Hyperloop: Michigan solicitat să finanțeze studiul de fezabilitate pentru ruta

Mersul încet spre tranzitul ultra-rapid ar putea fi accelerat. O cerere de înregistrări publice a dezvăluit lansarea Hyperloop Transportation Technologies a cerut departamentului de transport din Michigan să finanțeze un studiu de fezabilitate pentru partea de stat a unui potențial traseu hiperloop care leagă orașele din Chicago, Detroit și Toledo.

Crain's Detroit Business a obținut e-mailurile relevante printr-o cerere privind libertatea de informare, care a constatat, de asemenea, că oficialii HTT și Michigan au fost în contact în ultimele două săptămâni. Designul HTT solicită un traseu deasupra solului care să conecteze Toledo spre Detroit și apoi spre zona Chicago, deși se pare că terminalul de vest planificat ar fi de fapt în partea Indiana a frontierei statului cu Illinois.

Nu se cunoaște încă dacă Departamentul de Transport din Michigan va plăti pentru a întreprinde studiul, deși înregistrările arată că oficialii de stat sunt pregătiți să discute posibilitatea cu HTT. Startul a anunțat, de asemenea, luna trecută că au fost în vigoare acorduri cu departamentul de transport din Illinois și cu Comitetul de coordonare regională de la North Ohio pentru a face studii de fezabilitate pe porțiunile lor din traseu.

Toate acestea ar putea reprezenta un pas pozitiv pozitiv pentru HTT în ceea ce privește strategia sa globală. Compania s-a bazat pe o echipă de ingineri cu experiență și pe o serie de anunțuri care suna bine, însă lipsa demonstrațiilor publice pentru conceptele sale a condus la acuzații că compania nu oferă decât vaporware. În timp ce un concurent, cum ar fi Virgin Hyperloop One, a reușit să finanțeze construcția unei piste de testare proprii, este cu siguranță valabil ca HTT să caute un parteneriat public-privat pentru a face progrese mai palpabile în planurile sale de hiperoceală.

Conform lui Crain, Costul estimat al HTT de un kilometru de pistă este cuprins între 20 și 45 de milioane de dolari, ceea ce înseamnă că construcția unei legături Chicago-Detroit ar fi în gama de 6 miliarde dolari până la 13,5 miliarde de dolari. Ca și în cazul majorității proiectelor de infrastructură - în special a celor care implică o tehnologie nouă, cum ar fi hyperloop - costurile reale ar fi probabil mult mai mari decât acestea.

Dincolo de întrebările legate de preț, un studiu de fezabilitate ar încerca, de asemenea, să stabilească dacă traseul ar putea funcționa așa cum a fost proiectat. Detroit arhitectul Michael Kirk pentru lui Crain că natura superioară a designului HTT ar putea fi o mare piedică, având în vedere iernile reci din Midwest.

"Cred că din punct de vedere tehnic, dacă HTT vorbește cu adevărat despre hiper-viteză, 700 de kilometri pe oră, nu cred că o să faceți asta deasupra solului în Michigan doar pentru că ar exista prea multe probleme cu vremea și mișcarea track datorită înghețării și dezghețării ", a spus el. "Un tunel ar fi un mediu mult mai stabil."

Ce înseamnă toate aceste lucruri pentru HTT și planurile sale de hyperloop rămâne o întrebare deschisă. Dar se pare că startul - nu spun nimic despre concurenți precum Virgin Hyperloop One și compania proprie a lui Elon Musk, care începe să lucreze preliminar pe propriul traseu mic din Maryland - se mută din a vorbi despre a vorbi despre construirea unui hyperloop pur și simplu despre a vorbi despre construirea unui hyperloop. Încă nu este adevăratul lucru, dar progresul este sigur.