Tesla: Elon Musk Doar detaliat A.I. Chip-ul care va conduce la plină auto-conducere

Proiectul complet de auto-conducere a lui Tesla se conturează și sa dezvoltat un cip super-puternic pentru ao aduce la viață. Miercuri, CEO-ul Elon Musk a dezvăluit în mod neașteptat că compania a dezvoltat un cip în ultimii trei ani, de 10 ori mai rapid decât cipul Nvidia existent, care se va alinia și va debloca autonomia completă.

"Am fost ca modul semi-stealth, practic, în ultimii doi sau trei ani, dar cred că este probabil timpul să lăsăm pisica să iasă din pungă, pentru că pisica va ieși din pungă oricum", a declarat Musk investitorii în timpul apelului companiei în trimestrul al doilea trimestru. "Este o treabă incredibilă de către Pete Bannon și echipa sa de a crea acest lucru, cel mai avansat computer din lume, conceput special pentru operarea autonomă".

Noul cip, pe care Musk la descris ca fiind "cheia pentru autonomia autovehiculului complet Tesla", sufla Nvidia Drive PX 2 afară din apă. Cipul Nvidia, dezvoltat după ce firma a realizat grafica jocurilor video, încearcă să rezolve probleme de calcul similare la autoturisme autonome, oferă în jur de opt teraflopi de performanță, în jur de șase ori mai mult decât Xbox One. Dar unde PX 2 poate procesa 20 de cadre pe secundă, cipul lui Tesla aduce acest lucru la un număr de 2.000 de cadre uimitoare, cu redundanță completă și nereușită. Configurația lui Tesla este proiectată de la bază pentru inteligența artificială, care rulează rețeaua neurală la nivelul "barelor goale".

"Hardware-ul nostru actual, care - eu sunt un mare fan al Nvidia, fac lucruri bune", a spus Musk. "Dar folosind un GPU, în mod fundamental este un mod de emulare, și apoi, de asemenea, vă sufocați în autobuz. Deci, transferul dintre unitatea de procesare grafică și CPU ajunge să fie unul care constrânge sistemul."

Pete Bannon conduce dezvoltarea a ceea ce compania se referă la "Hardware 3.". Bannon a condus proiectarea procesorului în iPhone 5 și 5S, ultimul fiind primul procesor de smartphone pe 64 de biți din lume, înainte de a se alătura lui Tesla în trei cu ani în urmă. Bannon și-a preluat rolul de șef de proiect în aprilie după plecarea lui Jim Keller și miercuri a dat un ton pozitiv, în timp ce el a subliniat progresul echipei.

"Chips-urile sunt sus și lucrează, iar noi avem înlocuitoarele pentru S, X și 3, toate au fost conduse pe teren", a spus Bannon. "Ei susțin rețelele actuale care rulează astăzi în mașină la rate întregi de cadre, cu o mulțime de cicluri inactiv pentru rezervă".

"Hardware 3" indică faptul că compania o consideră a treia generație de echipamente autonome pentru mașini. Tesla a început să transporte elemente de condus semi-autonome, cum ar fi autostrada, sub denumirea de Autopilot, alimentată de un cip dezvoltat de Mobileye. În octombrie 2016, Tesla a dezvăluit "Hardware 2", care oferă funcționalități similare sistemului vechi, dar cu tehnologia dezvoltată de Tesla și propulsată de Nvidia. Aceste vehicule mai noi sunt construite cu opt camere (trei cu fața în față, celelalte cinci îndreptându-se în jurul mașinii), alături de radar, GPS și senzorii cu ultrasunete. Tesla oferă aceste mașini mai noi cu upgrade-ul Autopilot îmbunătățit cu 5.000 $ ca și modelele anterioare (6.000 $ după cumpărare), dar și utilizatorii pot pre-ordona autonomia completă pentru încă 3.000 $, a spus Musk. În noiembrie 2016, compania a lansat un videoclip care arată autonomia completă în acțiune:

Tesla a susținut întotdeauna că mașinile "Hardware 2" conțin senzorii necesari pentru a susține autonomia deplină, permițând o mașină să conducă de la punctul A la B fără intervenția omului, însă nu a fost mai clar dacă computerul furnizat va susține această caracteristică. În februarie 2017, Musk a declarat la summitul guvernului mondial de la Dubai că "dacă se dovedește că puterea calculatorului, că este nevoie de mai multă putere de calculator, putem să îmbunătățim cu ușurință calculatorul". Nvidia, pentru ceea ce merită, nu revendică PX 2 sprijină autonomia deplină.

În ceea ce privește momentul în care caracteristica va fi livrată? Tesla a promis inițial conducerea de la coasta la coastă până la sfârșitul anului 2017, dar miercuri, Musk a explicat că echipa lucrează la noua versiune a software-ului Autopilot, concentrându-se asupra marilor elemente de siguranță. Asta va fi lansată în septembrie, după care Musk pretinde că echipa își va îndrepta atenția către obținerea autonomiei totale.