Chevy Volt: De ce este hibridul care întrerupe GM în electrificarea lui?

Gigantul General Motors, reorganizarea masivă și împingerea către electrificare, este o producție ironică de cofrare pe un hibrid de semnături, Chevy Volt. Volt a fost în primul rând primul plug-in de producție care a fost produs și vândut în Statele Unite când a fost lansat pentru prima dată în 2010, pe GreenCarReports.

După anunțarea unei restructurări a companiei care va rezilia aproape 15 000 de locuri de muncă, a confirmat un purtător de cuvânt al GM Invers că producția lui Volt se va încheia în martie 2019. Ei nu au furnizat detalii cu privire la faptul dacă Chevrolet ar introduce alte mașini hibride pentru a concura cu cei de la Toyota Prius. Dar compania pare să schimbe uneltele spre vehicule complet electrice și alți vânzători puternici, cum ar fi pickup-urile.

"GM intenționează acum să prioritizeze viitoarele investiții ale vehiculelor în arhitecturile electrice de acumulatoare de generație următoare," afirmă anunțul. "Pe măsură ce portofoliul actual de vehicule este optimizat, se așteaptă ca mai mult de 75% din volumul global al vânzărilor GM să provină de la cinci arhitecturi ale vehiculelor până la începutul următorului deceniu".

Compania justifică dezmembrarea unui model hibrid ca parte a unui efort de dublare a mașinilor cu adevărat fără emisii. Cu toate acestea, decizia de a elimina complet o opțiune cu emisii scăzute de la linia de ardere a combustibililor fosili de Chevy a fost criticată ca fiind un mesaj "mixt" de către observatorii din industrie Spectacol in strada E Tim Stevens. De asemenea, pune sub semnul întrebării viitorul a cinci fabrici de asamblare GM.

GM spune că aceasta este o reorientare la electrificare, dar în același timp, uciderea lui Volt trimite un mesaj mixt …

- Tim Stevens (@Tim_Stevens) 26 noiembrie 2018

Ce înseamnă restructurarea GM pentru viitorul electric?

Uzinele din Ontario, Detroit, Ohio, Maryland și Michigan vor vedea încetinirea producției sau oprirea producției în 2019. Reuters a raportat că toate fabricile menționate anterior "construiesc mașini cu vânzare lentă", care ar fi putut fi un cui în sicriu Chevy Volt.

GM a raportat că vânzările de Volt au rămas în urma Priusului, Hyundai Ioniq și Honda Clarity, începând cu al doilea trimestru al anului 2018. În loc să încerce să facă față, GM se îndreaptă spre "crossovere, SUV-uri și camioane".

Acest lucru se aliniază cu o vânt de lungă durată pentru vehiculele electrice și producătorii de mașini compacte, că cea mai mare parte a cererii de autoturisme noi este pentru SUV-urile cu gaz. Analiștii LMC Automotive au anunțat recent Cuarţ că numai SUV-urile ar putea reprezenta jumătate din vânzările de automobile până în 2020. Cererea exagerată pentru mașini mai mari face în mod evident mai dificil pentru auto-producători să abordeze problemele cu care se confruntă VE, de exemplu anxietatea de serie.

Acest lucru explică de ce Tesla a început deja să proiecteze un camion cu un "cyberpunk" care a fost încă prezentat, iar începutul inițial, EV-ul Rivian, a decis să renunțe complet la compact și să meargă direct la dezvoltarea electrică SUV-uri și camioane pick-up. Chevy poate fi deosebit de susceptibilă la acest vânt, așa cum este cunoscut mai ales pentru camioanele sale Silverado.

Încă o dată, reorganizările de această dimensiune sunt, de asemenea, echivalente pentru cursul în industria de automobile, în schimbare rapidă, cu abilități și forță de muncă. Costurile ridicate de producție, lanțurile de aprovizionare infinite complexe și aranjamentele de finanțare complicate de multe ori necesare pentru a le vinde consumatorilor înseamnă că companii precum GM își pescuiesc adesea afacerea pentru a supraviețui, un punct pe care il făcuse recent elon musk recoda 'S podcast-ul lui Kara Swisher.

"Realizarea unei companii de mașini de succes este dificilă din punct de vedere monumental", a spus Musk. "Au fost multe încercări de a crea o companie de automobile și toate au eșuat, chiar și cele care au avut o bază puternică de clienți".

Dar este totuși un mesaj mixt notabil că impulsionarea companiei către modernizare a necesitat axarea hibridului său de semnături. După intrarea în vigoare a acestor modificări, modelul Chevy Bolt EV va fi singurul vehicul în producție sub tabelul "Electric" al mărcii, iar unul dintre închiderile anunțate include o instalație din Baltimore, MD care produce motoare electrice, pe Green Car Reports raport.