Richard Branson is 'a little jealous' of Musk...
Elon Musk și Richard Branson au promis că vor trimite mii de sateliți în orbita Pământului jos, oferind internet rapid și fiabil în orice punct al planetei. Este un vis minunat, și poate un pic de o întindere, dar cu siguranță o grădină orbitală de teren. În trecut, fluxul brusc de capital în frontiere a dus aproape în mod inevitabil la conflicte. Dar această cursa spațială comercială ar putea conduce la un război spațial privat?
Deși nu există niciun motiv să se creadă că fie Musk, fie Branson vor deveni brusc violenți, nu este greu să-ți imaginezi cum ar putea să-și armeze vehiculele. Considerând că armamentul spațiului a fost mult timp un hobby pentru agențiile de apărare americane și rusești, iar Lordul știe că există suficientă documentație pentru a începe o discuție plină de viață. Există și acest lucru: Spațiul nu este o țară și (Thanos deoparte) nu are suveran. Ce ar trebui să oprească SpaceX de la montarea unui atac cu laser asupra Virgin Galactic sau de a trimite o petrecere de îmbarcare către un vas de origine albastră?
Răspunsul, așa cum se dovedește, este atât simplu, cât și neinspirat: Națiunile Unite. Legile care guvernează spațiul sunt destul de fundamentale, dar nu atât de imature încât liderii mondiali nu au luat în considerare potențialul unui conflict internațional.
SpaceX Falcon 9 se bazează pe livrarea orbitală de mare viteză pentru satelitul de comunicații SES http://t.co/qHH8nh3QNV pic.twitter.com/IYfvLiZap9
- Spaceflight101 (@ Spaceflight101) 24 februarie 2016
Tratatul ONU privind principiile care guvernează activitățile statelor în explorarea și utilizarea spațiului cosmic, inclusiv Luna și alte corpuri celeste, care a intrat în vigoare până în 1967, interzice armatizarea spațiului aproape complet. Este, de fapt, un uimitor artefact al diplomației internaționale, care reflectă atât anxietățile din Războiul Rece, cât și optimismul primilor ani de explorare a spațiului.
Iată un pasaj deosebit de emoționant:
"Statele părți la tratat vor considera astronauții drept trimiși ai omenirii în spațiul cosmic și îi vor acorda toată asistența posibilă în caz de accident, suferință sau aterizare de urgență pe teritoriul unui alt stat parte sau în marea liberă. Atunci când astronauții fac o astfel de aterizare, aceștia trebuie să se întoarcă în condiții de siguranță și prompt în statul de înmatriculare al vehiculului lor spațial."
"Explorarea și utilizarea spațiului cosmic, inclusiv a Lunii și a altor organe celeste, se va face în beneficiul și în interesul tuturor țărilor, indiferent de gradul lor de dezvoltare economică sau științifică, și va fi provincia întregii omeniri.“
Asta înseamnă că transformarea lunii într-o stea de moarte este pentru America, dar nu pentru Bezos. Dar așteptați - deși ar fi fost dificil să preziceți explorarea spațiului comercial din anii '60, se pare că diplomații acelei epoci au fost înaintea timpului lor.
"Statele părți la tratat poartă răspunderea internațională pentru activitățile naționale din spațiul cosmic, inclusiv Luna și alte organe celeste, dacă aceste activități sunt desfășurate de către agențiile guvernamentale sau de către entități neguvernamentale și pentru asigurarea desfășurării activităților naționale în conformitate cu prevederile prezentului tratat."
Practic, guvernul S.U.A. este responsabil pentru păstrarea SpaceX în linie, iar Regatul Unit trebuie să-l regleze pe Virgin. Dar să zicem că nu, iar Musk și Branson încep o cursă a înarmărilor din spațiul cosmic. Guvernele lor respective ar încălca tratatul, dar ce legi ar încălca?
Curtea Penală Internațională, care poate ancheta persoane și organizații pentru infracțiuni în afara jurisdicției naționale, nu are nici o istorie de combatere a criminalității spațiale, un domeniu în creștere. Criminalii spațiali ar fi, prin urmare, persecutați pentru comportamentul lor pe teren. Un incident internațional ar dori să fie tratat la nivel național, ceea ce este deosebit de interesant atunci când considerați că volumul de lege internațional conferă țărilor individuale. Tratatul din S.U.A. nu prevede un limbaj adecvat alături de "beneficiu și în interesul tuturor țărilor" pentru a exclude orice țară care face orice regulă. În acest scop, corporațiile care au legătură cu spațiul vor trebui să facă lobby la nivel național, ceea ce înseamnă că vor putea juca unele țări unele cu altele în căutarea unor reglementări mai stricte sau stimulente fiscale sau subvenții funciare. Iar oamenii care conduc companiile legate de spațiu ar trebui să fie atenți la locul unde se află pe teren dacă se tem de urmărirea penală.
Nu există suficiente precedente juridice pentru a spune cu siguranță ce s-ar întâmpla dacă un conflict corporativ a declanșat un război spațial, însă este destul de sigur să spunem că consecințele vor fi rapide și grave. De asemenea, este corect să spunem că adevăratul conflict va avea loc aproape sigur pe Pământ și despre lucruri tari precum banii și influența. Războiul spațial este inevitabil în sensul că o a doua epocă spațială este inevitabilă, iar războiul este inevitabil. Dar corporațiile nu sunt suficient de puternice pentru a ajunge pe orbită.
Ei bine, cei de sus acolo nu sunt oricum.
Richard Branson de la Richard Galactic spune că va ieși în spațiu până în iulie
Richard Branson să se ridice prin marginea spațiului până în iulie, a spus el în timpul unui eveniment Virgin Galactic la Muzeul aeronautic și spațial al Smithsonianului din Washington DC, joi.Compania sa de turism spațial a zburat recent planul spațial suborbital, VSS Unity, mai mare și mai mult decât oricând și Branson dorește să facă o plimbare ...
Comandamentul spațial american tocmai și-a terminat jocul de război, dar nu putem ști niciodată dacă a câștigat
Forța aeriene a Statelor Unite tocmai și-a încheiat noul joc de război de milioane de dolari. În 2000, Comandamentul spațial al Forțelor Aeriene a început să viseze scenarii amenințătoare, de securitate națională futuristă pentru recruții, care au fost îndrumați să gestioneze (sau, în mod ideal, să evite) criza. În acest an - și, într-adevăr, pentru ultimii ani ...
Aeroportul LaGuardia din NYC suge atît de greu încât îl sfîșie și începe de la început
LaGuardia, acel aeroport din New York, care nu-și dă seama că mănâncă un păcătos rupt în durerea veșnică la fiecare poarta de plecare, este în cele din urmă rupt pentru a face loc unei versiuni care nu ar putea suge prea tare. Rapoartele Verge prevăd un plan de 4 miliarde de dolari pentru a construi un singur terminal unificat, care să cuprindă toate serviciile ...