CUZA - Dor de casa ft. Irina Rimes, George Hora, Carmen Tanase
Toată lumea îi place un scaun vibrator. Indiferent dacă este vorba de tipul de monedă de la mall sau de aeroport sau de cele care înlocuiesc o masseuză la spa-urile ieftine, scaunele cu vibrații sunt întotdeauna puțin ciudate, dar în cele din urmă se relaxează, pentru că trupurile noastre se simt ușor agitate. Ca niște bebeluși în leagăne, suntem liniștiți de o mișcare pașnică și repetitivă. Acest lucru este grozav atunci când este intenționat, dar nu și atunci când vibrațiile provin dintr-o mașină, spun cercetătorii într-un nou studiu din jurnal ergonomia.
Asta pentru ca ultimul lucru pe care vrei sa-l faci intr-o masina devine mai somnoros decat tine, scrie echipa de psihologi ai Universitatii RMIT in ziarul publicat luna aceasta. Sufletul somnoros este implicat în 9,5% din toate accidentele - până la 10,8% în cele severe - au raportat cercetătorii într-un studiu publicat de Fundația AAA pentru siguranța traficului în februarie. Iar după noua lucrare, co-autorul profesorului de psihologie RMIT Stephen Robinson, vibrațiile autoturismelor ar putea face mai rău această somnolență - dar deja știai asta.
"Într-un nivel intuitiv, suntem cu toții conștienți de faptul că trebuie să existe o legătură - de aceea părinții își conduc uneori copiii într-o mașină pentru ai ajuta să meargă la culcare", a declarat Robinson pentru Invers într-un e-mail. Ceea ce el și colegii săi au vrut să facă în noul studiu este măsurarea efectului vibrațiilor mașinilor asupra ritmului cardiac al șoferului, astfel încât să poată înțelege mai bine legătura sa cu somnolența și intervențiile de proiectare pentru a menține oamenii treaz.
Ei au efectuat experimentele pe 15 șoferi australieni în interiorul unui simulator virtual, menit să imite ceea ce este să conduci pe o autostradă cu două benzi monotone, instalată pe o platformă care să vibreze la frecvențe joase de patru până la șapte Hertz (cicluri pe secundă). Prin monitorizarea ritmului cardiac in timpul simularilor, echipa a descoperit ca a avut nevoie de doar 15 minute de vibratie si de conducere inainte de somnolenta si, dupa o jumatate de ora, a inceput sa afecteze capacitatea de a ramane focalizata si alerta, a remarcat Robinson intr-o declaratie publicata 5 iulie. Șoferii care știu că se îmbolnăvesc se află într-o poziție stresantă, explică, iar stresul de a încerca să rămână treaz se manifestă ca o variabilitate crescută a ritmului cardiac.
Aceste constatări sunt în concordanță cu activitatea anterioară a echipei și cu o serie de studii japoneze, cum ar fi una din 2017 Revista de Inginerie în domeniul sănătății hârtie, arătând că trenurile vibratoare fac călătorii somnoroși. Dar, poate îngrijorător, "relativ puțină atenție a fost acordată legăturii dintre vibrația vehiculului și somnolență", spune Robinson.
Dar cu cât putem învăța mai mult cum afectează șoferii vibrațiile vehiculelor și care sunt cele mai multe inducerea somnolenței, cu atât mai ușor va fi să proiectați o modalitate de a interveni. Robinson explică faptul că controlul vibrațiilor mașinilor este un proces dublu, care necesită limitarea celor de pe suprafața drumului și de cele ale motorului. "Producătorii de autovehicule au deja metode de limitare pasivă a vibrațiilor din aceste surse pentru a îmbunătăți confortul pasagerilor", spune el.
Este posibil să anulați în mod activ vibrațiile "rele" în același mod în care căștile de anulare a zgomotului blochează zgomotul nedorit cu sunete benigne prin proiectarea vehiculului și scaunului, spune el, dar "va trebui mai întâi să determinăm în detaliu frecvențele exacte care sunt problematice ".
Nu toate vibrațiile, la urma urmei, te fac să vrei să dormi. Trucul pentru rezolvarea problemelor de somnolență va fi determinarea frecvențelor care sunt cele mai problematice - și, eventual, găsirea celui care ar putea să-i păstreze pe șoferi treji.
"Nu avem un răspuns definitiv, deoarece încă cercetăm acest lucru", spune Robinson. "Datele noastre pilot pilot sugerează că 20 Hz (20 vibrații pe secundă) pot ajuta șoferii să rămână în alertă, dar acest lucru se poate schimba atunci când am colectat mai multe date".
Între timp, șoferii somnorosi ar trebui să rămână conștienți de starea lor mentală - și să se retragă atunci când devine problematic. "Dacă șoferul devine conștient de faptul că devine somnolență și își pierde concentrația, cel mai sigur mod de acțiune este de a trage și de a schimba șoferii sau de a lua un" pui de somn ", spune Robinson.
Oamenii bogați sunt cei mai răi la relații, spun oamenii de știință
În numărul din decembrie al "Proceedings of the Royal Society B" oamenii de știință au descoperit că o clasă socială mai înaltă este corelată cu înțelepciunea relațiilor mai slabe.
Facial Cues sunt un dăruire Dead că oamenii sunt bolnavi, spun oamenii de stiinta
Atunci când un prieten sau un coleg este bolnav, puteți spune adesea doar dacă vă uitați la ele, dar cum? Acest instinct nu a fost explorat de oamenii de știință.
Oamenii migrați spre America de-a lungul mai multor rute, spun oamenii de știință
Într-un studiu publicat joi în "Science Advances", o echipă colaborativă de cercetători susține că cele două teorii concurente despre modul în care oamenii au populat America sunt, deocamdată, la fel de viabile. Spațiile concurente sunt cunoscute sub numele de rută de coridor fără gheață și ruta Coasta Pacificului de Nord.