Mobileye Lashes la Tesla pentru "împingerea plicului" de siguranță

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla And Former Camera Supplier, Mobileye Engage In Public Dispute | Tech Bet | CNBC

Tesla And Former Camera Supplier, Mobileye Engage In Public Dispute | Tech Bet | CNBC
Anonim

În timp ce Elon Musk continuă să declare că Teslas va fi în curând "cele mai sigure mașini pe drum", foștii săi parteneri de la Mobileye cântă o melodie diferită. Miercuri, Reuters a raportat că directorul pentru tehnologia Mobileye, Amnon Shashua, a declarat că Tesla "împinge plicul în ceea ce privește siguranța" și că această îndrăzneală ar afecta industria auto autonomă.

Mobileye a livrat odată Tesla cu chipul EyeQ3, care îi permite lui Teslas să-și "vadă" împrejurimile și să răspundă în consecință. Dar în iulie, la scurt timp după știrile despre prima fatalitate a autopilotului, Mobileye a anunțat că parteneriatul cu Tesla se va încheia după ce EyeQ3 și-a continuat cursul. Shashua a spus apoi că reputația lui Mobileye, împreună cu cea a auto-conducerii industriei de automobile în ansamblul său, era în joc și că software-ul său de vizionare a calculatorului nu putea avea totuși încredere pe o asemenea scară.

Btw, doresc să le mulțumesc atât Bosch, cât și MobilEye pentru ajutorul și sprijinul acordat pentru a face mai bine autopilotul. Trimiteți toate criticile la Tesla.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 iulie 2016

Acum că este independent, probabilitatea este bună ca Mobileye să-și stabilească propria poziție pe piață și să se distanțeze de o companie care va continua să facă titluri ori de câte ori va pierde. Accidentele auto sunt evenimente normale, nefericite, dar computerele sunt mari țapi ispășitori. Chiar dacă Tesla ar putea reduce la jumătate moartea automobilelor, raritatea defectuoasă a autopilotului ar provoca încă o frenezie în mass-media. Mobileye, care a trecut pe lângă alte parteneriate în domeniul automobilelor, nu ar fi mai degrabă legată de o astfel de răspundere.

Între timp, Tesla se îndepărta de un sistem bazat pe viziunea calculatorului, în loc de a acorda prioritate radarului. Noul software este dezvoltat in-house, de catre inginerii Tesla, iar Musk sustine ca Teslas va fi de trei ori mai sigur decat autoturismele fara Autopilot. Versiunea 8 a software-ului, pe care Tesla o va lansa în aproximativ o săptămână, va conține și câteva măsuri de siguranță (cum ar fi obligarea șoferilor să-și țină mâinile pe roată).

Cu toate acestea Shashua din Mobileye nu este influențat. "Pe termen lung, aceasta va afecta interesele companiei și va afecta interesele unei întregi industrii, dacă o companie cu reputația noastră va continua să fie asociată cu acest tip de împingere a plicului din punct de vedere al siguranței", a declarat el pentru Reuters. Industria este într-adevăr în creștere - Ford, Uber, Mercedes-Benz și câteva companii independente se vor alătura tuturor, iar fiecare încetinire a unui concurent va fi o victorie pentru altul.

Tesla, în ciuda faptului că a înregistrat o fatalitate și mulți inamici, este în frunte. Dar Mobileye și colab. sunt neperturbate.

$config[ads_kvadrat] not found