Inspectorul afirmă că el a indus la defectele de proiectare a navei de rață înainte de accident

$config[ads_kvadrat] not found

Ponta a lansat navele la apă

Ponta a lansat navele la apă
Anonim

Un inspector local de barcă spune că a ridicat clopotul de alarmă pe barca de rață implicată într-un accident care a ucis 17 persoane într-un accident de săptămâna trecută la Branson, Missouri. Principalul defect, spune el, a fost baldachinul cu barca găsit pe mai multe bărci de rață, ceea ce experții spun că fac greu pasagerilor să scape în caz de răsturnare.

"Cea mai mare problemă cu o rață când se scufundă este acea baldachin", a declarat Steve Paul, care deține o firmă de inspecție numită Test Drive Technologies în zona St. Louis. Associated Press. "Asta-i balonul devine ceea ce voi numi un popor de capturare și oamenii nu pot ieși de sub acel baldachin".

Raportul susținut de Paul a exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la motoarele bărcilor de rață și dacă ar putea să pompeze cu apă suficient de rapid pentru a curăța carcasele motoarelor în caz de vreme rea. Raportul, spune el, a fost scris în august 2017 cu aproape un an înainte de producerea accidentului. Barca a fost recuperată luni dimineața de la Lacul Table Rock, în conformitate cu Springfield News-Leader fotojurnalistul Nathan Papes, care se tunde din scena.

Barca cu rață a fost ridicată de la Table Rock Lake pic.twitter.com/1JE38p19i7

- Nathan Papes (@Napapes) 23 iulie 2018

Autoritățile de reglementare au ridicat întrebări cu privire la siguranța așa-numitelor bărci de rață și a capotei lor, deoarece un accident similar din Arkansas a ucis 13 persoane în 1999, AP Raportul lui. Numai în ultimii 20 de ani, mai mult de 30 de persoane au fost ucise în accidente cu barca de rață.

Unii oficiali au cerut deja să interzică bărcile de rață ca răspuns la tragedie. Fostul președinte al Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor Jim Hall a declarat publicației USA Today că o interdicție este probabil "responsabilitatea de a face." În prezent, Hall a explicat, vehiculele operează într-o zonă gri-nu chiar barci și nu chiar autobuze - ceea ce le face greu de reglementat. Forma ciudată face, de asemenea, bărcile de rață susceptibile la pete orb.

Unele municipalități au luat măsuri pentru a face ca bărcile cu rață să fie mai sigure. În Boston, de exemplu, conducătorii de bagaje sunt interzise de a servi ca ghiduri turistice în timp ce au controlul asupra vehiculelor, iar senzorii și aparatele de fotografiat au fost instalate după un accident din 2016 care implică o coliziune cu un pasager pe scară, Boston Herald. În lumina accidentului de la Missouri, guvernatorul Massachusetts, Charlie Baker, a propus de asemenea o nouă măsură de siguranță care necesită jachete de salvare.

Este de la sine înțeles că vapoarele de navigare nu erau pentru care au fost proiectate inițial bărcile de rață și că nu sunt menite să se afle pe apă pentru perioade prelungite. Vehiculele au fost inițial inventate pentru a transfera provizii între pământ și mare în timpul celui de-al doilea război mondial și, uneori, au fost supuse unor upgrade-uri ad-hoc pentru a le face mai navigabile.

$config[ads_kvadrat] not found