Tesla Gigafactory: Elon Musk dezvăluie că construcția este în plină desfășurare

Tesla, gigantul Nevada Gigafactory, este doar o treime completă și produce deja baterii la viteză, a arătat Elon Musk joi. Directorul executiv al Tesla a oferit, de asemenea, o actualizare la gigafactory Shanghai, care a rupt teren în ianuarie, dezvăluind o imagine conceptuală a modului în care fabrica va arăta în doar nouă luni.

"Fabricile sunt la fel de mult, dacă nu mai mult decât vehiculele în sine", a declarat Musk în timpul dezvăluirii de către companie a modelului SUV compact Tesla Model Y de la intrarea la Tesla Design Studio din Hawthorne, California. "Dificultatea și valoarea fabricării sunt subapreciate. Este greu insanatos. Este relativ ușor să faci un prototip, și extrem de dificil să fabricați în masă acel prototip."

Gigafactory, pe care Musk le-a denumit "mașina care construiește mașina", face parte din marele plan al lui Tesla de a face mașinile electrice mai accesibile prin producția de baterii în masă, aducându-le la o audiență mai largă. Gigafactory-ul Shanghai, care va produce versiuni accesibile modelelor Model 3 și Model Y, face parte din convingerea lui Musk că mașinile mai ieftine ar trebui să fie făcute pe același continent ca și consumatorii.

Fabrica din Shanghai, când este completată, se așteaptă să producă în jur de 500.000 de mașini pe an, chiar dacă Tesla a făcut doar 550.000 de automobile în întreaga sa istorie. Musk a arătat o imagine a modului în care arată Shanghai în prezent, la doar două luni după ceremonia de rupere:

Iată cum se așteaptă ca Musk să arate când este complet:

Când Tesla a propus pentru prima dată fabrica din Nevada în 2010, a detaliat o fabrică cu producție anuală de 50 gigawatți, deși producția globală totală de baterii litiu-ion în toate scopurile era de aproximativ 30 de gigawat-oră. Fabrica a atins o rată anuală de producție de 20 gigawatt-oră la jumătatea anului 2018 și acum se așteaptă să ajungă la 150 gigawat-oră de pachete de baterii pe an când este completată.

Musk a afirmat că "astăzi fabrica Nevada produce mai mult litiu-ion decât restul lumii combinate", dar nu a furnizat detalii suplimentare în spatele acestei afirmații. Benchmark Minerals citează producția globală ca fiind în prezent în jur de 160 gigawatt-oră, în timp ce Wood Mackenzie a plasat cifra la 198 gigawatt-oră până la sfârșitul anului 2018. Site-ul Tesla afirmă că fabrica produce mai multe baterii în termeni de kilowați-oră decât toți ceilalți producători auto.

În timp ce numai aproximativ o treime este complet, Musk a spus că Gigafactory-ul din Nevada este acum de patru până la cinci ori mai mare decât Pentagonul și are o înălțime de 70 de picioare. Fabrica durează aproximativ două ore ca să meargă în întregime.

Aceste două fabrici funcționează alături de celelalte două fabrici existente ale Teslei. Prima fabrica a companiei a fost fabrica Fremont, detinut initial de societatea mixta NUMMI, dar Toyota a luat cea mai mare parte a echipamentului. Astăzi, clădirea Fremont este una dintre cele mai mari din lume, cu 20.000 de persoane care lucrează la Fremont în patru sau cinci schimburi. Musk la comparat cu un "colectiv cibernetic gigant". Tesla operează, de asemenea, o Gigafactory Solară în Buffalo și are planuri pentru o gigafactory în Europa.

Musk a subliniat realizările construirii acestor fabrici prin compararea cu o rachetă. În cazul în care rachetele sunt de aproximativ 10 ori mai greu de fabricat decât de a proiecta, Musk a sugerat că este de aproximativ 100 de ori mai greu de proiectat sisteme de fabricare a mașinilor decât de a proiecta vehiculul în sine.

"Ultima dată când orice companie de automobile a reușit să producă în masă a fost acum aproximativ 100 de ani", a spus Musk. "Problema este cu siguranta nu vine cu designul masinii, este absolut totul despre construirea sistemului de productie."