A VRUT SA IMI FURE CALCULATORUL!
Allec Joshua Ibay, un tânăr de 18 ani din Pasig, un cartier din Metro Manila, a făcut videoclipuri YouTube cu privire la avarii cu avionul folosind Flight Simulator 2004 din mai 2015. A recreat totul, de la nenumărate dezastre, cum ar fi accidentul din aeroportul din Tenerife și bombardarea de la Lockerbie, până la coborârea zborului Delta Air Lines Flight 191 în 1985. Cel mai popular videoclip al său, a primit aproape șase milioane de vizionări, deoarece a fost încărcat cu un an în urmă. Deoarece videoclipurile sunt realizate într-un simulator, ele sunt auster și deranjante. Modelul regizoral al lui Ibay poate fi descris doar simplist. El face practic scena accidentului Mânji peste si peste, dar fara orchestra sau emotie. Specialitatea lui este că doar avioanele coboară. Toți coboară.
După ce i-am vizionat videoclipurile cu un amestec de groază și venerație, Invers l-au prins pe Ibay pentru a afla mai multe despre procesul lui și despre ceea ce îl motivează. Nu dorea să intre în prea multe detalii, dar a devenit clar că este mai mult decât un copil care se joacă cu un program de calculator. Este un cărturar al haosului din aer.
Deci, cred că prima întrebare pe care o are fiecare dintre noi este: De ce faceți videoclipuri cu dezastre de aviație?
Fac aceste videoclipuri pentru că pur și simplu iubesc aviația. Aceste dezastre de aer au povești mari și tristă și educă oamenii în domeniul siguranței aviației.
Care este atracția de a urmări dezastrele? Este diferit de vizionarea unui accident de tren sau a altor tipuri de dezastre?
Așa cum ți-am spus. Am o pasiune pentru zbor.
Ne puteți duce prin proces?
Nu pot divulga prea multe detalii despre cum o fac, pentru că, dacă ar ști alții, atunci ar putea să o copieze. De asemenea, nu am nici o modalitate specifică de a alege un dezastru. Pur si simplu o fac. Dar dacă un dezastru are ceva interesant, aș pune-o în prioritate, pentru că și eu cred că spectatorii mei ar considera interesați.
Cum v-ați implicat pentru prima dată cu ideea?
Primesc multe dezastre de aer și am simulatorul de zbor. Mi-am spus "De ce nu? Oamenii ar putea să se bucure și să învețe de la asta.
Vă cunosc prietenii sau familia? Ce cred ei?
Familia mea știe. Ei mă susțin.
De la care esti cel mai mandru?
Sunt mândru de toate videoclipurile mele. Toate acestea sunt făcute cu o cercetare intensă și efort și sunt doar mândru să văd că oamenii le urmăresc.
Am remarcat în comentariile că uneori oamenii vor cere dezastre. Ce cereri iti apartin?
Eu consider toate cererile, dar am propria mea listă de sarcini. Unele solicitări sunt imposibile în acest moment, deoarece acestea sunt fie încă în curs de investigare, fie articolele pe care le găsesc despre ele online nu sunt suficient de detaliate.
Care este principala provocare la construirea acestor videoclipuri?
Principala provocare este pur și simplu dacă le-am recreat realist. Pot spune că un videoclip este realist prin compararea cu mai multe articole, videoclipuri etc. despre accident. Folosesc povești din Mayday, Seconds from Disaster, Wikipedia, Planecrash.info și alte surse pentru a verifica dacă ceea ce fac este autentic.
Face cineva ceva similar? Cine iese la iveală?
O mulțime de oameni au făcut astfel de videoclipuri cu mult înainte de a fi, dar eu sunt singura, din câte știu eu, pe deplin angajată să le fac.
Care este planul pentru viitorul canalului?
Planurile canalului meu? Nu intenționez să divulg informațiile despre asta.
InSight Lander se pregătește pentru coborârea coborârii pe suprafața planetei Marte
După aproximativ șase luni care se aruncă în aer, spațiul de aterizare al Mars InSight va încerca în curând o aterizare. Procesul de aproximativ șase minute necesită o cantitate intimidată de precizie pentru a fi executată cu succes și implică o decelerare bruscă de la 13.000 mph la 1.000 mph, precum și o căldură suficient de mare pentru a topi oțelul.
Musk Citește: Ideea planetei electrice a lui Elon Musk devine liftoff
Următoarea achiziție a lui Tesla ar putea ajuta la zburarea avioanelor electrice; SpaceX își declanșează motorul Raptor; și Musk face o predicție mare de auto-conducere. În această săptămână, Tesla a mai văzut câștigurile din Q4 din 2018, compania The Boring vorbind cu un oraș nou, iar Bill Nye vizitează Fremont.
Arhitectura de transport a planetei Marte este modul în care Elon Musk va atrage oamenii pe Marte
Orice schemă interplanetară are nevoie de un design elaborat. Elon Musk și-a dezvăluit propriul plan complex de a stabili colonii umane pe Marte într-un interviu GQ lung, iar marea strategie din spatele întregii idei se numește "Arhitectura de transport a coloniilor din Marte". Este ceva ce el și colegii SpaceX discută în fiecare dimineață mor ...