Cum planul de poluare al noului automobil al Trumpului ar putea împărți piața în două

Politica este inerent un joc murdar, dar un anunț recent al administrației Trump a fost un pas prea departe pentru unele state. Joi, echipa Trump a anunțat un plan care ar slăbi reglementările privind poluarea automobilelor impuse de administrația Obama.

Anunțul a declanșat un răspuns din partea a 20 de avocați de stat, care au amenințat că vor da în judecată dacă administrația își continuă planul, stabilind părțile într-un curs de coliziune asupra preocupărilor legate de mediu, care au fost lăsate de Trump. Dacă bătălia va continua, ar putea împărți piața automobilelor în două.

Regulile propuse

Regulile propuse de Trump, publicate de APE joi dimineață, vor opri planurile instituite de președintele Obama, menite să reducă poluarea.

• Acestea ar îngheța standardele de eficiență a consumului de combustibil stabilite în 2012, care prevăd o economie medie de combustibil în 2025, fiind de 54,5 mile pe galon. Standardul înghețat ar fi la nivelul de 2020 de 37 de mile pe galon.

• Ei vor revoca, de asemenea, o renunțare federală care să permită California să stabilească standarde mai stricte privind emisiile de gaze de evacuare, care sunt urmate de alte 12 state și au fost modelul regulilor de emisie ale lui Obama.

Administrația Trump susține că regulile vor reduce costurile autoturismelor, vor spori vânzările și vor salva vieți, permițând producătorilor de mașini să dedice mai multe fonduri pentru siguranță. Desigur, administrația Obama a făcut aceeași analiză și a găsit rezultate contrare.

Drumul în față

Odată cu anunțarea normelor propuse, 20 de state au amenințat că vor da în judecată administrația Trump. Într-o declarație, procurorul general din New York, Barbara D. Underwood, a subliniat ceea ce a văzut ca o armată fără precedent de către Trump, spunând: "Această decizie promovează decenii de acțiune de stat și de cooperare federală pentru a proteja locuitorii noștri. Suntem pregătiți să mergem în instanță pentru a pune frâna pe acest plan neglijent și ilegal ".

Costumul, dacă este cazul, ar putea să trimită piața americană a automobilelor spre divizare.

În 2009, EPA, California și industria de automobile au convenit să pună în aplicare un plan care să aducă standarde federale de emisii în conformitate cu California, unificând piața automobilelor în conformitate cu reglementările mai stricte din California. California avea încă capacitatea de a continua să impună reguli mai stricte, dar a acceptat să urmeze planul unificat.

Cu propunerea lui Trump, se pare că California este dispusă să lupte pentru drepturi continue de a-și impune propriile standarde. Dacă administrația continuă cu planul său, bătălia care rezultă din aceasta poate avea ca rezultat două seturi divergente de reguli. Chiar și fără o decizie, este posibil ca ambelor părți să li se permită să continue să-și impună propriile reguli și poate chiar mai înspăimântătoare pentru industria automobilelor, o hotărâre a instanței ar putea pune capăt drepturilor California sau al altor state de a-și impune propriile reglementări - rezultă în două sau mai multe piețe auto cu prevederi separate.

Acum, având în vedere această perspectivă, producătorii de automobile cer cooperarea.

"Este momentul ca negocierile de fond să înceapă", au declarat într-o declarație comună reprezentanți ai Auto Alliance și Global Automakers. "Îi îndemnăm pe California și pe guvernul federal să găsească o soluție de bun simț care stabilește creșterea continuă a standardelor de eficiență a vehiculelor, satisfăcând în același timp nevoile conducătorilor americani".