Google auto-conduce autovehicule lui Chris Urmson: "Vom avea zile mai rău" decât un accident de autobuz

Programul de mașini fără conducător auto Google a atras atenția întotdeauna, dar dacă se simte căldura deosebită, se datorează faptului că un Lexus sa prăbușit în mod autonom într-un autobuz din California în februarie.

"A fost o zi grea pentru noi", a declarat Chris Urmson, directorul programului de auto-conducere Google, vineri, la conferinta South By Southwest din Austin, Texas. În timpul ședinței de după-amiază, a fost atât optimist, cât și sincer despre mașinile fără șofer.

Pentru a auzi povestea lui Urmson, viitorul mașinilor Google este luminos: Privind în jos pe linie, mașinile fără șofer nu sunt la 3 sau 30 de ani, ci un amestec de ambele, deoarece aspectele autonome sunt treptat lansate. Urmson prevede un moment în care autovehiculele nu sunt vehiculele pe care le reprezintă astăzi, ci sunt asemănătoare cu camerele, unde putem viziona filme și somn. (Că vom putea dormi în spatele volanului este controversat printre unii specialiști în robotică.)

Este, de asemenea, sumbru. "Aproape cu siguranță, vom avea zile mai rele" decât accidentul de pe Ziua Îndrăgostiților, a spus Urmson. El va merge în fața Congresului miercuri, ca parte a unui impuls pentru a ține legiuitorii în legătură cu tehnologia în evoluție. Fără îndoială că fender-benderul din februarie va fi proaspăt în creierul legiuitor.

Accidentul autobuzului a fost un scenariu în care mașina a luat o decizie, șoferul autobuzului a luat o decizie și concluziile au fost diferite, a spus Urmson. Îl calculează pentru a subestima abilitățile conducătorului auto. Google a revenit la scenă și a verificat cum ar fi jucat dacă mașina ar fi fost pusă. "El ar fi trecut mașina noastră cu mai puțin de un picior de spațiu", a spus Urmson.

Pentru a apăra abilitățile decizionale ale mașinii Google, Urmson vorbește cu mândrie despre un incident în care un ciclist din partea greșită a drumului se află aproape într-un vehicul. În același timp, în apropiere se afla un alt ciclist, alți șoferi și un pieton. Dar mașina, capabilă să urmărească toate elementele, a reușit să se oprească în timp - spre deosebire de oricare dintre noi, implicarea nu atât de subtilă a mers. "Sunt convins că l-aș fi lovit", spune Urmson. - Nu pot să-mi stric inteligența.

Tehnologia fără șofer este mereu evoluează, din cauza a milioane de decizii mici care trebuie luate pe timp de drum. Accidentul autobuzului nu este singura ciudățenie pe care o mașină Google a asistat-o: o femeie într-un scaun cu rotile electric care urmărește o rață prin mijlocul drumului, un tip fără camuflaj alergând să o inspecteze, oameni care joacă Frogger în fața unui vehicul autonom. - Mulțumesc, Austin, spuse Urmson, pentru că-l păstra ciudat.