Laboratoarele Google Sidewalk vor lucra pentru a ajuta orașele să rezolve congestia traficului

Departamentul de Transport a anunțat astăzi că unul dintre cei șapte finaliști din Smart City Challenge va colabora strâns cu laboratoarele Alphabet's Sidewalk Labs pentru a dezvolta fluxul, o rețea de chioșcuri de colectare a datelor care au ca scop reducerea congestiei și îmbunătățirea sănătății generale a încă-a-fi-a anunțat orașul câștigătoare.

Secretarul american al transporturilor, Anthony Foxx, a anunțat sâmbătă, în sud-vest, șapte finaliști: Columbus, Ohio; Denver; Kansas City, Missouri; Pittsburgh; Portland, Oregon; și San Francisco.

Unul dintre aceste orașe va vedea mai mult de 100 de chioșcuri în patru cartiere, acoperind aproximativ 25 de blocuri din orașul mijlociu. La fel ca și hub-urile Link NYC care se afișează la fostele posturi de telefonie prin intermediul orașului, tehnologia Sidewalk va oferi acces gratuit la Wi-Fi locuitorilor cu venituri mici care nu pot accesa informații de trafic de acasă și vor include o tabletă Android pentru navigare și sincronizare cu Google aplicaţii.

În cazul în care chioșcurile merg mai departe, cu toate acestea, este de a presta structurile cu senzori care pot aduna date anonime privind fluxul de trafic. Trotuarul spune că datele pot fi utilizate de către planificatorii orașului pentru a optimiza mai bine infrastructura unui oraș și, în cele din urmă, să ofere actualizări în timp real șoferilor publici și privați cu privire la căile rutiere congestionate, precum și să informeze navetiștii despre cele mai bune locuri de parcare.

Acesta este doar unul dintre avantajele concursului, care va acorda orasului castigator 40 de milioane de dolari in finantare de la DOT si un plus de 10 milioane de dolari de la compania de tehnologie urbana Vulcan pentru a crea un oras modern modern.

În esență, aceste structuri vor fi mașini de colectare a datelor echipate nu numai cu camerele de luat vederi, ci și cu detectorii de mediu ai zgomotului și a poluării aerului.

Trotuarul și DOT văd inițial avantajele pentru planificatorii de oraș pentru a începe să se aplice repararea infrastructurii și, în cele din urmă, pot să se răcească până la consumatori.

"Aceasta va avea mai multe forme, dintre care unele vor fi folosite pentru consumatori, dintre care unele vor crea pur și simplu date și analize construite pe baza acestor date pentru planificatori", spune Dan Doctoroff, CEO al Labs Sidewalk. "Vom lucra cu orașul pentru a determina aplicațiile cu cea mai mare valoare pentru cetățeni și planificatori pe măsură ce avansăm".

Cu toți acești senzori care se ascund în jurul cartierelor, există în mod evident îngrijorări cu privire la viața privată, dar Doctoroff declară că compania lucrează cu cei șapte finaliști pentru a determina cu precizie care senzori vor fi incluși pe dispozitivul final.

"Confidențialitatea este clar o problemă definitorie și trebuie să fim foarte deschiși", spune Doctoroff. "Interesul nostru nu este acela de a avea date individuale, ci de a avea date anonime, agregate".

Laboratoarele DOT și Sidewalk au început deja colaborarea cu cele șapte orașe finalizate pentru a dezvolta un plan de implementare, sperând că platforma Flow se poate dezvolta în centrele urbane din întreaga țară.

"Realitatea nefericită este că mulți oameni nu au acces la transportul sigur, sigur și accesibil de care au nevoie pentru a ajunge la aceste oportunități", spune Foxx. "Prin integrarea tehnologiilor inteligente și a conceptelor care elimină decalajul digital, întărirea legăturilor cu locurile de muncă și eliminarea barierelor fizice în calea accesului, putem consolida comunitățile din întreaga țară".