Design-ul incluziv: modul în care tehnologiile mai accesibile conduc inovarea pentru toata lumea

Tăblițele de curbură au lovit întâi străzile în 1945 pentru a facilita accesul persoanelor în scaune cu rotile în centrul orașului Kalamazoo, Michigan. De atunci, au descoperit zeci de alte posibile utilizări, nu numai pentru a ajuta oamenii cu scaune cu rotile din întreaga lume, ci și pentru bicicliști, piloți de scooter, împingători și oameni care preferă să transporte valize cu role.

Acest lucru, pe scurt, este aspirația unui design incluziv: Prin centrifugarea utilizatorilor cu o diferență de abilități, putem crea mai multe produse care sunt mai bune pentru toată lumea în moduri neașteptate, explică August de los Reyes, o experiență de utilizare a Google care a ținut roluri similare la Pinterest și XBox.

"Mâna scurtă este că accesibilitatea este aproape ca o soluție, un compliment pentru o soluție sau o experiență existentă", spune de los Reyes Invers. "Designul incluziv, de la geneza sa, arata si se concentreaza asupra utilizatorului cu o diferenta de abilitati si desene sau modele pentru el sau el, presupunand ca este benefic pentru oricine. Obțineți acces gratuit, dar tinde să producă o experiență mult mai utilă și, sperăm, încântătoare."

Există o mulțime de exemple de virtuți ale design-ului incluziv, spune de los Reyes, de la telecomandă până la originile tastaturii QWERTY pentru aparatele de bucătărie care vin cu mâner.

Găsirea următoarea descoperire în tehnologie de mobilitate

În timp ce el spune că companiile de tehnologie mari și mici au adoptat în mare măsură principiile designului incluziv, există încă locuri în care accesibilitatea rămâne o idee ulterioară. 39% dintre cei chestionați au spus că în scaunul cu rotile le-au împiedicat să lucreze și 34% au spus că într-un scaun cu rotile li sa limitat numărul de locuri de muncă pentru care ar putea solicita. Împreună cu Fundația pentru mobilitate Toyota și Centrul pentru Premiile Nesta Challenge, de los Reyes speră că The Mobility Unlimited Challenge poate contribui la schimbarea acestui fapt prin încurajarea dezvoltării unei tehnologii de asistență mai inovatoare.

"Chiar și în interiorul fiecărei găleți de diferență de abilități, sunt atât de multe lucruri de luat în considerare. Aceasta este o parte a motivului pentru care a fost accesibilitatea, se pare că ar fi un exercițiu de ocean, se pare copleșitor ", a spus de los Reyes. "Privind chiar și la orbirea de culoare, există de fapt nouă soiuri."

(de los Reyes știe multe despre orbirea de culoare, după ce a lucrat la inițiativele de la Pinterest pentru a face platforma mai adaptabilă pentru persoanele cu deficiențe de vedere).

"Natura provocării este de a regândi dispozitivele de mobilitate și tehnologiile de asistență care trăiesc cu paralizie a membrelor inferioare", spune el. "O parte din asta este să începeți să vă gândiți la partea laterală a cutiei, iar caseta proverbială este scaunul cu rotile."

Pentru a găsi și stimula acești inovatori potențiali, provocarea va diminua circa 4 milioane de dolari pe parcursul a trei ani, cu provocarea finală din Tokyo în 2020. Câștigătorii vor primi un milion de dolari pentru a-și continua proiectul, care poate conduce gamă de la utilizarea senzorilor pentru a face locul de muncă mai cuprinzător la membrele mecanice.

Cinci concurenți vor primi 500.000 $, iar 10 participanți au primit deja o finanțare pentru semințe de 50.000 $, deși nu este necesar să concureze pentru premiul final. Chiar dacă aceste invenții nu pot fi aduse imediat pe piață, speranța este că vederea tehnologiilor de mobilitate emergente în acțiune va inspira și alte firme.

"E mai ușor de arătat decât de spus", a spus de los Reyes. "Nu prea reușiți până nu vă angajați cu adevărat, și asta provoacă provocarea: să arătați aceste inovații într-un mod concret, care este cel mai puternic mod de a le adopta".