De ce prima bicicletă electrică tipărită 3D arată complet nuci?

Compania germană APWorks tocmai a lansat o motocicletă electrică tipărită 3D numită Light Rider, primul vehicul de acest gen care vine în (sau aproape de, dacă suntem real) pe piață. Este luminoasă, frumoasă și ușoară, și este modelată algoritm după propriile desene ale naturii.

Light Rider are un raport de putere-greutate echivalent cu un supercar. Se cântărește la puțin sub 80 de kilograme; cele mai multe motociclete (alimentate cu gaz) cântăresc în jur de 500 de kilograme. Bateria sa vă poate lua aproape 40 de mile pe o singură încărcare la viteze de până la 50 mph.

Ați auzit de compania-mamă a companiei APWorks, Airbus Group, care se ocupă de o mare măsură de cercetare și dezvoltare pentru militarii și companiile aeriene din lume. Tehnologia inovatoare aici nu este despre funcția atât de mult ca formă. Designerii motocicletelor s-au retras pentru a permite algoritmilor să se optimizeze pentru greutate, rezistență și durabilitate. Motocicleta nu a fost, pe scurt, concepută să arate natural: este naturală, deoarece natura formează structuri eficiente. O bicicletă concepută de mașină este, într-o oarecare măsură în mod paradoxal, mult mai probabil să pară natural decât o bicicletă proiectată de băieți Chopper american.

În timp ce bicicleta este suficient de superbă pentru a face ca și proprietarii Teslei să fie loviți, este totuși un pic mai scump - în special având în vedere faptul că imprimarea 3D trebuia să conducă la costurile de producție de-a lungul bordului. Puteți rezerva un Rider Light pentru puțin peste 2.000 de dolari, dar factura finală va fi cu mult peste 50.000 de dolari. Nu este mai puțin un început bun pentru ceea ce ar trebui să devină o normă: folosirea naturii pentru a proiecta vehiculele electrice viitoare. E simbioză ca niciodată înainte - și e vorba de timpul al naibii.