Roboții vor conduce în cele din urmă mașinile noastre fie că ne place sau nu

$config[ads_kvadrat] not found
Anonim

Americanii, se pare, iubesc ideea de a avea mașina viitorului. Ar prefera doar acum că nu conduce el însuși.

Volvo, Mercedes, Audi, BMW și alții își extind gama de caracteristici autopilot-esque: camere, alarme pentru a avertiza șoferii de eventuale accidente, direcție contractivă în cazul în care un șofer stă în afara unei benzi. Automobilele sunt treptat introduse în modele noi sau oferite ca upgrade la modelele mai vechi. Trecerea în viitor a mașinilor fără șofer va fi graduală, deoarece șoferii, nu tehnologia, pompează frânele.

Companiile afirmă că șoferii nu sunt foarte îngrijorați de sensul de a fi condus în jurul lor … dar nu sunt adversari ai tehnologiei mai elaborate în vehiculele lor. Un sondaj de la AutoTrader.com a constatat că, în timp ce șoferii americani nu vor să renunțe la tot controlul, ei preferă suplimentele care anticipează mașinile fără șofer, în jos. Soferii doresc libertate, romantism si control; de asemenea, doresc să se afle la marginea viitorului.

Automobilele urmaresc să facă ca tehnologia să se simtă interactivă și umană. Washington Post citează modul de auto-conducere al noului concept Mercedes F 015, care permite șoferilor opțiunea WTF să împingă un buton pentru a sugera că mașina merge mai repede sau mai încet - pe care mașina o poate accepta sau o respinge. Alte computere de mașini vor explica, de asemenea, ocazional ceea ce fac, menționând viitoarele treceri sau alte obstacole pe drum pentru a-și împiedica șoferii nervoși.

În cele din urmă, producătorii de automobile speră că aceste caracteristici vor acționa ca pietre de pași pentru consumatori pentru a accepta în mod constant apelul de a lăsa mașina să ia roata. Până atunci, designerii vor găsi modalități de a umple șoferii care doresc să mențină cel puțin furnirul de control.

$config[ads_kvadrat] not found