NASA Video oferă sunete de jeturi care nu au fost încă realizate

Într-un efort de a anticipa cât de tare ar putea fi avionul experimental planificat - acum doar în faza de proiectare - NASA a proiectat un program de calculator care să poată lua profiluri de zgomot și să simuleze cum vor suna în scenarii din lumea reală.

Un nou videoclip realizat astăzi de NASA arată că proiectul "Aviație responsabilă pentru mediul înconjurător" se află în acțiune și, în timp ce profilul sunetului pare a fi liniștitor la volum redus, așa cum se vede în clipuri video sau dintr-un avion la altitudine mare, în viața reală, o problema mare.

Dimineața devreme, până noaptea târziu, zborurile vin și pleacă. Un studiu efectuat de Umweltbundesamt, agenția centrală de mediu din Germania, a constatat că persoanele care trăiesc în jurul aeroportului din Köln, Germania, au suferit o rată semnificativ mai mare de boli coronariene (60% la bărbați, 81% la femei) decât la control.

Dar nu trebuie să trăiți în calea de zbor pentru a cunoaște sunetul. Dacă ar fi avut dreptate peste locuința dvs., nivelurile de zgomot ar putea atinge mai mult de 100 de decibeli, de fapt opt ​​ori mai mari decât volumul utilizat în studiul german. Studiul a constatat că efectul negativ asupra sănătății din zgomotul avioanelor poate fi observat la expuneri de până la 40 de decibeli.

Eforturile de atenuare a poluării sonore a aeronavelor s-au concentrat pe restricționarea timpilor de zbor, pe deturnarea drumului avioanelor pentru a evita zonele dense ale populației și pe realizarea unor modificări ale designului motorului cu jet de aer pentru a atenua zgomotul de eșapament. În cea mai mare parte, designul avionului a rămas același. Simularea simulării auralizării de către NASA, așa cum se vede în imaginea de mai jos, arată că forma aeronavei poate avea o mare diferență.

Iată NASA:

Cum putem ști că o viitoare aeronavă va fi mai puțin zgomotoasă decât cele pe care le zboară astăzi? NASA construiește instrumente bazate pe calculator pentru a prezice aceste lucruri, cu certitudine. Acest videoclip este o "auralizare" - o reprezentare vizuală a unui set complex de date despre zgomot și predicții - care arată diferențele de zgomot dintre una dintre avioanele tipice de astăzi și o posibilă viitoare aeronavă cu corpuri de aripi hibride. Diferența este destul de frapantă. Cea mai bună parte este dacă aceste aeronave și tehnologiile lor devin reale, zonele din jurul aeroporturilor vor fi mult mai liniștite.

Acum este posibil să auzim că stilul hibrid al caroseriei are un profil de sunet mai mic decât modelele tradiționale, iar o schimbare în design poate reprezenta cheia pentru îmbunătățirea vieții celor care trăiesc și muncesc în jurul aeroporturilor.