Ce face modul Avion? Un inginer cântă la apelurile făcute în cer

Pe parcursul perioadei de călătorie a Zilei de Ziua Recunostintei, aproximativ 30 de milioane de americani intenționează să zboare pentru a se bucura de curcan și toate garniturile cu familia și prietenii. Creșterea uriașă a numărului de călătorii cu avionul și a zborurilor tot mai pline și supradimensionate au făcut ca călătoria cu avionul să înceapă mai mult. Dar a devenit mai bine într-un aspect pe care majoritatea dintre noi în publicul dependent de smartphone apreciază: utilizarea telefonului mobil nu mai este complet interzisă în avioane.

Obișnuiam să ne oprim telefoanele și să le păstrăm atunci când zburam din comerț, dar acum le putem păstra în timp ce se află în modul Airplane. De ce? Ce sa schimbat? Nu ar fi trebuit avioane să cadă din cer în cazul în care un avion uitat își va lăsa telefonul? Și ce s-ar întâmpla cu adevărat dacă toată lumea ar fi început să cedeze în timpul zborurilor de tură?

Conectarea apelurilor prin turnurile de celule

În primul rând, câteva elemente de bază despre cum funcționează sistemele de telefonie mobilă. Când efectuați sau primiți un apel, telefonul dvs. caută cel mai apropiat turn celular la care se poate conecta. Fiecare turn oferă o zonă (o "celulă") care poate avea o rază de 50 de mile pe un teren plat sau o rază mai mică de o milă în zonele deluroase sau în zonele urbane dense.

Pe măsură ce vă deplasați de la o celulă la alta, spuneți la naveta zilnică, telefonul dvs. mobil este transmis de la un turn la altul. Ea necesită un pic de muncă din partea întregului sistem pentru a face aceste tranziții să pară fără probleme. Există și așteptări construite despre cât de des se vor întâmpla aceste handoffs (nu foarte), viteza utilizatorului (viteza maximă a autostrăzii) și altitudinea dvs. (undeva în apropierea solului).

Utilizarea celulară într-un avion la altitudinea de croazieră încalcă toate aceste trei așteptări. Pur și simplu, apelurile de pe cer pot interfera cu buna funcționare a acestui sistem complex - mai ales dacă o pereche de pasageri aveau toate radiourile celulare - astfel încât utilizatorii de pe teren sunt afectați.

Deci, deocamdată, Comisia Federală pentru Comunicații limitează utilizarea celulară pe avioane.

Dar care este riscul?

Toate acestea par a fi o problemă de serviciu, nu una de siguranță. Ce s-ar întâmpla dacă cineva și-a păstrat funcțiile celulare pe telefonul în timp ce se bucura de vedere la 30.000 de picioare? Probabil nimic. Și acesta este un lucru bun, deoarece chiar și atunci când utilizarea lor a fost complet interzisă, oamenii i-au lăsat în permanență, fie intenționat, fie nu.

Există însă un risc care nu poate fi neglijat că utilizarea telefonului dvs. ar putea interfera cu sistemele critice din avion.

Deși majoritatea telefoanelor moderne nu mai fac acest lucru, telefoanele GSM (2G) erau notorii pentru interferența cu alte sisteme electronice. Fostul proprietar va aminti "buzz-ul" pe care l-ați auzit în stereo sau difuzor atunci când efectuați un apel. Acum, imaginați-vă că acest buzunar este preluat de un sistem de navigație sensibil. Nu este nevoie să fiți din punct de vedere tehnic pentru a înțelege că ar putea să nu fie bine.

Cercetătorii au descoperit că emisiile electromagnetice de la dispozitive electronice personale pot interfera cu sistemele unui avion. În mod specific, cele din gama de frecvențe 800-900 MHz pot interfera cu instrumentația neacoperită a cabinei de pilotaj. Aceasta este o problemă specială pentru aeronavele mai vechi. Avioanele mai noi sunt concepute pentru a face față cantității enorme de electronice pe care publicul zburător le ia pe avioane.

Avioanele sunt mașini incredibil de complexe, umplute cu electronice și sisteme critice necesare pentru a realiza miracolul modern care este zbor. Lucrul cu sistemele complexe este că, de obicei, este imposibil să se testeze cât de sigure sunt sub orice contingență imaginabilă. Dat fiind numărul de telefoane noi care vin pe piață în fiecare an, ar fi dificil să testeze modul în care fiecare model ar putea interfera cu sistemele din fiecare aeronavă din flota comercială din întreaga lume. Prin urmare, producătorii de avioane lucrează pentru a "întări" sistemele critice de pe avioanele lor pentru a le face mai puțin susceptibile la interferențe din partea electronică.

Comutați telefonul la modul Avion

Telefoanele mobile erau doar așa, un telefon. Ați folosit-o pentru a apela și a scrie oameni. Se poate spune că "telefonul" este acum funcția cea mai puțin utilizată - gândiți-vă la timpul petrecut în efectuarea de apeluri și la tot ceea ce faceți cu el. Atât de frecvente plieri s-au agitat de faptul că trebuiau să-și pună telefonul ore întregi.

Deși FCC guvernează utilizarea telefoanelor celulare în avioane, Administrația Federală a Aviației guvernează utilizarea dispozitivelor electronice în avioane. Dacă un dispozitiv nu interferează cu sistemele de comunicații sau de navigație ale aeronavei, acesta poate fi utilizat în avioane. Oamenii folosiseră laptopuri, camere video, playere video, tablete, jocuri electronice și așa mai departe, de ce nu telefoane inteligente? La urma urmei, acest dispozitiv unic are acum funcțiile tuturor celorlalți. Prin urmare, FAA a hotărât că acestea pot fi utilizate, dar numai dacă radioul celular a fost oprit. Accesați modul Avion.

Prin adăugarea modului Airplane Mode, producătorii de dispozitive ne-au ușurat viața. Când activați această caracteristică, aceasta oprește radioul celular al telefonului dvs., astfel încât să nu puteți efectua apeluri telefonice sau text. De asemenea, oprește conexiunile Wi-Fi și Bluetooth, dar ambele pot fi reactivate și utilizate în avioane.

Linii aeriene continuă să inoveze. Delta, de exemplu, oferă acces gratuit la anumite aplicații de mesagerie, cum ar fi Facebook Messenger și WhatsApp, care funcționează pe Wi-Fi. Dar textul celular, care are nevoie de radioul celular, este încă interzis.

Desigur, unii oameni încă mai doresc să poată efectua apeluri telefonice în timpul zborului. Din păcate, pentru cei din publicul zburător care nu doresc să stea alături de cineva care bâjbâie cu voce tare departe de la New York la LA, poate să vină și astăzi. Companiile aeriene experimentează "picocelule", care sunt ca niște mini-turnuri cu celule mici în planul propriu-zis. Deoarece acesta este cel mai apropiat "turn", un telefon pe un avion ar găsi, nu s-ar conecta la nici un turn pe pământ, eliminând preocupările FCC. Apelul dvs. va fi direcționat ca un apel VoIP utilizând sistemul de furnizori de internet la bord

În ceea ce privește modul de a ne ține pe ceilalți să erupă ca Samuel L. Jackson - "Destul este de ajuns! Am avut-o cu aceste telefoane mobile daggone pe acest avion daggone! "- poate că liniile aeriene vor crea" zone fără celule "cum ar fi cele din trenuri și alte locuri publice.

Acest articol a fost publicat inițial în Conversația lui Sven Bilen. Citiți articolul original aici.