Boring Company People Mover Tunnel
Compania Boring și primarul din Chicago sunt sub presiune pentru a obține tunelul companiei planificate prin consiliul municipal cât mai curând posibil, a arătat un raport din această săptămână. Fabrica de tuneluri de la Elon Musk face progrese în ceea ce privește planul de conectare a aeroportului orașului la centrul orașului, însă anunțul primarului Rahm Emanuel că nu va căuta un al treilea termen a început un cronometru invers.
Firma a anunțat proiectul în cadrul unei conferințe de presă comune cu Musk și Emanuel din iunie, descriind un tunel care leagă Aeroportul O'Hare de Blocul 37 din centrul orașului, la aproximativ 17 mile depărtare, denumit "Linia X." Trei luni după conferință, deși, Emanuel și-a anunțat planul de a nu contesta alegerile din 2019. Noul primar va prelua mandatul în mai 2019, oferind grupurilor o fereastră de cinci luni pentru ca proiectul să fie aprobat de consiliu, evitând perspectiva succesorului său de a scoate tunelul. "Este un program foarte rapid în care sunt sub, dar nu imposibil", a declarat Rick Harnish, directorul executiv al Asociației Railways de Vest de Viteză Midwest, pentru Chicago Tribune.
Aflați mai multe: Cum Elon Musk vrea să prăbușească tunelurile la prețurile ieftine din Los Angeles
Tunelul ar putea fi primul test pentru riscul lui Musk, fondat cu doar doi ani înainte de frustrarea sa cu traficul din Los Angeles. Acesta va folosi patine electrice proiectate pentru a deplasa pana la 16 persoane simultan la viteze de pana la 150 mph. Musk își propune să zdrobească industria de tuneluri cu tehnologie îmbunătățită, cum ar fi mașinile de foraj cu tuneluri mai rapide, cu puterea triplă a mașinilor obișnuite. Proiectul Chicago va costa 1 miliard de dolari, mai ieftin decât proiectele similare.
Din fericire, progresul arată bine. Proiectul este acum parțial prin evaluarea sa de mediu, după care va fi trimis la consiliu. Tom Budescu, directorul general al departamentului de finanțe al Chicago Infrastructure Trust, care gestionează contractul, a declarat în cadrul unei reuniuni a Trustului de infrastructură în această săptămână că "suntem foarte siguri că acordul de proiect ajunge la punctul de rafinament … suntem destul de frumoși departe în acest proces."
În ceea ce privește deschiderea tunelului, acest lucru este încă neclar. Musk a declarat la conferință că construcția ar putea începe în trei-patru luni, presupunând că aprobarea de reglementare este eliminată. Musk a susținut că tunelul ar putea fi deschis în decurs de 18 până la 24 de luni, dar este puțin probabil să dureze mai mult de trei ani.
Video asemănătoare: Elon Musk arată liftul de lucru al companiei plictisitoare
Tesla Modelul 3: Elon Musk declară că compania se confruntă cu o "amenințare gravă a morții"
Tesla sa confruntat cu o "amenințare severă de deces", pe fondul creșterii producției modelului Tesla Model 3, a declarat directorul executiv Elon Musk într-un interviu difuzat duminică. Cel mai nou vehicul electric al companiei, destinat unei piețe de masă cu cel mai ieftin preț de pornire de 35.000 de dolari, a lăsat pe Tesla într-o poziție dificilă.
Compania Boring: Elon Musk teases mult mai mare rețea de tunel "sub LA
Compania Boring a renunțat la planurile sale de a construi un tunel de testare sub Los Angeles, în schimb, înainte de o propunere mult mai ambițioasă. Fondatorul companiei, Elon Musk, a declarat joi că echipa se mișcă înainte cu o rețea de tunel mult mai mare.
Compania Boring: Elon Musk declară că tunelurile 3D rezolvă problema "Induced Demand"
Elon Musk susține că a rezolvat problema cererii induse - iar răspunsul este tunelurile. La deschiderea mare a companiei Boring, în Hawthrone, California, fondatorul a explicat modul în care viziunea lui va permite orașelor să-și extindă capacitatea de autoturism prin săparea unor pasaje autonome autoportante.