Elon Musk explică știința din spatele retrospecii lui Starship, design desen animat

Spațiul planificat al lui SpaceX se presupune că va transfera o zi la Marte, dar are și ceva în comun cu aparatul dvs. tipic de bucătărie: CEO-ul Elon Musk a dezvăluit recent că compania aeronautică intenționează să construiască Starship din oțel inoxidabil în locul aluminiului utilizat în mod tradițional și fibră de carbon.

Decizia nu este estetică, a explicat el într-un interviu recent cu despre specificațiile Starship. Materialul este, de asemenea, mult mai ieftin. Pentru a se asigura că depinde de rigoarea zborului spațial, Musk a spus că el prevede că este folosit ca fundație pentru un fel de scut de căldură cu auto-vindecare, care ar acoperi aproape în întregime Starship. El a descris conceptul ca un "sandwich din oțel inoxidabil" care poate "sângera apa" … prin gauri mici pe suprafața sa pentru a-l menține răcit atunci când pătrunde în atmosfera marțiană la viteze stricate.

"Ceea ce vreau să fac este să am primul scut termic de regenerare", a spus el. "O pereche de perete cu pereți dubli, asemănător unui sandwich din oțel inoxidabil … cu două straturi care circulă fie combustibil, fie apă între stratul sandwich, și apoi aveți micro-perforații în exterior … pentru a răci partea vântului rachetă.“

Cum ar putea funcționa

Conceptul este cunoscut sub numele de transpirație răcire, care este un jargon ingenios de inginerie pentru trecerea unui lichid printr-o suprafata poroasa pentru a scade temperatura globala a suprafetei. Musk spune teoretic că fie apa, fie oxigenul lichid super-răcit vor trece printr-un scut de căldură elvețian, vor absorbi o parte din energia componentei și vor preveni deteriorarea gravă a căldurii.

În declarațiile anterioare, Musk a spus, de asemenea, că el prevede manevra de aterizare a Starship și este absolut bonkers. Specificațiile lui SpaceX precizează că va intra în atmosfera marțiană la 7,5 kilometri pe secundă (16,777 mph) și va începe să încetinească aerodinamic, ca în cazul în care ar fi un skydiver. Din cauza acestei viteze mari, o uzură și o ruptură vor fi inevitabile, însă acest scut de căldură sângerând ar putea funcționa pentru a compensa daunele.

"Modul în care operează este mai mult ca un skydiver decât o aeronavă. În tot timpul în care intră, încearcă doar să frâneze. Încercă doar să se oprească ", a explicat Musk în timpul unei conferințe de presă din septembrie. "Acest lucru va arata cu adevarat epic in persoana, garantat a fi incitant."

Oțel inoxidabil de lucru dublu timp

Virtuțile oțelului inoxidabil sunt de fapt de două ori, spune Musk. Nu numai că oțelul inoxidabil ar putea să provoace distrugeri la căldură, dar și Musk spune că va servi drept un schelet ideal.

"O parte va fi cu pereți dubli și care are un dublu scop, acela de a rigida structura vehiculului", a spus el. "Aveți un scut de căldură care servește dublu drept structură".

În timp ce este încă același nivel cu ceea ce se întâlnește uneori în ghivece și oale, oțelul inoxidabil din seria 300, pe care Musk a spus-o, va face ca Starship să aibă un punct de topire de până la 2.786 de grade Fahrenheit, comparativ cu punctul de topire de 1.221 grade Fahrenheit aluminiu. Si in timp ce fibra de carbon nu se topeste, poate incepe sa se degradeze daca este expusa la caldura in sus de 400 de grade, potrivit CEO-ului.

SpaceX a finalizat deja un prototip "Hopper" al Starship în stația de testare Boca Chica din Texas. Se pare că rezultatul final va arăta mult mai mult ca acest model inspirat retro-sci-fi decât se aștepta anterior.