Elon Musk: Cât de plictisitor va transforma industria "nesăbuită"

$config[ads_kvadrat] not found

Watch Elon Musk announce the Tesla Cybertruck in 14 minutes

Watch Elon Musk announce the Tesla Cybertruck in 14 minutes
Anonim

Elon Musk a criticat sistemul de stimulente al industriei tunnei ca fiind "derutat" și a promis că ar putea aduce mari schimbări, într-un fir larg răspândit pe pagina sa de Twitter, marți seară. Tehnicianul antreprenor, care pune bazele Companiei Boring pentru a începe excavarea unei multitudini de proiecte, a evidențiat progresul infrastructurii Chinei ca fiind "de 100 de ori mai rapid decât SUA"

"Cerințele de siguranță și de mediu mai ridicate și costurile forței de muncă explică doar o mică parte a diferenței", a scris Musk. "Cauza veritabilă imo este o creștere exponențială a birocrației și o industrie de consultanță din sectorul privat care câștigă un procent pe costul proiectului, stimulându-i să maximizeze costurile."

În timp ce compania Boring se află în stadii incipiente, Musk a sugerat că fondul său fondat anul trecut ar putea construi un tunel subacvatic propus de San Francisco, mult mai eficient. În cazul în care se așteaptă ca proiectul să coste 12 miliarde de dolari și să dureze mai mult de 10 ani, Musk a susținut că societatea ar putea să-l construiască la o zecime din costul în doar o cincime din timp.

Musk a împărtășit o legătură cu povestea unei stații de cale ferată construită în China în doar nouă ore, ca un exemplu al modului în care construcția infrastructurii ar putea funcționa mult mai bine. Stația de mare viteză Nanlong a fost construită cu șapte trenuri, 23 excavatoare și 1.500 de muncitori. Acesta va face parte dintr-o linie de 152 de mile, prevăzută pentru finalizare la sfârșitul anului, care va conduce trenuri cu viteze de până la 124 mph.

Prin comparație, Musk a lamentat ritmul lent al schimbării în Statele Unite. Alături de proiectul de la San Francisco, Musk a arătat, de asemenea, modul în care tunelul de acces din East Side din New York a costat 3,5 miliarde de dolari pe mile pentru proiectul de 3,5 mile.

"Vreți să clarificați faptul că, ca indivizi, persoanele responsabile pentru costurile ridicate și termenele lungi sunt aproape toate bine-sensibile, dar sistemul de stimulente este încurcat", a scris Musk.

Compania Boring, avocatul lui Musk a suferit din cauza unei frustrări cu traficul din Los Angeles, a anunțat un număr mic de proiecte, inclusiv un New York-D.C. hyperloop și un Chicago "bucla" link-ul aeroportului. Musk intenționează să transforme industria cu susul în jos și, dacă proiecțiile sale de costuri se dovedesc exacte, ar putea să reușească.

$config[ads_kvadrat] not found