EHang AAV's first public "drone taxi" demonstration of passenger flight in Vienna ｜ EHang
Ehang, noul antrenor, purtător de propulsie umană, cu opt elice, alimentat complet de baterii, a provocat o mare agitație la CES - și pentru un motiv bun. Autovehiculul este un mashup aproape perfect pentru un elicopter și un quadcopter (Quelicopter?) Care posedă cele mai mari avantaje comerciale: Congruența vizuală cu tehnologiile existente. Cu toate acestea, actualul tehnic deoparte, într-adevăr nu se conformează modelului american de aviație și riscă să se prăbușească în liniile directoare ale Administrației Federale de Aviație. Indiferent dacă este vorba despre o problemă legislativă, rămâne de văzut.
Ehang 184 poate fi cea mai slabă mașină de zbor aproape facem să o comercializăm încă și ar putea să augurăm apariția naveta aeriană, care, nu poate fi subliniată suficient, ar fi foarte rece. Dar proprietățile cele mai impresionante ale dronei sunt probabil căderile sale. Conform Phys.org:
"Drona este proiectată să zboare la aproximativ 1000-1650 picioare de la sol cu o altitudine maximă de 11.500 de picioare și o viteză maximă de 63 de mile pe oră".
Pentru o anumită perspectivă, Unul World Trade Center - cea mai înaltă clădire din emisfera vestică - este de 1.776 de metri înălțime. Deși elicopterele zboară în prezent la aceste altitudini, ele în general o fac destul de puțin mai repede și sunt supuse tuturor cerințelor. Nu sunt atașate șiruri literale, dar copters de toate tipurile sunt reglementate până la punctul în care deținerea ar părea ca un act de dobândire extremă, nu practică.
De asemenea, nu este clar dacă Ehang 184, care zboară în sine, are senzori de calitate sau adecvat construit în A.I. Exteriorul Ar putea părea mai important ca o mașină să poată detecta obstacole și să facă manevre evazive, dar cerul este plin de obstacole cum ar fi păsările, copacii și clădirile. Și cu un preț estimat între 200.000 și 300.000 de dolari, dacă ajunge chiar și pe țărmurile americane, este puțin probabil să vedem o rundă de cheltuieli Ehangs.
Lehang susține că cea mai periculoasă parte a zborului modern este eroarea umană, iar drone-ul lor îmbunătățește de fapt acest defect prin îndepărtarea totală a oamenilor. Pasagerul - sau spuneți pilotul? - ar putea doar să comande o aterizare imediată, lăsând planificarea și executarea rutelor pe computerele de bord ale navei.
Pe site-ul companiei, drona este recunoscuta ca "furtuna-dovada" si capabil sa zboare 24/7, deși Lehang, de asemenea, planuri pentru un centru de comandă "altitudine mică", care va avea anumite controale over-riding de drone, inclusiv interzicând decolările în timpul condițiilor meteorologice extreme și îndrumând-o la sol în cazul unei defecțiuni.
Acest drone poate fi de înaltă tehnologie, dar, în măsura în care pot spune, este încă o lume a unui pilot.
Blocarea iPhone 6 poate permite oricărei persoane să blocheze ecranul
Ar putea o problemă să rezolve disputa FBI-Apple iPhone? Un iPhone 6 folosit de teroriștii de la San Bernardino rămâne blocat, iar Apple în sine nu cunoaște codul de acces datorită actualizărilor recente de criptare. FBI-ul cere Apple să construiască un sistem de operare alternativ care să poată pătrunde în telefon, dar Donald Gambino la Star ...
Omul din Oregon se retrage, continuă să joace "Pokemon GO"
Există o mulțime de violențe în universul Pokémon, dar, de obicei, sunt niște creaturi drăguțe, care alimentează unul sau altul apă sau flăcări. În lumea reală, oamenii sunt înjunghiați în căutarea tuturor. Un Michael Baker de 22 de ani sa apropiat de un străin în timp ce juca Pokemon GO în Forest Grove, Oregon. Celălalt bărbat a fost ...
Câștigătorul Premiului pentru Câștigătorul Mileniului continuă să distrugă linia dintre știință și tehnică
Cercetarea lui Frances Arnold a lansat un domeniu cunoscut acum sub numele de "evoluție dirijată", care se bazează pe dezvoltarea unor enzime biologice mai bune, este evident științifică, dar experții în industria tehnologică și-au îmbrățișat munca ca și ei. D. și inginer biochimic la Cal Tech, a câștigat ...