15 Aeronave fără pilot și tehnologii avansate pentru drone
La aproximativ 1,100 mile de Kalaeloa, Hawaii, avionul Solar Impulse a reușit să navigheze cu succes prin prima noapte negricioasă a Pacificului din calatoria sa spre California. Vederea singuratică ar fi tulburat aviatorul cel mai condimentat, chiar dacă avionul lor nu se baza pe puterea soarelui pentru a-și alimenta zborul. Cântând cam la fel ca mașina de familie și călătorind la viteză pe autostradă, Solar Impulse se îndreaptă spre San Fransisco în cea de-a doua cea mai lungă perioadă a călătoriei sale în jurul lumii, care nu necesită combustibili fosili.
Avionul a zburat fără incidente prin prima sa soare a zborului, adică prima perioadă în care avionul trebuia să se bazeze în întregime pe energia stocată în bateriile sale pentru a rămâne în aer. Avionul a traversat aproape o treime din distanța față de California în prima zi, iar acum că este bine în cea mai mare parte din cea de-a doua, bateriile sunt în prezent încărcate cu 90%, ceea ce este bun. Solar Impulse va avea nevoie de o taxă bună pentru a trece prin noapte două.
Bertrand Piccard, unul dintre cei doi fondatori ai Solar Impulse, se dăduse și se oprea noaptea, verificându-se cu controlul misiunii și asigurându-și că are energia de a stăpâni cârma pentru restul de 40 de ore de difuzare. Au trecut aproape nouă luni de când Piccard sa așezat într-o noapte la bordul avionului, dar este clar de a urmări fluxul live al zborului, încât anxietatea controlului misiunii nu se va opri până când soarele nu se va întoarce pe cer.
La începutul dimineții, în ziua Zilei Pământului, avionul Solar Impulse se îndrepta la 24 KTS, echivalentul a aproximativ 30 km / h. Zborul de 62 de ore nu este chiar aproape de viteza unui jetliner modern, dar din nou avionul impune un set diferit de obiective. Planul cu energie solară încearcă să arate întregii planete pe care o putem zbura în întreaga lume fără a folosi combustibili fosili. Ambițiosii fondatori ai Solar Impulse speră ca cascadorii să poată atrage atenția asupra schimbărilor climatice și asupra eforturilor naționale de reducere a emisiilor de carbon, cum ar fi acordul privind clima de la Paris.
Problemele întâmpinate în zborul din Japonia în Hawaii evidențiază în mod clar pericolele testării unei astfel de tehnologii tinere pe o scară atât de mare. În timp ce avionul a ajuns la destinație, daunele intense ale motorului au speriat cu siguranță echipa care nu și-a dat seama cât de aproape de tragedie au venit. Cu toate acestea, Piccard este departe de primul care își pune viața în slujba științei și descoperirii, și ar trebui să fie bine, atâta timp cât poate ajunge la dimineața următoare.
Primul zbor transatlantic alimentat cu energie solară va terenul mâine
Primul avion alimentat cu energie solară care va zbura peste Atlantic va ateriza joi, după patru zile, a fost dezvăluit. Avionul, parte a unui proiect derulat de Solar Impulse, nu utilizează combustibil și, prin urmare, produce emisii zero. Bertrand Piccard, președinte și pilot pentru Solar Impulse, a decolat de la Aeroportul JFK din New York Ci ...
Autoturismul lui Changan realizează cea mai lungă călătorie autonomă prin China
Prima mașină cu autovehicul care se lansează vreodată pe o distanță lungă în China a terminat călătoria de 1200 de kilometri duminică la Beijing. Cu șase zile în urmă, Changan Automobile, partenerul chinez al Ford Motor, a trimis două sedanuri Changan Raeton de la sediul general al Institutului de Cercetare din Chongqing, un oraș în plină dezvoltare din ...
Militarii fac arme non-letale cu plasmă să aprind un nor de zgomot de zgomot
Un proiect este în plină desfășurare pentru a sperie literalmente dușmanii americani să se retragă cu o pușcă de plasmă care poate viza oamenii cu urletul unui pantaloni de urgență al unui avion de luptă de 130 de decibeli. Apărarea One afirmă că pistolul cu laser cu efect de plasmă, sau LIPE, va începe testarea în câteva luni. Cercetătorii militari au deja ...