Elon Musk and Gayle King test drive his new Boring Company tunnel
Compania Boring a renunțat la planurile sale de a construi un tunel de testare sub Los Angeles, în schimb, înainte de o propunere mult mai ambițioasă. Fondatorul companiei, Elon Musk, a declarat, joi, că echipa se mișcă înainte cu o rețea de tuneluri mult mai mare, bazată pe experiența companiei cu primul tunel de testare al campusului SpaceX.
Proclamarea lui Musk a venit după ce au apărut știri despre un proces comunitar, care a dus la concluzia că compania nu va mai urmări planul pentru un tunel de testare de 2,7 mile de-a lungul Bulevardului Sepulveda. Planul, dezvăluit în mai 2017, ar fi legat Aeroportul Internațional Los Angeles la Culver City, Santa Monica, Westwood și Sherman Oaks de-a lungul autostrăzii 405. Musk a respins rapoartele potrivit cărora compania și-a abandonat planurile, în schimb, afirmând că compania "nu va avea nevoie de un al doilea tunel de încercare". În schimb, echipa intenționează să avanseze cu o rețea mai ambițioasă.
Acest lucru este complet înapoi. Bazându-ne pe ceea ce am învățat din tunelul de testare Hawthorne, vom merge mai departe cu o rețea de tunel mult mai mare, sub LA. Nu va avea nevoie de un al doilea tunel de testare sub Sepulveda.
- Elon Musk (@elonmusk) 29 noiembrie 2018
Vezi mai multe: Tunelul Dodgers al companiei Boring ar putea ajuta Elon Musk End L.A. Traffic
Nu este clar cum va arăta acest proiect în realitate. Site-ul Companiei Boring enumeră patru proiecte în momentul scrierii: tunelul de testare Hawthorne de două mile, care a început construcția la începutul anului 2017 și va primi o dezvăluire publică pe 10 decembrie, un "Dugout Loop" dezvăluit în august, care va a alerga de la stadionul Dodgers la metroul din Los Angeles, un "buclă" din Chicago, confirmată în iunie, care va circula între Aeroportul O'Hare și Blocul 37 din centrul orașului Chicago și o coastă de coastă de la Washington, DC până în Maryland.
Compania Boring intenționează să folosească o serie de patine cu design Tesla pentru a transporta o mașină sau până la 16 pasageri la viteze de până la 150 mph. Acest proiect ar putea susține o configurație "hiperloop" într-o etapă viitoare, un sistem de tranzit subliniat de Musk într-o hârtie albă din 2013, care ar putea muta pods printr-un tunel închis sub vid la viteze de până la 700 mph.
În timp ce zgomotul în Los Angeles la o viteză de până la 700 mph suna interesant, este puțin probabil să alergi așa de repede. Delft Hyperloop, o echipă din Olanda care lucrează la propria lor design, a declarat pentru Invers în iulie, că probabil că sistemul ar avea nevoie de aproximativ 44 de mile pentru a accelera confortabil la viteza maximă. Asta face ca excursiile hiperloop în Baltimore să fie fezabile, dar să fie transversale. călătoriile sunt susceptibile să rămână la viteze mai convenționale.
Videoclip asemănător: Elon Musk Show Joe Rogan Ce poate face compania de flăcărire a Companiei Boring
Compania Boring: De ce tunelurile de tunel Elon vor lua doar autoturisme
Viziunea tunelului Companiei Boring vine la viață, dar acum este deschisă doar autoturismelor autonome. Fondatorul companiei, Elon Musk, a participat marți la tunelul de testare al firmei de 1,14 kilometri, unde a subliniat o viziune pentru căile înguste și ușor de construit care permit autoturismelor să-și lase drumul liber.
Cât de mult merită un asteroid? Nu la fel de mult cum crezi (sau mult mai mult)
De cele mai multe ori, oamenii își imaginează Pământul ca fiind în esență autonom. Este o planetă discretă care orbitează în jurul soarelui împreună cu celelalte planete dintr-un sistem ordonat.
Elon Musk: Compania plictisitoare planuieste primele planuri de tunel public luni
Începutul lansării tunelului de la Elon Musk, compania The Boring, își va prezenta planurile de a construi o autostradă subterană sub LA în cadrul unei întâlniri a consiliului municipal din Culver City.