Viitorii soldați vor lupta alături de mașini de război, dar soldații prezenți doresc câini

Soldații spun că nu există o legătură mai puternică decât cea care leagă pe cei care s-au confruntat cu lupta împreună. Acest lucru este esențial pentru etosul "nimeni nu lăsat în urmă" al armatei, dar este, de asemenea, în contradicție cu prioritățile cheltuielilor de cercetare și dezvoltare ale Pentagonului. Dacă echipele de oameni-mașină reprezintă viitorul războiului la sol - și SUA pariază că sunt - cum arată acele obligațiuni? Cel mai bun model din lume sunt echipele marinare care lucrează cu câini, dar caninii au mult mai multe în comun cu oamenii decât cu roboții, astfel încât întrebarea despre ce afecțiune a rolului va juca în viitorul războiului rămâne nerezolvată.

Problema acum este că nimeni nu își va pune viața pentru Roomba. Și, deși unii oameni formează atașamente sentimentale la prima mașină, de exemplu, acest entuziasm nu constituie o relație. Este vorba dacă sunteți un gânditor militar care caută să trimită automate în câmp alături de soldați. Dacă soldații nu pot avea încredere că roboții și roboții nu se pot baza pe soldați pentru a-și acorda prioritate siguranței, echipele nu vor reuși să formeze.

Vorbind săptămâna trecută la expoziția "Sea Air Space", secretarul adjunct adjunct al Marinei pentru sisteme fără pilot, Frank Kelley și-a imaginat o lume în care marinarii se simt ca o luptă protejată și protectoare alături de un robot, alături de un câine. "Trebuie să fim pregătiți cu aceste relații, cu aceste relații de război, relații cu marini și marinari și mașini de-a lungul", a spus Kelley.

Una dintre evoluțiile esențiale ale tehnologiei automate este abilitatea de a învăța și de a se adapta. Dacă o mașină poate răspunde la o comandă în timp real și poate anticipa ceea ce va dori comandantul său uman, există un adevărat potențial de încredere. Dacă un robot pare să reacționeze la dvs. într-un mod specific, individualizat, gândul merge: omul va vedea robotul ca ceva mai aproape de un individ.

Există două mașini fără pilot pe care marinarii le testează în prezent, potrivit unui raport Military.com. Unul, numit Spot, este un "quadruped care poate lua comenzi și executa, dar se luptă să reacționeze la situațiile în schimbare" dezvoltat de Boston Dynamics. Ca sugestii de nume, mașina a fost creată pentru a lua locul câinilor militari care lucrează și vine cu o cameră pentru a scana o cameră pentru ocupanți. Celălalt poate transporta unelte, dar le cere oamenilor la ambele capete ale călătoriei lor instrucțiuni de intrare.

Împerecherea oamenilor și a roboților nu se va limita la operațiunile de la sol. Forța Aeriană împinge piloții să aibă abilitatea de a controla roiurile dronului din cabină. "În viitor, dronii pot fi exploatați în întregime din cabina de avioane de luptă avansată, cum ar fi" Joint Strike Fighter "sau F-22", a declarat Greg Zacharias, șef al Forțelor Aeriene, la începutul acestei săptămâni.

Ca și în cazul câinilor roboți sau a dispozitivelor anti-mine, oamenii de știință împingă o autonomie crescută în roiurile de dărâmături. Acești oameni de mașină ar putea oferi asistență suplimentară în luarea deciziilor de direcționare, la colectarea recunoașterii sau la transportarea încărcăturilor suplimentare ale armelor.

Deocamdată, piloții și operatorii de senzori de la sol comandă vehicule aeriene fără pilot, adesea în echipe formate din mai mulți oameni. Pe măsură ce tehnologia automată a dronului se îmbunătățește, Forțele Aeriene speră că un pilot ar putea să conducă o întreagă escadronă de aripi roboți care operează la diferite nivele de autonomie. Deja militarii au folosit elicoptere automate în Afganistan pentru a transporta mărfuri de la o bază la alta. În comparație cu dificultatea autovehiculului, elicopterele cu auto-zbor sunt destul de simple. Terenul este mai simplu, iar mediul este mai puțin aglomerat.

Pentru moment, o parte din problema cu legarea robotului uman provine din lipsa de familiaritate. În cazurile în care operatorul este relativ nefamilar cu capacitățile și limitările mașinii, este mult mai puțin probabil să aibă încredere într-un moment de stres extrem. Dar și contrariul este adevărat. În cadrul unităților anti-explozive, există adesea niveluri ridicate de încredere și antropomorfizare a mașinilor, aproape în măsura în care dispozitivele au devenit animale de companie. "Soldații au format o legătură atât de puternică cu roboții lor cu explozivi, încât insistă să primească același robot înapoi după ce au fost reparate sau au devenit trist dacă robotul lor deteriorat nu poate fi reparat", a constatat un raport al Laboratorului de Cercetare al Armatei.

În realitate, modelul canin este viitorul și trecutul relațiilor de luptă.Dar există o precizare clară: În timp ce mulți soldați actuali aveau expunere la câini, puțini au avut interacțiuni prelungite sau semnificative cu robotica avansată. De fapt, soldații pot fi instruiți să folosească sisteme fără pilot, dar nu sunt condiționați din punct de vedere cultural să facă acest lucru. Și acolo e locul în care tehnologia civilă de ultimă generație face diferența. A.I. sisteme și roboți, de la Alexa și Google Home la TK și TK, sunt tot mai mult o prezență simțită în casele americane. Pentru viitorii luptători, interacțiunea naturală cu tehnologia va fi cea de-a doua natură și, mai critic, una internă dată. Soldații vor veni din ce în ce mai precondiționat pentru a se ocupa de partenerii de pe terenul de luptă robotizați.

Piața civilă din ce în ce mai competitivă va schimba, de asemenea, mașinile de război pentru totdeauna. În timp ce companiile încearcă să-și diferențieze produsele prin îmbunătățirea interactivității lor, funcționalitățile create pentru a spori loialitatea consumatorilor vor deveni tot mai importante. Funcționalitățile specifice vor face pe bot să pară mai puțin ca produse de producție în masă și mai mult ca ființe demne de protecție. Tipurile de roboți vor deveni aproape asemănătoare cu rasele de câini, care prezintă diferite abilități și dispoziții. În loc să fie mai puțin relevant, modelul de soldat câine va deveni din ce în ce mai dorit.

Totuși, apar probleme atunci când operatorii umani pun credință în mașinile pe care le folosesc. Acest fenomen se numește tendință de automatizare și derivă din ideea că computerele sunt mai inteligente decât oamenii, deci este logic să se amâne recomandarea unei mașini. Aceasta nu este o problemă cu câinii, care face parte din ceea ce le face atât de eficiente pe liniile din față. Câinii fac recomandări și roboții fac cereri. Aceasta reprezintă probabil cea mai gravă problemă UX de pe Pământ; nimeni nu dorește ca codificarea rău să aibă ca rezultat pierderi umane.

Pentru moment, majoritatea soldaților ar avea mai degrabă un câine cu ei decât un robot. Dar, pentru că oricine se îngrijorează fără telefonul smartphone de partea lor știe, nu durează prea mult să devină complet dependent de un dispozitiv mecanic. Poate într-o zi această dependență se va extinde la cei mai buni prieteni ai noștri roboți. Poate într-o zi această dependență se va extinde și la zonele de conflict.