What's inside Apple HomePod?
Homepod - nu, nu acea HomePod - dorește să folosească dronuri autonome pentru a zbura casele prin aer, astfel încât oamenii să se poată muta de la oraș la oraș prin atingerea unui buton. Primul pas în acest plan ambițios, spun ei Invers, este crearea unei baze de date bazate pe blocuri de materiale de construcție, astfel încât arhitecții să poată evalua durabilitatea proiectelor lor.
"Cred că în viitor, modelul independent va fi foarte descentralizat", a declarat Andrei Toma, fondatorul Homepod, o lansare în orașul Bacău. "Nu vom avea atâția proprietari de proprietăți, iar spațiile pe care le deținem se vor schimba foarte repede".
Toma este unul dintre cei 11 antreprenori care a fost selectat pentru al doilea an al Colectivului Global Accelerator din Londra, o resedinta de patru saptamani care a inceput pe 4 iunie, care sustine companiile care doresc sa aiba un impact social. Peste 4.600 de solicitanți din 163 de țări au aplicat sub tema din acest an, în jurul unor companii care creează comunități mai puternice în orașe.
Homepod poate avea același nume cu difuzorul inteligent de 349 de dolari al Apple (minus capitolul "P"), dar acolo se termină asemănările. În cazul în care speaker-ul alimentat de la Siri utilizează A.I. pentru a oferi răspunsuri și pentru a juca muzică, viziunea lui Toma se extinde și mai mult în viitor: dronii giganți și capabili să se miște instantaneu în case întregi, "modul în care navele spațiale se conectează la nava lor mama".
"Autonomia ca un serviciu va fi următoarea mișcare în industria dronelor", spune Toma. "Aceste dronuri pot fi programate pentru a alege case pe baza cererilor."
Primul pas pe această călătorie este sistemul de gestionare a lanțului de aprovizionare bazat pe blocuri. Toma a început să exploreze această idee în 2010, când a fost student la Universitatea de Arte Creative din Londra, analizând modul în care arhitecții pot gestiona deșeurile în construcții. Scopul este de a urmări mișcarea fiecărui material prin intermediul lanțului de aprovizionare și a emisiilor de carbon, utilizând învățarea mașinilor pentru scanarea documentelor și colectarea datelor. Sistemul poate calcula un scor de sustenabilitate pentru fiecare proiect care variază între zero și 10.
"Planul nostru pe termen scurt este de a face casele rentabile, eficiente din punct de vedere energetic și mai durabile, ceea ce înseamnă că va trebui să descoperim toate materialele de construcție din lume pentru a face casa mai bună", spune Toma.
Sistemul are aproximativ 1.450 de utilizatori, dintre care 110 sunt activi, cheltuiind aproximativ 16.000 de euro (18.800 dolari) pe lună. Cu toate acestea, compania nu este încă profitabilă, deoarece cheltuiește aproximativ 10 000 EUR (11 800 dolari) pentru dezvoltare, pe care le estimează că este de aproximativ 24% completă. Cu toate acestea, compania intenționează să lanseze pe deplin în octombrie, în urma unei perioade de incubație de șase luni, cu o organizație de finanțare din România care susține și această afacere.
În ceea ce privește conceptul casei sale de zbor, Homepod vizează un model de abonament de închiriere, în care utilizatorii plătesc 1 milion de lire sterline (1,3 milioane de dolari) pe an. Acesta este un cec destul de mare de chirie, având în vedere că costul mediu de cumpărare în Londra este de numai 479.000 de lire sterline (636.500 de dolari), dar publicul-țintă al lui Toma este, evident, afluent: antreprenori nomazi și bancheri care ar prețui confortul de a se muta acasă buton.
Poate că cel mai mare obstacol al lui Homepod va fi publicitatea, în special prin lansarea difuzorului inteligent al Apple. Toma este convins că Apple nu va câștiga un caz juridic ipotetic, deoarece lansarea sa a fost înființată în 2014, cu mult înainte de lansarea HomePod în ianuarie, iar mărcile comerciale acoperă diferite clase. Toma admite că lansarea a făcut rezultatele căutării "greu de cucerit", dar compania primește aproape un milion de afișări pe lună din partea rețelelor sociale, iar Toma nu intenționează să schimbe numele.
Apple nu a răspuns Invers Solicitarea de comentarii înainte de publicare.
Dincolo de lansarea din octombrie, Toma intenționează să se extindă rapid. Primul pas va fi un birou la Londra pentru a strânge capital de investiții pentru extinderea europeană, cu obiectivul pe termen lung de a ajunge pe piețele din Asia și America de Nord până în 2020 și în țările arabe până în 2021.
Cât despre casele care zboară? Compania recunoaște că este încă probabil un timp în urmă, cu experții estimând că nu va fi fezabil pentru încă 10-20 de ani.
Kentucky Drone Shooter Case poate lăsa FAA să dicteze înălțimile de zbor legale UAV
Dacă anul 2015 ar fi anul dronului, anul 2016 se va dovedi a fi anul reglementărilor privind dronurile. Administrația Federală a Aviației a ordonat ca toți dronii să fie înregistrați la guvernul federal până în luna februarie a acestui an și impune amenzi majore operatorilor care zboară în apropierea spațiilor restrânse. Acum, datorită legilor ...
NASA crede că poate trimite oameni la orbitul marțian până în 2033
La reuniunea comitetului consultativ al Organizației Natiunilor Unite pentru Explorare și Exploatare a Omului de la NASA, Bill Gerstenmaier, administratorul asociat pentru HEO la agenție, a declarat că crede că ar putea avea astronauții să ajungă pe orbită marțiană sau să efectueze o scurtă distanță planeta - până în 2033. Conform ...
Elon Musk poate crede că poate terraforma pe Marte, dar chiar și el nu poate salva filmul
Elon Musk a fost întrebat de fanii MoviePass de pe Twitter pentru a salva serviciul de film de abonament din turbulențele sale financiare. Spre deosebire de alte provocări aparent mai dificile, care l-au lăsat pe Musk nesănătoase, Musk a spus că nu se poate face. Ar putea fi acesta sfârșitul MoviePass?