Uhhh, Tesla a ajutat într-adevăr New York City Evita o închidere masivă a tranzitului?

Tesla a fost ciudat și surprinzător atrasă în lumea ciudată, sălbatică a politicii din New York joi. Acest lucru este datorat guvernatorului din New York, Andrew Cuomo, care a aruncat reporteri pentru o buclă când a spus că a ajuns la Tesla lui Elon Musk pentru sfaturi privind repararea sistemului de tranzit al orașului.

Conferința în sine a fost să discute despre un anunț că orașul nu va mai închide o arteră de tranzit majoră mai mult de un an pentru a finaliza reparațiile necesare. În schimb, orașul va încerca să mențină linia deschisă printr-o tehnică inovatoare de inginerie care, până de curând, se pare că a evitat planificatorii orașului. Anunțul în sine a fost o surpriză - închiderea a fost în muncă de ani de zile și mulți locuitori chiar s-au mutat în casă - dar așa a fost și implicația că unele dintre aceste noi date tehnice ar fi putut veni de la Tesla.

"Am sunat la Tesla și am spus, iată întrebarea: Încercăm să mutăm mașinile de metrou, apropiindu-ne de acestea", a spus el. "Ai vreo idee? Vorbești despre mașinile care zboară, pur și simplu vorbim despre trecerea trenurilor.

Guvernatorul tocmai a spus că "a invitat-o ​​pe Tesla" pentru a înțelege modalități mai rapide de a remedia semnalele 😑

- Catedra interimară MTA David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 3 ianuarie 2019

Nu era deloc clar dacă guvernatorul a luat vreun sfat al lui Tesla și nici biroul său, nici Tesla nu au răspuns la o cerere de comentarii. Stim ca acest nou plan este anuntat la doar cateva saptamani dupa ce Cuomo a studiat traseele trenului cu un grup de experti in tranzit la mijlocul lunii decembrie.

Turul și întâlnirile ulterioare au dat rezultate sub forma acestui nou plan de inginerie, despre care Cuomo a spus că a fost implementat doar în Europa și niciodată în timpul unui proces de restaurare. Guvernatorul a fost puțin vag în descrierea strategiei propuse.

"Ei au propus un nou design de utilizat în tunel", a spus el în cadrul conferinței de presă de joi. "Aceasta nu a fost folosită în Statele Unite înainte de cele mai bune cunoștințe … Utilizează multe inovații noi care sunt noi pentru industria feroviară din această țară".

Artera în chestiune este cunoscută sub numele de tunelul Canarsie, care permite trenului L să treacă sub râul care separă Manhattan și Brooklyn, al doilea și al treilea cel mai mare cartier. Acest tunel a fost grav avariat in timpul uraganului Sandy in 2012, ceea ce a dus la supratensiuni de inundatii care au distrus trasee si infrastructura de comunicatii.

Reconstrucția tunelului a fost anunțată în 2016 și era la un moment dat programată să dureze 15 luni, costând 477 milioane de dolari. Acest lucru ia determinat pe mulți localnici să se re-localizeze în alte cartiere care nu se bazează pe trenul L, care utilizează în fiecare zi aproximativ 250 000 de persoane.

Schimbarea planurilor lui Cuomo a șocat rezidenții, mai ales că linia a început deja închiderea peste noapte și sfârșitul săptămânii în pregătirea închiderii mari.

Rolul lui Tesla în acest nou plan rămâne neclar, deși remarca ar părea cu totul neconcludentă dacă Tesla ar fi fost complet neimplicată. Din nou, guvernatorul nu este cunoscut pentru subtilitatea propriei sale inovații companiilor de tehnologie a căror operațiune ar dori să-l ademenească la New York.

Anul trecut, de exemplu, el a oferit sardonic să-și schimbe numele în Amazon Cuomo dacă ar fi ajutat oferta orașului să găzduiască "al doilea sediu al Amazonului". Un apel telefonic și presă numesc pur și simplu pentru a lubrifia roțile lui Tesla, fie el sau deputații săi oricare dintre sfaturile lor sau nu, nu pare a fi cu greu în discuție.