Compania Boring planifică să construiască o buclă Las Vegas înaintea CES 2021

Compania Boring se îndreaptă spre Las Vegas. Autoritatea din spatele centrului de convenții al orașului a anunțat, miercuri, că a ales compania de excavare a tunelului Elon Musk pentru a construi un sistem de tranzit. Sistemul va ajuta vizitatorii să evite mersul pe jos de două mile până la capăt oferind utilizarea autoturismelor electrice autonome, cu opțiunea sugerată pentru viitoarea expansiune către oraș și aeroport.

"Suntem încântați să colaborăm cu Convenția de la Las Vegas și Autoritatea vizitatorilor pentru a oferi un sistem de transport de masă de clasă mondială în Las Vegas", a declarat Steve Davis, președintele companiei The Boring. Compania va trebui să aștepte aprobarea finală din partea consiliului de administrație, în data de 12 martie, înainte de începerea lucrului. "După aprobare, poate fi utilizat de către oaspeții Centrului de Convenții Las Vegas în decurs de un an, susținând cronologia de expansiune a LVCVA".

Centrul, care găzduiește peste un milion de participanți pe an, este cel mai bine cunoscut în lumea tehnologică pentru găzduirea CES în fiecare lună. Autoritatea pretinde că expansiunea sa continuă va fi terminată în timp pentru emisiunea din 2021. Când este complet, va acoperi 200 de acri, mai mult decât dublul dimensiunii sale de pre-extindere de aproximativ 73 de acri.

Acest centru mai mare ar putea face din ce în ce mai greu ca niciodată, astfel încât autoritatea a adresat anul trecut o cerere de informații pentru a evalua interesul pentru un nou sistem de tranzit. Aceasta a fost urmată de o cerere de propuneri, care a condus la interviuri cu "respondenți calificați" fără nume, înainte de decizia finală. Proiectul potențial al companiei Boring este prezentat mai jos:

Este o mare victorie pentru firma lui Musk, dezvăluită la începutul anului 2017 după ce a devenit din ce în ce mai frustrat de traficul din Los Angeles. Tunelurile ar rezolva acest lucru, motivele Musk, deoarece permit orașelor să construiască rețele 3D și să rezolve problema cererii induse, iar Musk pretinde că Los Angeles ar putea construi tuneluri suficiente pentru a transporta întreaga populație a Statelor Unite. În decembrie 2018, compania Boring a dezvăluit un tunel de testare de 1.14 mile în Hawthorne, California, cu un design care utilizează autovehicule electrice autonome care se deplasează la o viteză de până la 150 mph.

Musk a demonstrat acest lucru la lansarea din decembrie cu modelul Tesla X, pe care firma îl va oferi pietonilor și bicicliștilor, însă sistemul va susține alte mărci de mașini echipate cu roți de ghidare corespunzătoare pentru siguranță. Impresiile de la mâna a spus că plimbarea a fost greoaie și limitată la 50 mph, iar Musk a spus că următorul pas al companiei este să demonstreze aceste viteze mai mari:

Pasul următor pentru buzunarul @BoringCompany demonstrează o performanță ridicată la viteză mare. Obiectivul este de 4000 de vehicule pe oră la 250 km / h.

- Elon Musk (@elonmusk) 19 decembrie 2018

Costul de construcție al tunelului Hawthorne de 10 milioane dolari se situează mult mai jos decât prețul mediu estimat al unui tunel standard de 1 miliard de dolari pe milă, datorită eficienței în săparea tunelurilor și prin construirea unui tunel de numai 14 metri lățime, în jur de jumătate din diametrul unei singure benzi tunel rutier.

Dacă consiliul de centru al convenției aprobă planul autorității, următorul pas va fi finalizarea planurilor de proiectare, construcție și operare. Cele două părți ar negocia apoi un contract pentru aprobarea finală, gata pentru aprobarea consiliului de administrație în iunie. Autoritatea estimează impactul fiscal al proiectului, undeva între 35 și 55 de milioane de dolari.

Nu este clar ce va fi primul proiect public al companiei Boring. Primarul din Chicago, Rahm Emanuel, a anunțat, în iunie 2018, că a ales Musk pentru a construi o legătură între aeroportul orașului și zona centrală a orașului, o călătorie care durează 16 mile cu mașina. Proiectul a preluat de atunci modelul "X Line". Planificatorii solicită consiliului municipal să aprobe proiectul înainte ca cel de-al doilea mandat al lui Emanuel să se finalizeze în luna mai, dar rapoartele recente sugerează că oficialii se răcesc la idee. Musk a susținut la dezvăluirea că este puțin probabil ca legătura să dureze mai mult de trei ani pentru a construi.

De asemenea, firma a purtat discuții cu San Jose despre construirea unui link și are propuneri detaliate pentru un transfer de metrou din Los Angeles către stadionul Dodgers. Un politician australian și-a exprimat interesul pentru compania săpată pentru a rezolva problemele legate de traficul din Sydney, iar Musk susține că a purtat discuții cu directorul CERN despre a ajuta la construirea unui nou tunel de coliziune a particulelor. Cu toate acestea, discuțiile cu New York City au căzut peste problemele legate de logistică.

"Selecția Companiei Boring pentru soluția de transport pe proprietate și pentru oaspeții din Centrul de Convenții din Las Vegas duce la evoluția transportului general în sudul Nevadei", a declarat președintele și directorul LVCVA, Steve Hill. "Destinația noastră se dezvoltă prin inovare și reinventare, iar conceptul Companiei Boring ne permite să continuăm să oferim experiență de clasă mondială oaspeților noștri, iar clienții au ajuns să aștepte și să-și mute oamenii într-un mod eficient și eficient din punct de vedere al costurilor, cu tehnologie avansată".

Dacă sistemul "Loop" al firmei Boring se dovedește de succes, ar putea duce la mijloace mai ambițioase de transport. Hiperloopul, prezentat mai întâi în cartea albă a lui Musk 2013, ar putea să se miște de pe pods printr-un tub etanșat cu vid la viteze de până la 700 mph. Site-ul companiei susține că reducerea costurilor de tuneluri ar face ca aceste proiecte să fie mai viabile, permițând călătoriile de la New York la Washington, DC în mai puțin de 30 de minute.

Viitoarele spectacole CES ar putea deschide calea spre viitor în mai multe moduri decât unul.