Inginer care a ridicat preocupările legate de explozia lui Challenger spune povestea lui

- O să arunce în aer.

Asta a spus Bob Ebeling soției sale cu 30 de ani în urmă, pe 27 ianuarie 1986 - cu o seară înainte de lansarea Space Shuttle Challenger, care a explodat într-un incendiu aprins, care la ucis pe cei șapte astronauți ai NASA.

În acel moment, Ebeling era un inginer la contractorul NASA, Morton Thiokol, producătorul garniturilor de etanșare din inelul O, care făceau parte din racheta solidă a navetei. O investigație ulterioară ar determina că inelele O defecte au fost cauza dezastrului * Challenger.

Șocant ca accidentul a fost pentru restul țării și în lume, Ebeling nu a fost prea surprins. Asta a agravat numai durerea.

Ebeling și alți patru ingineri de la Morton Thiokol au încercat să oprească lansarea la o întâlnire pre-lansare contencioasă cu managerii companiei și NASA. Ei au stabilit că garniturile de etanșare din inele de cauciuc nu ar funcționa așa cum trebuiau la temperaturi scăzute. Lansarea a doua zi va fi cea mai rece în evidență.

Din păcate, managerii lui Ebeling - presați de superiorii de la NASA care încercau să adere la un program de lansare incredibil de ocupat în acel an - au decis să ignore aceste obiecții și să meargă înainte cu lansarea.

Astăzi, ne oprim pentru a ne aminti eroii căzuți ai echipelor Apollo 1, #Challenger & Columbia:

- NASA (@NASA) 28 ianuarie 2016

După dezastru, Ebeling și un alt inginer au dat separat rapoarte anonime NPR detaliind ceea ce sa întâmplat: datele pe care le-au strâns și analizat, concluziile pe care le-au făcut, ceea ce au raportat superiorilor lor, împingerea și accidentul rezultat.

Acum, Ebeling, în vârstă de 89 de ani, a venit și a acceptat NPR să-l identificăm în cele din urmă pe măsură ce lumea își amintește de cea de-a 30-a aniversare a exploziei Challenger.

"Am fost unul dintre puținele care au fost foarte aproape de situație", a spus Ebeling NPR. "Dacă m-au ascultat și am așteptat pentru o schimbare de vreme, s-ar putea să fi fost un rezultat complet diferit".

În anii '80, NASA a avansat cu un program de lansare incredibil de ambițios pentru a spori fiabilitatea navetelor și pentru a menține poziția națiunii ca putere spațială preeminentă a lumii. Din păcate, acea forță pare să fi convins oficialii NASA să ia măsuri riscante care să ignore preocupările foarte reale.

Deși Ebeling și-a îndeplinit datoria față de superiorii săi, el încă se simte vinovat de ce sa întâmplat și crede că ar fi trebuit să facă un argument mai puternic cu privire la ceea ce indica datele. - Aș fi putut face mai mult, spuse el. "Ar fi trebuit să fac mai mult". Până în prezent, se simte încă responsabil pentru ceea ce sa întâmplat.

În consecință, NASA va efectua o revizuire culturală profundă, care ar pune accentul pe siguranța asupra termenelor limită. Deși erorile și gestionarea defectuoasă au pus bazele accidentului Challenger, schimbările agenției au ajutat-o ​​pe inginerii ca Ebeling să nu mai fie ignorați atunci când există ceva pe linie, ceea ce înseamnă diferența dintre viața și moartea astronauților care vor călători în spațiu.