Terrafugia de tranziție ar putea deveni prima mașină care zboară legal

Există câteva motive foarte justificate pentru care mașinile care zboară nu sunt o idee bună. Oamenii sunt deja destul de răi la conducerea la sol, iar mașinile care zboară inevitabil înseamnă accidente în aer și căderi de resturi de cer. Dar există un motiv pentru care ideea de mașini zburatoare nu va muri niciodată: de la Jetsonii la Al cincilea element, acestea sunt simbolul ultim al viitorului.

Duminică, acea piatră de hotar simbolică sa apropiat puțin. Administrația Federală de Aviație a acordat scutirea de greutate pentru aeronavele de sport ușoare pentru Terrafugia Transition, făcându-l una dintre primele concepte de mașini zburătoare viabile din punct de vedere comercial.

Terrafugia (pronunțată ter-ra-FOO-gee-ah) este o companie de transport care "intenționează să catalizeze o revoluție în mobilitatea personală". Sau, în mai puțin jargon, pe prima pagină a site-ului lor se afirmă: Am înțeles. Primul lor avion, Transition, a fost în curs de dezvoltare din 2006, iar vehiculul lor de concept final, hibridul-electric TF-X, pare ceva de la 2060. Dar dacă excepția FAA este vreun indiciu, Tranziția ar putea fi aici mult mai devreme decât asta.

Tranziția are controlul atât al unei mașini, cât și al unui avion deoarece, de fapt, este atât o mașină, cât și un avion. Aripile sunt îndoite în sus și în jos, precum ușile Falcon Model T X, deși vehiculul de tranziție iese din fabrică și este gata să conducă și să zboare, în loc să plutească doar o perioadă scurtă de timp.

Avionul auto a venit de mult. Oamenii au văzut modalități de a-și lua autovehiculele cu patru roți pe cer aproape pentru atâta timp cât oamenii au avut automobile cu patru roți. În 1917 a fost proiectat modelul Curtiss Autoplane, modelul ridicol de model ConVairCar 118 din 1947 și modelul Aero-Car din 1966, care nu era prea diferit de Tranziția. De asemenea, FAA a acordat o clasificare similară aeronavelor ușoare la acest bug-uri cu zgomot dune de zbor la începutul acestei luni, astfel că vehiculele cu roți care zboară ar putea fi în creștere.

Tranziția are loc pentru două persoane și un spațiu de marfă cu un spațiu de încărcare în golf. Odată ce va primi alte câteva regulamente, piloții vor putea să o zboare cu o licență "sport" după doar 20 de ore de lecție. Nu va veni însă ieftin - Terrafugia nu sa stabilit la un preț final, dar estimările actuale sunt în intervalul de 300.000 - 400.000 dolari, în funcție de Engadget.

În conformitate cu reglementările FAA, aeronavele sportive trebuie să fie mai ușoare decât 1.320 de lire sterline, însă tranziția trebuia să fie mai grea pentru a satisface cerințele federale privind siguranța automobilelor. De asemenea, trebuie să meargă mai repede decât limitele de viteză pentru decolare, pentru că este nevoie de un anumit ascensor pentru a obține un avion de mașină atât de greu de pe sol. Dar compania a reușit să obțină FAA pentru a face excepții de la regulile pentru acestea, ceea ce ar putea constitui precedent pentru alte companii de mașini zburătoare, cum ar fi cele două pe care Larry Page le-a fondat în secret.

Totuși, birocrația se mișcă mai încet decât Windows 1.0, deci probabil că nu vom mai vedea Terrafugia Transition pe piață pentru câțiva ani. Cu toate acestea, excepția FAA este un pas important către un viitor legal legat de mașini care poate participa (foarte bogați) oameni. Restul populației viitoare care va fi închisă terestru va trebui doar să se stabilească pentru autoturisme autonome.