The Delta Fiasco - Death Letters
Delta Air Lines continuă să anuleze zborurile după ce mii de oameni au fost blocați săptămâna aceasta din cauza unei probleme electrice la sediul companiei din Atlanta. Mulți oameni rămân întemeiați deoarece compania aeriană se străduiește să găsească piloții, însoțitorii de zbor și alți muncitori care aveau nevoie pentru a-și ridica avioanele în aer.
Compania aeriană a anulat miile de zboruri luni, a anulat marți un alt număr de 530, iar apoi a anulat încă 255 miercuri devreme.
Delta a dat vina pe problema unei întreruperi electrice în rețeaua Georgiei Power, însă un purtător de cuvânt al companiei de electricitate a negat aceste acuzații, spunând că nu a existat o întrerupere a alimentării și că defecțiunea aparține echipamentelor sistemului Delta.
În timp ce cele mai multe întârzieri pe termen lung sunt cauzate de vremea extremă, cum ar fi o furtună de iarnă, acestea sunt, de asemenea, adesea rezultatul unor erori de calculator și erori tehnice ca aceasta.
Ceea ce face să se știe că companiile aeriene nu au copii de siguranță pentru sistemele critice. Este ușor să vezi ce se întâmplă atunci când nu: o erupție de zboruri sunt anulate imediat, apoi multe altele sunt anulate sau întârziate, deoarece există reguli cu privire la câte ore un pilot poate lucra înainte de a trebui să ia o pauză. Este un efect de domino al clienților companiei aeriene care se încurcă din cauza unei probleme IT.
Delta declară că "se îndreaptă spre normalitate", doar aproximativ 25 de zboruri au fost anulate joi. (Unele din cauza vremii nefavorabile, alții din cauza acestei probleme). Dar asta ar putea fi o parte a problemei - "normalitatea", în acest caz, înseamnă dependență de un sistem care tocmai sa dovedit a fi incredibil de fragil.
Avioanele nu au un singur punct de eșec. Ar fi absurd. Acum este momentul ca Delta și alte companii aeriene să afle că sistemele care își propulsează zborurile, pe care multe mii de oameni se bazează pentru a ajunge în întreaga lume, nu ar trebui să fie atât de ușor de rupt.
MIT spune A.I. Nu este încă suficient de inteligent la cybersecurity, încă are nevoie de oameni
Institutul de Tehnologie din Massachusetts are vești bune dacă sunteți în industria de securitate: A.I. roboții ar putea să nu-ți ia locul de muncă. Cercetătorii de la Laboratorul de Informatică și Inteligență Artificială (CSAIL) din cadrul MIT au lansat săptămâna trecută un document care descrie un sistem îmbunătățit de securitate cibernetică numit "A.I.²". Acesta este un ...
Aeroportul LaGuardia din NYC suge atît de greu încât îl sfîșie și începe de la început
LaGuardia, acel aeroport din New York, care nu-și dă seama că mănâncă un păcătos rupt în durerea veșnică la fiecare poarta de plecare, este în cele din urmă rupt pentru a face loc unei versiuni care nu ar putea suge prea tare. Rapoartele Verge prevăd un plan de 4 miliarde de dolari pentru a construi un singur terminal unificat, care să cuprindă toate serviciile ...
De ce dracu 'Superman încă mai stâncă un cap
Capes au fost o parte din paradigma super-erou de zeci de ani - destul de mult de la debutul lui Superman în 1938. Un Kryptonian cu abilități supraomenești datorită soarelui galben al pământului, Superman a pus bazele cărților de benzi desenate și eroilor, iar succesul său este mare o parte din motivul pentru care capes sunt atât de importante pentru super-erou ...