Tunelul Dodgers din compania Boring ar putea ajuta Elon Musk la sfârșitul traficului LA

Compania Boring vrea să ia rezidenții Los Angeles în jocul cu mingea. Joi, compania a dezvăluit propuneri pentru "Buclă Dugout", care ar transfera fanii de baseball de la linia roșie a orașului spre stadionul Dodger în mai puțin de patru minute. Planul ar permite fanilor să vizioneze cei șase câștigători ai seriei World Series, fără a se ocupa de agravarea găsirii unui loc de parcare, sprijinind planul fondatorului companiei Elon Musk de a pune capăt traficului din Los Angeles pentru totdeauna.

Planul ar construi un tunel de 3,6 mile de la stadion la unul dintre cele trei terminații occidentale propuse: lângă stația Vermont / Sunset, lângă stația Vermont / Santa Monica și lângă stația Vermont / Beverly. Terminarea va fi pe teren privat deținut de compania Boring, traseul nu traversează nici o linie de metrou, iar tunelul propriu-zis va fi construit fie pe teren propriu public, fie pe teren privat deținut sau închiriat de compania Boring. Cu toate acestea, în timp ce proiectul nu este o linie de metrou, compania lucrează cu metroul în ceea ce privește compatibilitatea proiectului și nu va începe construcția înainte de aprobarea planului.

Este probabil primul moment din istoria companiei mai târziu de doi ani, că Musk va reuși să-și facă bine promisiunea de a pune capăt traficului din Los Angeles prin săparea tunelurilor. Prospectul la determinat să declare traficul său dușman final:

Înfrângerea traficului este lupta sefului final

- Elon Musk (@elonmusk) 16 august 2018

Propunerea a primit o primire caldă de la Eric Garcetti, primarul orașului Los Angeles:

Întotdeauna interesant pentru a vedea idei inovatoare, cum ar fi Dugout Loop propusă spre Stadionul @Doggers, care ar putea ajuta la reducerea aglomerației pe drumurile noastre și pentru a face cele mai iconice destinații noastre mai accesibile tuturor.

- Primarul Eric Garcetti (@MayorOfLA) 16 august 2018

Planul va utiliza sistemul "buclă" prezentat pentru proiectele anterioare ale firmei. Aceste patine Tesla Model X cu emisii zero se deplasează între opt până la 16 pasageri, la o viteză de până la 150 mph, iar biletele se așteaptă să coste 1 USD pe persoană. Utilizatorii pot rezerva înainte să cumpere un bilet în persoană, la telefon sau prin intermediul unei aplicații mobile. Este de așteptat să se dovedească popular, transportând 1.400 de persoane pe eveniment sau aproximativ 2.5% din capacitatea stadionului, eventual dublat pe baza feedback-ului comunității. Se preconizează că sistemul va transporta 250.000 de persoane în fiecare an.

Pasagerii se încarcă în skate la capătul de vest și un "lift de buclă" coboară patina în tunel ca atare:

Patinele vor ieși apoi la capătul estic:

În interiorul tunelului, compania va folosi rafturi din beton pentru a ghida patinele, cu iluminare completă pe toată calea și șase arbori de ieșire de-a lungul tunelului. Tunelul complet subteran va fi situat între 30 și 44 de picioare sub suprafață, cu mult sub adâncimea minimă de 28 de metri unde locuitorii nu vor simți mașina de săpat. Construcția este prevăzută pentru ultimele 14 luni pentru tunel și bobină, în timp ce arborii vor dura șase săptămâni și vor fi construiți în același timp cu tunelul.

Compania Boring a împărțit hărți ale propunerilor de proiectare Dodgers:

Este ultimul dintr-o serie de proiecte de amploare pentru companie. Tunelul de testare Hawthorne, situat la 44 de metri în subteran în jurul campusului SpaceX, a ajutat compania să își îmbunătățească tehnologia de săpat imediat după ce Musk a anunțat proiectul la sfârșitul anului 2016. Site-ul este locul unde compania găzduiește turnee studențești și câștigători ai competiției, în timp ce accelerează mașină tunel pentru a bate melc de musk de companie care se mișcă de 14 ori mai repede decât mașinile obișnuite.

Compania a prezentat planuri detaliate pentru un tunel de testare de 2,7 mile sub Los Angeles sub rezerva aprobării de reglementare, planurile de a oferi drumuri publice gratuite pentru o perioadă limitată de timp. Cu toate acestea, tunelul Sepulveda nu acoperea operațiunile de transport de persoane și a oferit doar un singur terminal, astfel încât compania a decis să se concentreze în schimb asupra proiectului Dugout.

Dincolo de tunelurile de testare, compania are planuri mari pentru alte orașe. În luna iunie, orașul Chicago a aprobat planurile de a construi un sistem de tranzit "de buclă" de la Aeroportul O'Hare și Blocul 37 în centrul orașului Chicago, de până la de patru ori mai rapid decât legăturile de tranzit curente. Un al patrulea tunel va traversa 35 de mile de la Washington, D.C. la Baltimore pe un patinoar similar, cu opțiuni viitoare de extindere a liniei la New York și transformarea întregului lucru într-un hyperloop atingând potențiale viteze de top de 700 mph.

În timp ce Compania Boring rezolvă problemele de trafic de astăzi, în viitor ar putea aduce la viață viata lui Musk a unui sistem de tranzit sub poduri sigilate sub vid. Los Angeles la San Francisco în 30 de minute, oricine?