Elon Musk
Elon Musk are un plan pentru viitorul transportului, dar nu toată lumea este la bord. Tehnicianul antreprenor a fost în centrul unui litigiu Twitter, vineri, în legătură cu comentariile pe care le-a făcut cu privire la sistemele de transport în masă. Musk a intrat în incendiu pentru a descrie tranzitul public existent ca "o durere în fund", comentariile care au fost puse de un comentator ca fiind "un lux pe care doar cei bogați îl pot permite".
Litigiul a început joi, când Prin cablu raportat la comentariile pe care Musk le-a facut saptamana trecuta la Conferinta pentru sisteme de procesare a informatiei neuronale din Long Beach, California:
Cred că transportul public este dureros. E de rahat. De ce vrei să faci ceva cu o mulțime de alte persoane, care nu pleacă de unde vrei să plece, nu începe de unde vrei să înceapă, nu se termină unde vrei să se termine? Și nu merge tot timpul. … Este o durere în fund. De aceea toată lumea nu-i place. Și este ca o grămadă de străini întâmplători, dintre care unul ar putea fi un criminal în serie, bine, minunat. De aceea, oamenii preferă transport individualizat, acolo unde vrei, atunci când vrei.
Compania Boring, asociația lui Musk pentru tuneluri, care are drept scop construirea unor rețele complexe de sisteme de transport subterane, și-a clarificat comentariile la publicație. Compania a spus că Musk critică pur și simplu sistemele actuale de tranzit public.
Musk a criticat publicația pentru ceea ce el a numit un articol "înșelător de înșelător"
Punctul lui Musk aici pare să fie acela Prin cablu articol extrapolat prea mult din ceea ce el a numit "o scurtă deviere", chiar dacă el nu pare să conteste că a fost citat cu exactitate.
În orice caz, comentariile au început o dezbatere în jurul atitudinilor lui Musk față de transportul public. Yonah Freemark, student la Departamentul de Studii Urbane al Institutului de Tehnologie din Massachusetts, a criticat întreprinzătorul pentru atitudinea lui respingătoare:
Pentru a rezuma opinia lui Elon Musk despre tranzit: Este teribil. S-ar putea să fii ucis. Trenurile japoneze sunt îngrozitoare. Transport individualizat pentru toata lumea! Congestionare? Cererea indusă? Impactul schimbărilor climatice? Străzile care nu pot fi utilate? Cui ii pasa! http://t.co/2MDs3p8IQt pic.twitter.com/g68WJkAbt7
- Yonah Freemark (@yfreemark) 14 decembrie 2017
"În orașe, ura lui Elon Musk de a împărtăși spațiu cu străinii este un lux (sau patologie) pe care numai cei bogați îl pot permite", a declarat Jarrett Walker, consultant în politica de tranzit public, pe pagina lui Twitter. "Lăsându-i să proiecteze orașe este esența proiecției de elită".
Acest lucru a condus la un răspuns indignat de la Musk.
Dezbaterea vine într-un moment în care Musk încearcă să creeze fonduri pentru noua sa misiune. Compania Boring, care a lansat anul trecut, a vândut 20 de pălării ca formă de crowdfunding.
Dacă își atinge obiectivul de finanțare de 1 milion de dolari, ar putea duce la o transformare în tehnologia de tranzit în masă. Compania intenționează să construiască un sistem de transport de tip hyperloop, care să lege Aeroportul O'Hare din Chicago de centrul orașului. Musk a demonstrat, de asemenea, un sistem asemănător cu skate-ul care poate deplasa autovehicule la viteze de 125 de mile pe oră.
Nu toată lumea, se pare, este în totalitate la bord cu ideile lui Musk.
Traseul încălzit al viitorului este dezvoltat în Nebraska
Imaginați-vă: Nu mai faceți zăpadă. Nu mai rătăcește gheața. Aveți o cale de acces încălzită. Un nou proiect interesant din Universitatea din Nebraska-Lincoln nu a dat nimic mai puțin decât "beton electrificat". Acest așa-numit "beton electrificat" este într-adevăr un amestec special de trotuar care poate conduce electricitate astfel încât ...
Cererea de experimente privind embrionii umani în vârstă ridică dezbaterea peste personalitate
Doi bioeticieni din Europa recomandă acum să ne schimbăm atitudinea față de editarea embrionilor umani pentru a permite cercetării să investigheze ceea ce se întâmplă după a paisprezecea zi de dezvoltare, o politică care a stat de zeci de ani. Alți cercetători susțin că embrionii sintetici fac această dezbatere în dezacord.
Elon Musk: SEC îndeamnă Ban Musk să fie CEO al Companiei Publice
Autoritățile de reglementare guvernamentale nu cumpără titlul de CEO al Tesla, Elon Musk, "finanțat în siguranță", declarația bruscă pe care intenționa să o ia privat. Joi, SEC a intentat o acțiune civilă împotriva lui Musk, căutând daune și încercând să îl împiedice să servească ca ofițer al unei societăți cotate la bursă.