene ale lui Tesla folosesc in prezent un conector de tip 2 care suporta incarcare AC din spoturi publice, unde un punct de 22kW poate incarca complet un model S in trei ore si jumatate. Este destul de lent, dar rețeaua de compresoare Tesla poate folosi aceeași priză pentru a furniza o putere de 120kW de curent continuu pentru a ajunge la 80% în aproximativ o jumătate de oră. Situația actuală înseamnă că, dacă nu există nici un compresor în jurul valorii de, ați putea aștepta un timp pentru a vă întoarce pe drum. Există peste 5000 de puncte de încărcare CCS Combo 2 în Europa, dintre care unele susțin până la 150kW.

Ștecherul ar putea oferi viteze și mai rapide în viitor. Ionity, o rețea rapidă de taxare a început ca un joint venture între BMW, Daimler, Ford Motor Group, Grupul Volkswagen, Audi și Porsche, intenționează să ofere 400 de stații de încărcare în 19 țări europene până în 2020. Aceste încărcătoare superioare sunt capabile să suporte cantități imense de putere de până la 350kW. Tesla nu a făcut niciun anunț oficial de susținere a acestor viteze, dar CEO-ul Elon Musk a tachinat anterior încărcătoare chiar mai puternice, ca parte a unui upgrade al unui supercharger viitor:

Un simplu 350 kW … la ce te referi, o jucărie pentru copii?

- Elon Musk (@elonmusk) 24 decembrie 2016

Tesla a lansat lansarea modelului 3 în Europa săptămâna aceasta, cu intenția de a începe să producă volume semnificative în ianuarie, pregătite să ajungă pe continent în februarie și martie. Musk a spus anterior Invers că un model cu volan pe dreapta pentru Regatul Unit ar trebui să ajungă până la jumătatea anului viitor. Comenzile urmează să ajungă în Asia Pacific în prima jumătate a anului 2019. În timp ce compania a avut o întârziere de aproape o jumătate de milion de precomenzi pentru mașină când a fost lansată pentru prima dată în iulie 2017, Musk estimează că, odată cu această expansiune globală, "Probabil în ordinea de oriunde de la 500.000 la un milion de mașini pe an".

Înscrieți-vă la Musk Reads, un e-mail săptămânal care agregă numai știrile esențiale despre proiectele lui Elon Musk. Trimis miercuri.