Succesul statului primar din New York depinde de mașinile de vot vechi

$config[ads_kvadrat] not found

Moldovenii - Primarul a pierdut teren in fata contracandidatului! Surpriza colosala la voturi!

Moldovenii - Primarul a pierdut teren in fata contracandidatului! Surpriza colosala la voturi!
Anonim

Astăzi, șase milioane de alegători înregistrați în statul New York sunt așteptați să se îndrepte spre alegeri și să voteze în alegerile primare închise. Este unul dintre cele mai mari primare din istoria recentă: New York-ii Hillary Clinton și Donald Trump au votat deja - Trump de la un site de votare din centrul Manhattan și Clinton din suburbanul Westchester County. Și senatorul din Brooklyn și Vermont, Bernie Sanders, se întâlnește împotriva lui Clinton, desigur. Deja criticat pentru faptul că a fost deschis numai democraților și republicanilor înregistrați, această alegare primară riscă să fie încetinită de un alt factor: mașinile de vot vechi.

Începând cu marți după-amiază, mașinile de vot au întrerupt deja procesul de votare în diferite părți ale orașului New York. New York Daily News arată că mașinile au fost sparte la secția de votare PS 52 din Queens, în timp ce site-ul Atlantic Terminal, odată deschis la 7:30 a.m., nu avea mașini deloc.

Cinci mașini diferite din New York sunt folosite pentru a număra buletinele de vot. În New York City, cele mai multe secții de votare utilizează un sistem DS200 de scanare a voturilor - un sistem electronic de votare portabil, care utilizează un scaner optic pentru a citi buletinele de hârtie marcate și apoi a obține rezultatele. Persoanele cu dizabilități vizuale pot folosi un sistem AutoMark ES & S, iar site-ul rundă de votare va avea mașinarul Shoup Lever din punct de vedere tehnologic. Dar, în cea mai mare parte, dacă locuiești în New York City, DS200 - cu procesul de setare în 31 de etape, ca o metodă Ikea politizată - este ceea ce vei întâlni.

"Le mănâncă buletinele de vot chiar în sus, îmi plac", a declarat Anna Barone, șef de șantier al site-ului Invers marți dimineață. Barone are sediul în Sala Bisericii Sf. Francisc din East Williamsburg, Brooklyn. Dar Barone mai spune că, odată cu creșterea dependenței de DS200, alegătorii mai puțin bătrâni par să vină la urne.

"O mulțime de cronometre vechi tocmai iubea pârghiile și am observat că până acum mulți dintre ei nu au ieșit astăzi", spune ea.

În 2010, Comisia de alegeri din orașul New York, după contribuțiile din cadrul întâlnirilor publice, a votat pentru eliminarea treptată a sistemului de pârghii și pentru utilizarea sistemelor DS200 și AutoMark. Dar, în timp ce sistemele electronice precum DS200 sunt aparent mai avansate, mașinile nu sunt fără probleme. Pe lângă descurajarea alegătorilor în vârstă și a celor cu venituri reduse, mașinile - care rulează pe zeci de mii de linii de cod software - sunt în mod surprinzător nereglementate și nescrise.

Într-un raport din 2015, Centrul pentru justiție Brennan scrie că nu există locație centrală în care oficialii electorali să poată afla dacă mașinile de vot pe care le primesc au probleme. Oficialii electorali se bazează pe vânzătorii publici care distribuie mașinile atunci când vine vorba de a afla dacă există defecțiuni, defecte sau vulnerabilități. Începând cu anul 2015, 43 de state au folosit mașini care aveau cel puțin 10 ani - o problemă importantă când mașinile, multe dintre ele proiectate și fabricate în anii 1990, se așteaptă să dureze doar 10-20 de ani.

Dar oficialii site-ului nu sunt informați cât de vechi sunt mașinile. Barone a spus că alegerile de marți se desfășoară fără probleme până acum - dar nu știa cât de vechi sunt mașinile sau dacă ar fi fost evaluate pentru funcționalitate.

Efortul de a revizui acest sistem este, în cel mai bun caz, minim. Acest lucru este în mare măsură un factor de numerar - ar costa aproximativ 1 miliard de dolari pentru a actualiza sistemele de vot care New York Times se așteaptă să "eșueze, să prăbușească sau să producă rezultate nesigure".

Dar dacă guvernul federal ar trebui să intensifice și să îmbunătățească sistemul, întrebarea îi cere: Ce ar trebui să-l schimbe și el? Țara are nevoie de mașini noi sau de un sistem nou?

"Online ar fi mai bine, desigur, pentru că ar participa mai mulți oameni", a declarat alegătorul pentru prima dată și imigrantul turc Firat Parlak, Invers în afara secției de votare din Williamsburg de la PS 17. "În general, procesul pe care îl avem acum este destul de simplu".

Julie, care nu și-a dat numele de familie și a votat la sediul Bisericii Sf. Francisc, a spus că ar prefera și votarea online - mașinile nu au fost neapărat o provocare pentru ea, dar au fost și destul de confuze că ea ar putea înțelege cum ar putea fi un detriment pentru alegătorii mai în vârstă.

Denise Jones, care a votat, de asemenea, la PS 17, nu a reușit nici măcar să folosească o mașină de vot - site-ul și-a pierdut înregistrarea, ceea ce înseamnă că votul ei trebuia să fie considerat ca un buletin de hârtie.

"Procesul nu a fost la fel de eficient ca am sperat că ar fi - dar când vine vorba de ea, aș prefera să votez mai mult decât nu", spune Jones pentru Invers.

"Online ar fi bine, dar aș prefera să fiu fizic aici - se simte mai legitim."

$config[ads_kvadrat] not found