Planurile NASA de a zbura cu jeturi mari cu electricitate

NASA a anunțat marți inginerii săi aeronautici care lucrează la reconfigurarea și actualizarea avioanelor pentru a acoperi cu energie electrică.

Hybrid-Electric Propulsion va alimenta aeronava viitorului. http://t.co/KPczzzJA7B #AIAasciTech pic.twitter.com/Czoa9gn4iK

- NASA Glenn Research (@NASAglenn) 5 ianuarie 2016

Trenurile, vapoarele și mașinile "în prezent" (fără nici un cuvânt destinat) văd eficiența combustibilului îmbunătățită prin puterea hibridă sau turboelectrică - dar avioanele comerciale mari pot beneficia de surse de energie similare?

Oamenii de stiinta si inginerii Centrului de Cercetare Glenn din NASA din Cleveland, Ohio cauta o astfel de inovatie, cu un efort angajat in incorporarea tehnologiei de propulsie cu emisii reduse de carbon in proiectarea aeronavelor.

Avioanele întotdeauna au luat în considerare combustibilii pe bază de carbon pentru putere, cum ar fi kerosenul sau benzina. Cu toate acestea, NASA are ochii asupra unui premiu care ar folosi electricitatea pentru a împinge în schimb jeturile jumbo - un plan de joc care ar reduce, de asemenea, emisiile, zgomotul și consumul total de energie - prin proiectarea generatoarelor, motoarelor și configurațiilor integrate ale sistemului electric, cantitatea de tensiune necesară pentru a da un avion propriu-zis.

"Aceste sisteme folosesc motoare electrice și generatoare care lucrează împreună cu motoarele de turbină pentru a distribui puterea pe toată aeronava, pentru a reduce tracțiunea pentru o anumită cantitate de combustibil ars", spune inginerul NASA Amy Jankovsky, "O parte din cercetarea noastră este dezvoltarea mașinilor ușoare și a sistemelor electrice care vor fi necesare pentru a face aceste sisteme posibile."

Inginerii de la Glenn lucrează, de asemenea, la îmbunătățirea componentelor componentelor - care privesc ceea ce este folosit pentru izolare și conducție -, precum și îmbunătățirea materialelor magnetice și a semiconductorilor folosiți pentru a face motoarele viitoare mai eficiente.

"Aeronavele sunt mașini extrem de complexe", spune Jim Heidmann, managerul proiectului "Advanced Air Transport Technology" al agenției spațiale, "Trecerea la sisteme alternative necesită crearea de noi modele de aeronave, precum și sisteme de propulsie care integrează tehnologii de acumulator și mașini electromagnetice, generatoare cu motoare mai eficiente."