Elon Musk and Henry Ford: Similarities in Manufacturing Approach
"Dacă vrei să o faci bine, fă-o singură." Asta a fost lecția Henry Ford, magnatul de mașină accesibil din secolul trecut, a învățat o generație de oameni de afaceri aspiranți - să preia controlul propriului lor destin. Unul dintre ei sa întâmplat a fi Elon Musk, care, cu siguranță, a adoptat mantra.
In aceasta saptamana, el a anuntat ca Tesla este probabil (probabil) sa achizitioneze compania SolarCity, grupul solar, de care este si un membru al consiliului de administratie (Musk este destul de "incurcat" ca Cuarţ observă). Miscarea este doar o alta dintr-o serie lunga de exemple care arata cum Musk simuleaza strategiile lui Henry Ford pentru succes.
Ford a renunțat cu furie la propria sa producție, mergând până acolo încât să înceapă o mină de minereu de fier pentru a obține materialele pentru mașinile sale. Musk a făcut același lucru cu toate vehiculele electrice prin construirea gigafactory sale pentru a produce baterii in-house. Cu toate acestea, pentru a face acele baterii, are nevoie de litiu și multe altele. Alimentarea cu litiu este scăzută, iar cererea este ridicată, deoarece este utilizată în aproape toată electronica astăzi, inclusiv smartphone-uri, laptop-uri și mașini electrice noi.
Musk nu a mers atât cât Ford a cumpărat în mod vertical o mină de litiu, dar a construit gigafactory la doar trei ore și jumătate de mers cu mașina de Valea Clayton, singura mină de litiu din Statele Unite. Proprietarii minei sunt în afara oligarhiei tipice de litiu care controlează piața mondială și îi poate permite lui Musk să obțină ieftin metalul valoros.
Si cred ca: Proprietarii Tesla ar putea cumpara intr-o zi panouri solare pentru statia lor de incarcare acasa sau Musk ar putea pune panourile direct pe masina, la fel ca Toyota face in acest an cu anuntul Prius Prime.
Dar bateriile nu vor putea reîncărca de la soare dacă mosc nu poate asigura litiul. În timpul unei reuniuni a acționarilor din mai, el a asigurat investitorilor că litiul reprezintă numai 2% din metalele din bateriile Tesla, dar Bloomberg rapoarte care nu fac ca Musk să fie scutit de presiunile ofertei și cererii globale. China, Japonia și Coreea reprezintă mai mult de 85% din producția curentă de baterii litiu-ion, potrivit cercetătorului CRU Group, iar China are planuri mari - 5 milioane de EV până în 2020 - pentru viitorul unui automobil electric.
Musk poate avea de a face cum a făcut odată Henry Ford și cumpăra mina de litiu în sine. Pentru moment, el curăță lumea pentru furnizori.
Bernie Sanders Dank Meme Stash este reîncărcată din nou după anunțul din 2020
Bernie Sanders și-a reluat aspirațiile prezidențiale marți și împreună cu el grupul dedicat Facebook meme. Senatorul din Vermont a anunțat că își va arunca pălăria în funcția de prim-vicepreședinte al Partidului Democrat din 2020, știri care au pus înapoi pe Dank Meme Stash al lui Bernie Sanders.
Elon Musk și Henry Ford la 45: Comparând cele două zile de mosc
Elon Musk și Henry Ford se compară foarte mult. La prima vedere, comparatia pare apt (cel putin mai apt decat comparatia Musk si Iron Man). Ford a fost industriașul de la începutul anilor 1900, iar compania lui încă mai domină anumite părți ale pieței americane de astăzi. Musk se schimba modul in care oamenii se gandesc la vechile ...
Telescopul Kepler de exoplanetă și vânătoare din NASA este din nou operațional
NASA a anunțat vineri că Telescopul Spațial Kepler, un instrument esențial pentru desfășurarea cercetărilor în exoplanetă, a fost în cele din urmă rezolvat după ce a avut unele probleme în ultimele două săptămâni. Kepler este în prezent înapoi la completarea lucrărilor sale, ca parte a misiunii K2. La 7 aprilie, oficialii NASA au fost pregătiți să ofere ...