Compania plictisitoare a lui Elon Musk dezvăluie un garaj de mașini-transportatoare de tip futurist

$config[ads_kvadrat] not found

Watch Elon Musk's ENTIRE live Neuralink demonstration

Watch Elon Musk's ENTIRE live Neuralink demonstration
Anonim

Elon Musk a explorat un proiect nou. Marți, Consiliul Local Hawthorne a dat degetul mare unui nou garaj futurist în care mașina se va scufunda în pământ pe un patinoar, condus de un lift, care se aruncă sub pământ printr-un tunel - fără a deschide vreodată ușa garajului.

Planul este următorul pas în atingerea obiectivului Musk de a ușura congestionarea traficului, prin construirea de tuneluri sub orașe, în loc să adauge mai multe drumuri. Compania a început pentru prima dată cu construirea unui tunel cu lungimea de două mile, care se va extinde din campusul SpaceX de pe bulevardul Crenshaw, pe strada 120, până la intersecția cu Hawthorne Boulevard. Mercury News a raportat joi că The Boring Company a cumpărat o proprietate lângă tunelul de testare al companiei. Documentele orașului arată că proprietatea este situată pe strada 119, permițându-i să se conecteze cu tunelul.

. @ boringcompany vă va transporta mașina până la garaj

- Elon Musk (@elonmusk) 13 septembrie 2018

Proiectul implică demolarea garajului actual și instalarea unui nou garaj de 975 de metri pătrați, măsurând 26 de picioare până la 37 picioare și șase centimetri. Ascensorul ar fi mutat mașina la 40 de metri sub podeaua garajului în tunel, printr-o deschidere de 20 de picioare și 10 picioare pentru a transporta un vehicul pe coborâre.

Proiectul stabilește câteva reguli de bază privind utilizarea tunelului. Compania de foraj va muta doar autoturismele prin tunel și în sus și în jos pe ascensor, dar nu vor intra sau ieși din garaj, ci se vor deplasa înapoi spre ieșirea din Crenshaw Avenue. Proprietatea va funcționa ca o reședință obișnuită, nu va exista nicio activitate promoțională în jurul proprietății și nu ar trebui să afecteze rezidenții în ceea ce privește zgomotul, vibrațiile, mirosurile sau alți factori. Un reprezentant al companiei a afirmat că a notificat peste 100 de rezidenți despre aceste planuri.

"Ceea ce vrem să facem este să prezentăm o dovadă a conceptului și cât mai repede posibil", a declarat reprezentantul Brett Horton pentru Mercury News. "Nu cerem să mergem în jurul procesului public. Da, mergem repede. Încercăm să revoluționăm transportul și nu vrem să ne împotmolim.

Compania Boring a subliniat planuri mari de a revoluționa transportul. Se concentrează pe două configurații de tuneluri pentru a ușura aglomerația. Primul este "buclă", un tunel care va susține patine cu cărucioare de 16 persoane sau un raft pentru a ține o mașină, care se deplasează până la 150 mph printr-un tunel. Configurația mai ambițioasă este "hyperloopul", subliniat mai întâi de Musk într-o hârtie albă din 2013, care ar putea susține într-o zi viteze teoretice de maxim 700 mph prin etanșarea tunelului prin vid și modificarea patinei. Compania intenționează să utilizeze configurația "buclă" pentru rute mai scurte. Este important să rețineți că recordul actual de hiperloal public este la 290 mph pe o pistă de 0.8 mile, însă echipa Delft Hyperloop susține că o viteză mai mare este posibilă pe o pistă mult mai lungă, cu mai mult spațiu de accelerare și frânare.

Compania a anunțat o serie de proiecte viitoare. Luna trecută, a anunțat un tunel de 3,6 mile care transportă fanii de baseball Dodgers la metroul din Los Angeles. De-a lungul verii, orașul Chicago a dat degetul mare unui tunel între Aeroportul O'Hare și Blocul 37 din centrul orașului Chicago. O altă propunere de "buclă" ar conduce la 35 de mile de la Washington, D.C.la Baltimore, cu potențialul de a se extinde la New York și de a face upgrade la un "hiperloop".

În ceea ce privește tunelul de garaj, următorii pași sunt să prezinte Consiliului mai multe propuneri detaliate pentru aprobare finală. Compania va inchiria, de asemenea, casa in sine, de asemenea.

$config[ads_kvadrat] not found