O cursa de 50 de milioane de dolari este pe cale sa construiasca orasul american al viitorului

Viitorul se află în megacities, cu 70% din populația lumii prognozată a trăi în zonele urbane până în 2050. Și guvernul federal pare să fie pregătit pentru boom-ul cu o grămadă de bani: În prezent, Departamentul de Transporturi a anunțat o sumă de 50 de milioane de dolari concurs pentru a face orașele mai inteligente.

"Smart City Challenge va acorda 40 de milioane de dolari orașelor mijlocii care pot implementa idei îndrăznețe, bazate pe date, făcând transportul mai sigur, mai ușor și mai fiabil".

Pe lângă cele 40 de milioane de dolari acordate de guvern, orașul câștigător va primi până la 10 milioane de dolari de la Vulcan, co-fondatorul companiei Paul G. Allen, care acordă bani "profesioniștilor inovatoare, agile și capabile să joace la cel mai înalt nivel".

"Viziunea noastra nationala asupra transportului este inca foarte limitata de gandirea din secolul al XX-lea cu privire la tehnologie", a declarat secretarul de transport Anthony Foxx intr-un apel de conferinta care anunta concursul. "Ne imaginam vehicule conectate și autonome care practic elimină accidentele. Și ne imaginăm că această tehnologie interacționează cu infrastructura prin cablu pentru a elimina și blocajele de trafic."

Spunând că țara a fost influențată de sistemul de transport "de jos în sus", Secretarul de Transport al SUA, Anthony Foxx, a numit concursul o modalitate de a profita de laboratoarele urbane ale țării.

"Aceasta este o conversație despre ce ar trebui să arate orașele în viitor", a spus Foxx.

Punctele de concurs trebuie să fie introduse până la data de 4 februarie 2016, cu cinci finaliști anunțați în martie 2016. Orasele vor trebui să demonstreze cât de avansate vor fi datele și tehnologiile care vor reduce congestionarea, menținând în același timp siguranța călătorilor și sprijinind economiile locale.

Un post de blog al Casei Albe anunță că concursul ar putea contribui la inovarea sectorului privat, mai ales că firmele de tehnologie electronică s-au concentrat deja pe autovehicule autonome.

Postul notează că inovațiile ar putea include tehnologii pentru a interacționa cu vehiculele conectate "care pot vorbi unul cu celălalt sau infrastructura din jur, senzori inteligenți și autoturisme, precum și parteneriatele pe care orașele le pot mobiliza pentru a pilota aceste tehnologii la scară.

Iată regulile:

· Orașul mijlociu cu o populație cuprinsă între aproximativ 200.000 și 850.000 de persoane în limitele orașului, începând cu recensământul din 2010

· Densitatea populației tipică unui oraș de dimensiuni medii, utilizând datele recensământului din 2010

· Reprezintă o parte semnificativă (mai mult de 15%) a populației globale a zonei sale urbane, utilizând datele recensământului din 2010;

· Un sistem de transport public stabilit

· Un mediu care să conducă la demonstrarea strategiilor propuse

· Conducerea și capacitatea de a realiza demonstrația pe parcursul perioadei de performanță

Foxx a vorbit în termeni generali în timpul anunțului, spunând că intrările nu ar favoriza vehiculele sau vehiculele autonome sau propunerile care reduc emisiile de la schimbările climatice.

De asemenea, ar putea fi introduse propuneri deja în curs - planul de expansiune al liniei ușoare din Seattle, de exemplu - și nu va necesita fonduri potrivite de la câștigător.