Suedia. Problemele pe care nu le vezi spuse la TV despre o țară aparent perfectă
O autostradă din centrul Suediei testează un nou mod de a menține camioanele în mișcare: o autostradă electrică.
Cablajul nou instalat, deasupra benzii de drum lent spre autostradă, arată ca cablurile pe care cărucioarele electrice le folosesc în multe orașe europene. Dar pe acest drum, cablajul nu este pentru autobuze - este pentru orice camion care vrea să se conecteze pentru orice perioadă de timp la liniile electrice.
Managerul de proiect, Magnus Ernström, a explicat Radio Suedia că ruta, proiectată de Siemens, este o cale importantă pentru transportul comercial. Calea spre est, paralel cu drumul, este deja la capacitate, așa că Ernstrom a descris banda electrică ca fiind o "cale ferată flexibilă". Cablurile se extind doar la doi kilometri, însă autoritățile suedeze speră să le extindă în curând pentru a acoperi 200 de kilometri de drum.
Camioanele echipate cu un conector inteligent, numit pantograf, se pot conecta și deconecta fără probleme de cabluri la viteze de 90 de kilometri pe oră, permițând camioanelor să treacă pe alte benzi și să continue să funcționeze normal pe drumuri neelectrice.
Sistemul va reduce consumul de energie la jumătate, potrivit Siemens.
Experimentul Suediei în electrizarea drumurilor sale arată destul de vechi, în comparație cu alte experiențe din țări precum Coreea de Sud și Regatul Unit. Acum trei ani, Coreea de Sud a debutat o bandă de autobuz care taxează electronic vehiculele fără fir. Ruta de 15 mile plătește autobuzele prin plăci de încărcare magnetică situate pe șosea și în interiorul autobuzelor. Regatul Unit este, de asemenea, în faza incipientă de cercetare a unei benzi de autostradă fără fir pentru toate vehiculele electrice de utilizat.
Dar Ernstrom pare increzator ca viitorul are inca loc pentru solutii cu fir prin care se incarca vehiculele electrice. "Traficul greu necesită multă energie și trebuie să aveți o tehnologie conductivă dacă doriți să-i acționați astăzi pe electricitate, adică trebuie să aveți o legătură între un cablu și sistemul în camion", a declarat el pentru Radio Suedia.
"Dacă ai rula un camion greu pe baterie, ar fi nevoie de 20 de tone de baterie pentru a transporta poate 30-40 de tone de marfă, deci nu ai avea prea mult spațiu pentru marfă".
Bamboo va alimenta prima instalație electrică cu energie electrică din lume
Bamboo este lemnul oamenilor (iarbă, tehnic). Case, comestibile, instrumente de scris excelente, umplutură delicioasă - nu există nimic ce nu poate face, inclusiv furnizarea de energie verde pentru a alimenta energia electrică pentru aproape 5000 de gospodării japoneze. Fujisaki Electric Co. a anunțat că construcția sa de brad din lume ...
UN: Fondatorul Wikileaks, Julian Assange, reținut ilegal de către U.K., Suedia
Un juriu al Organizației Națiunilor Unite a decis săptămâna aceasta că țările din Marea Britanie și Suedia au reținut în mod arbitrar pe Julian Assange, fondatorul Wikileaks, și nu numai că ar trebui să-i permită să plece liber, ci să-l compenseze pentru timpul petrecut în ambasadă. Assange locuiește în Ambasada Ecuadorului în G ...
De ce prima bicicletă electrică tipărită 3D arată complet nuci?
Compania germană APWorks tocmai a lansat o motocicletă electrică tipărită 3D numită Light Rider, primul vehicul de acest gen care vine în (sau aproape de, dacă suntem real) pe piață. Este luminoasă, frumoasă și ușoară, și este modelată algoritm după propriile desene ale naturii. Lumina călăreț are purtăto ...