Energie electrică de la soare în Ungheni!
Sono Motors și-a dat propria mașină electrică cu motor solar, o reproiectare mare. Compania cu sediul în München a anunțat luni o versiune mai ușoară a Sionului, vehiculul pe care îl pretinde că va fi primul vehicul de serie cu integrare solară. Versiunea finală este mai mare, mai largă și mai lungă decât iterația anterioară, iar panourile sale iconice se amestecă mai bine în corp.
"După dezvelirea primului nostru prototip în vara anului 2017, am continuat să dezvoltăm tehnologia noastră de integrare solară, pe care am lucrat-o încă din 2016", a declarat Mathieu Baudrit, directorul departamentului de cercetare și dezvoltare pentru integrarea solare la Sono Motors. "Vehiculul de producție va cuprinde celule solare integrate la suprafață, care sunt încorporate în polimer rezistent și care contribuie la esteticul de design al vehiculului datorită potrivirii optimizate a culorilor".
Ar putea fi pentru prima dată când o firmă de mașini electrice face o mișcare decisivă în utilizarea energiei solare pentru a completa mașina. Directorul executiv al Tesla, Elon Musk, a respins ideea în iulie 2017, explicând că mașinile sunt adesea în interiorul lor, iar adăugarea panourilor ar fi "nu de ajutor". Revo-ul Karma Automotive, un hibrid de lux de 130.000 de dolari, poate obține o jumătate de kilometru. Toyota susține că acoperișul solar pentru hibridul Prius plug-in îmbunătățește eficiența cu 10%. Dincolo de aceste eforturi mici, producătorii de automobile au evitat ideea amestecării solare și mașinilor.
Sono Motors ar putea demonstra beneficiile. Ea intentioneaza sa trimită Sion în producție în cursul acestui an, prima versiune costând € 25,000 ($ 28,351). Pentru această cifră, cumpărătorii primesc o mașină cu cinci locuri, cu cinci uși, cu o distanță de 158 de mile, în conformitate cu standardele de măsurare WLTP. Panourile solare oferă o distanță de 21 de mile pe zi, pe care notele Sono le depășesc de 10 kilometri pe zi pe care germanul mediu îl comută.
Desigur, intervalul colectat variază în funcție de condiții. Iată cum cantitatea de kilometri colectate pe zi variază în funcție de vreme:
Pe partea de putere, Sion conține o serie de caracteristici ideale pentru navetiști. Celulele solare utilizează celule de siliciu monocristal concepute pentru a colecta energie în cât mai multe condiții posibile, generând până la maxim 1,2 kilowați la vârf. Bateria internă are o capacitate de stocare de 35 kilowați-o, aproximativ jumătate din cea a 62 kilowați-oră găsită în modelul Tesla Model 3, dar suficientă pentru a se deplasa într-o zi lucrătoare. Sono intenționează să ofere un sistem lunar de închiriere pentru baterie, ca alternativă la cumpărarea directă, similar sistemului oferit de Renault Zoe.
De asemenea, Sion oferă încărcare bidirecțională. Un conector obișnuit de uz casnic poate acționa dispozitive electronice de până la 3,7 kilowați, cifră care ajunge la 11 kilowați când este cuplată cu o priză de tip 2. Asta e suficient pentru a lua o altă mașină electrică în mișcare. Încărcarea bateriei se face prin portul de încărcare CCS cu o putere de până la 50 de kilowați.
Dincolo de soare, Sion împachetează o serie de caracteristici exotice. Ea are un sistem de filtrare a aerului pe bază de mușchi, situat lângă ecranul tactil de bord de 10 inci, pe care compania pretinde că îl poate filtra din aer până la 20% din pulberile în suspensie, fără a necesita intervenția utilizatorului, oferind un plus unic tabloului de bord. Masina susține, de asemenea, o aplicație concepută pentru partajarea autoturismelor și a puterii: utilizatorii pot stabili prețuri pentru al încărca pe alții pentru utilizarea electricității automobilului sau pot oferi să împartă mașina cu alte persoane.
Din punct de vedere al performanței, Sono este puțin probabil să stabilească curse de inima nimănui. Viteza maximă de 87 km / h este destul de suficientă pentru autostrăzi și ajunge de la 0 la 60 km / h în aproximativ nouă secunde. Motorul său sincronic trifazat oferă o putere de până la 120 kilowați și un cuplu de 290 Nm.
Întregul vehicul cântărește 3.086 de lire sterline fără încărcătură și este gata de condus, susținând o masă maximă autorizată de 4.299 de kilograme. Acesta oferă, de asemenea, o bară de tracțiune cu încărcătură de nas de 110 de lire sterline și o capacitate maximă de transport de 1.654 de lire sterline fără frâne. Cu o lungime de puțin peste 14 picioare, o lățime de șase picioare 10 inci, și o înălțime de cinci picioare de cinci centimetri, Sion este o rasă compactă compact de masina electrica.
Compania a preluat în jur de 9.500 de precomenzi înainte de lansare. Aceste mașini vor fi expediate în orașul german Bremerhaven, iar Sono prevede o taxă de livrare pentru transporturile către alte părți ale Europei. Deținătorii de rezervări sunt invitați la vot în comunitate pentru a finaliza detaliile viitoarei mașini.
Pentru Sono, viitorul pare soare.
Energia solară: Aceste panouri Origami generează energie electrică pentru apartamente
Un nou design al panoului solar ar putea ajuta locuitorii apartamentelor să recupereze electricitatea din ferestrele lor fără costuri prohibitive de instalare. Solgami, proiectat de arhitectul australian Ben Berwick, este o fereastră orb care generează putere în timp ce luminează mai multă lumină în cameră folosind un design origami pliat.
Bamboo va alimenta prima instalație electrică cu energie electrică din lume
Bamboo este lemnul oamenilor (iarbă, tehnic). Case, comestibile, instrumente de scris excelente, umplutură delicioasă - nu există nimic ce nu poate face, inclusiv furnizarea de energie verde pentru a alimenta energia electrică pentru aproape 5000 de gospodării japoneze. Fujisaki Electric Co. a anunțat că construcția sa de brad din lume ...
Sono Sion: imaginile incredibile prezintă o mașină electrică cu energie solară
Sono Motors are loc, datorită puterii energiei solare. Producătorul de automobile din München a anunțat săptămâna aceasta că intenționează să intre pe piața olandeză și să dețină în jur de 3500 de încercări pe parcursul a 37 de zile de eveniment. Scopul este să demonstreze Sion, o mașină electrică care folosește panourile solare pentru a se deplasa și mai mult pe o singură încărcare.