MARTY de la Stanford este un DeLorean care poate face gogoși

$config[ads_kvadrat] not found

Beyond the Limits: MARTYkhana

Beyond the Limits: MARTYkhana
Anonim

Doar la timp pentru Inapoi in viitor Ziua, programul Revs de la Universitatea Stanford a introdus un autodidactant DeLorean, numit în mod corespunzător MARTY (Multiple Actuator Research Test Test pentru controlul Yaw).

Proiectul, condus de profesorul Stanford, Chris Gerdes, prezintă modelul DeLorean din 1981 supus unor teste de înaltă performanță … făcând niște gogoși minunate.

La suprafață, autovehiculul de la DeLorean arată minunat în toată mărimea lui retro-futuristă, dar Gerdes declară că testul de stres ar putea ajuta la îmbunătățirea conducerii automate practice:

"Vrem să proiectăm vehicule automate care să poată lua toate măsurile necesare pentru a evita un accident".

Proiectul a început în mai 2013 cu un DeLorean cumpărat convențional, potrivit lui Prin cablu.

MARTY a fost construit în colaborare cu Motoarele Renovo și include un "motor de direcție, un sistem de direcție și un sistem personalizat de conducere cu fir". De asemenea, are motoare individuale stânga și dreapta, care oferă un total de 4000 de metri pătrați energie electrică. Puterea extremă permite manevrarea precisă a gogoșilor și drift-urilor lui MARTY.

Spre deosebire de mașinile comerciale automate, MARTY nu utilizează radar sau senzori pentru a-și detecta mediul. Este vorba despre împingerea limitelor fizice ale unei mașini automate poate sa nu, ceea ce este necesar voi do. După cum spune Gerdes: "Cei mai buni șoferi de mașini de raliu … sacrifică stabilitatea, astfel încât să poată folosi toate capabilitățile mașinii pentru a evita obstacolele și pentru a negocia întoarcerea strânsă la viteză. Increderea in capacitatea lor de a controla masina deschide noi posibilitati pentru mișcarea masinii."

Tranzacționarea stabilității ar putea contribui la îmbunătățirea tehnologiei automate de conducere pentru situațiile în care mașina trebuie să conducă mai mult ca un om. Dacă ar exista o urgență pe șosea, un vehicul automatizat mai "nesăbuit" ar reacționa teoretic și ar putea scăpa în siguranță.

Programul Revs de la echipa Stanford intenționează să obțină MARTY pe o pistă reală pentru a reacționa la situațiile în timp real. Ar trebui să reacționeze nu numai la rotiri ascuțite, ci și la alți șoferi agresivi. În prezent, MARTY se poate închide într-un mod automat care se rotește în jur și în jur în gogoși.

"Vrem vehicule automate care să descifreze driverele subtile oferite de conducătorii auto și să includă acest feedback în planificarea mișcării".

Nu durează că acesta este probabil cel mai bun mod imaginabil de a testa viitorul: "Driftingul este o modalitate de a studia aceste întrebări mai mari, cu stil".

$config[ads_kvadrat] not found