CuriosITy 26 - CuriosITy 26 - Drona de transport, medicamente, stick anti 5G și avionul electric
La o zi după ce Elon Musk a dovedit că Falcon Heavy este de fapt cea mai puternică rachetă operațională din lume, mogulul tehnic are un alt munte care urcă: Eficiența fabricării autoturismelor și a camioanelor Tesla.
"Sper că oamenii cred că dacă putem trimite un Roadster la centura de asteroizi, am putea rezolva, probabil, producția modelului 3", a spus Musk, în timpul declarațiilor din timpul ceremoniei de la Tesla, miercuri. "E doar o chestiune de timp."
Înscrieți-vă pentru "Musk Reads", buletinul nostru săptămânal.
Compania de automobile a raportat, de asemenea, că a înregistrat cele mai mari pierderi trimestriale în al patrulea trimestru din 2017. Dar Musk crede că poate folosi tunelurile săpate de compania sa de infrastructură - The Boring Company - pentru a eficientiza producția Tesla.
Factorul de limitare, a declarat Tesla CTO Jeffrey B. Straubel, este dacă Tesla continuă să crească producția, într-un anumit moment nu va putea să obțină materiale fabricate într-o fabrica în alta. Fabrica de producție primară din Fremont - o dată folosită de GM și Toyota - va aștepta la livrările de camioane ale pieselor pentru asamblarea finală, ceea ce ar încetini totul în jos.
Soluția lui Musk la această problemă de producție este pur și simplu: Tuneluri.
"Avem o grămadă de camioane care se deplasează în spate și în față între producția primară Fremont și fabrica de scaune", a explicat Musk. "De fapt, suntem constrânși de cât de multe camioane putem asamblați și deconectați la fabrica de scaune, care este … la o jumătate de milă sau la o milă distanță de autovehiculul. Așadar, va fi destul de ușor să ai un tunel, să faci o transportă automată din locurile din fabrică.
Musk a impins un sistem subteran, de transport maritim de mărfuri pe care îl numește, hiperlope. El explică în continuare că, dacă fabricile Tesla ar fi legate între ele printr-un sistem de tuneluri, producția de vehicule se va îmbunătăți considerabil.
"Pot să văd o cale în care să spunem 600.000 de modele 3 și 100.000 S și X, deci poate 700.000, care ar trebui să fie ca aproape 50% mai mult decât GM sau Toyota a ieșit din uzină", a spus el. "Adică asta pare a fi realizabil".
Aproximativ 400.000 de oameni au rezervat un model S, iar compania se străduiește să producă 5.000 pe săptămână. Modelul 3 are un preț modest de 35.000 de dolari și se presupune a fi mașina care propulsează vehiculele electrice în mainstream.
Musk a depășit aparent fără îndoială înainte, dar trăgând acest lucru este crucial pentru succesul lui Tesla în viitor.
Elon Musk: Compania plictisitoare Eco-Bricks să fie prezentată în kit-urile DIY Watchtower
În timpul unei zile deosebit de aglomerate pentru Elon Musk și numeroasele sale acțiuni, Musk și-a luat timp să dea o informație despre planurile pentru ecologicul cărămizii companiei The Boring, care ar putea grati în curând la orizontul LA cu un turn în stil medieval, Monty Python-gardian inspirat.
Compania plictisitoare este încă gata să se săpare în după Tunelul de la LA se prăbușește
Compania Boring a renunțat la planurile de a construi un tunel de sub autostrada 405 din Los Angeles - numit tunel de testare Sepulveda - după soluționarea unui proces comunitar, spunând că acesta se va concentra, în schimb, la construirea unui tunel operațional care să lege un terminal de la stadionul Dodgers la unul din trei propuse metroul LA oprește.
Salvarea peșterilor din Thailanda: modul în care compania plictisitoare a lui Elon Musk ar putea ajuta la eliberarea băieților
Cursa de salvare a 12 băieți și a antrenorului lor de fotbal de la o peșteră inundată din Thailanda a continuat timp de aproape două săptămâni, fără a avea un scop sigur. Problema este masivă, iar ploile musonice creează mai multă apă decât pompele industriale. Millionaire antreprenor Elon Musk tweeted că el poate avea o soluție.