Elon Musk says Tesla's autopilot system will "never be perfect"
Tesla sa confruntat cu o "amenințare severă de deces", pe fondul creșterii producției modelului Tesla Model 3, a declarat directorul executiv Elon Musk într-un interviu difuzat duminică. Cel mai nou vehicul electric al companiei, destinat unei piețe de masă, cu cel mai ieftin preț de pornire de 35.000 de dolari, a lăsat Tesla într-o poziție dificilă, deoarece a mers pentru a crește producția la viteză ridicată.
În august 2017, la o lună după ce mașina a intrat în producție, Tesla sa confruntat cu un număr de 455.000 de rezervări în valoare de 1.000 de dolari fiecare, care așteptau să fie transformate în mașini începând cu 35.000 $. Tesla a stabilit obiectivul de a ajunge la 5.000 de mașini pe săptămână până în decembrie 2017, mult mai mult decât cele 2.000 de modele S și X pe care le producea și firma. Compania a ratat acest obiectiv, atingând cifra numai în iunie 2018. Musk a spus Axios că compania "a sângerat bani ca nebunul" în această perioadă, susținând că compania a venit în "săptămâni de o singură cifră" de oprire completă.
Vezi mai multe: Elon Musk admite Robot Problema cauzată de "Hell Hell"
Tesla sa confruntat cu o serie de probleme în această perioadă. Compania sa bazat pe automatizări grele la începutul producției, dar acest lucru a cauzat mai multe probleme care au condus la plante mai lent decât cele așteptate. Musk a recunoscut în aprilie că "automatizarea excesivă … a fost o greșeală." Musk a spus în timpul interviului duminical că presiunea a fost de a face ca liniile să se deplaseze cât mai repede posibil, spunând că "dacă nu am rezolvat aceste probleme într-o perioadă foarte scurtă de timp, am muri"
Musk a mai spus că nopțile sale care se ocupă de rezolvarea acestor probleme au avut un impact, spunând că "nimeni nu ar trebui să pună aceste ore în lucru", descriind-o ca fiind "foarte dureroasă" și că "îmi doare creierul și inima". comentarii similare din august, unde a spus el New York Times că lucra săptămâni de 120 de ore, toate ningeții de la fabrica de ziua lui, luând Ambien doar ca să doarmă.
Deși Musk a glumit înainte ca Tesla să meargă "bankwupt", el a mai menționat că Tesla și Ford sunt singurii doi producători americani care nu declară faliment. Pe măsură ce compania se pregătește să dezvăluie Modelul Y în primăvara anului viitor, este probabil pentru Musk o ușurare că noul vehicul nu va constitui un alt moment de "pariere a companiei".
Videoclipuri asemănătoare: Urmăriți acest model Tesla 3 Tear in Asphalt cu noua funcție de mod de urmărire
Compania Boring: "Linia X" a lui Elon Musk se confruntă cu un termen limitat
Compania Boring și primarul din Chicago sunt sub presiune pentru a obține tunelul companiei planificate prin consiliul municipal cât mai curând posibil, a arătat un raport din această săptămână. Muzeul tunel-sapat al lui Elon Musk face progrese in planul sau de a conecta aeroportul orasului la centrul orasului.
Elon Musk declară că compania care forțează va crea orașele "găurile de vierme"
Elon Musk are o viziune asupra modului în care poate rezolva traficul din Los Angeles și implică autovehicule prin intermediul "găurilor de vierme" construite special. Fondatorul Companiei Boring a dezvăluit marți viziunea viitorului firmei de săpare a tunelurilor, într-un eveniment special realizat de primul tunel de testare al firmei, lângă campusul SpaceX.
Compania Boring: Elon Musk declară că tunelurile 3D rezolvă problema "Induced Demand"
Elon Musk susține că a rezolvat problema cererii induse - iar răspunsul este tunelurile. La deschiderea mare a companiei Boring, în Hawthrone, California, fondatorul a explicat modul în care viziunea lui va permite orașelor să-și extindă capacitatea de autoturism prin săparea unor pasaje autonome autoportante.