Această AirTaxi futuristă, cu emisii zero, ar putea lovi piața în curând până în 2020

Îndeplinind visele fanilor sci-fi de pretutindeni, un start rusesc numit Bartini a dezvăluit ieri un prototip al unui taxi de zbor, alături de câteva previziuni uluitoare despre momentul în care aceste pui vor fi capabili să meargă spre cer pentru o utilizare comercială reală.

Asamblat în martie anul trecut la Centrul de prototipuri complexe NUST MISIS KINETICA din Moscova, caracteristicile vehiculului Inapoi in viitor Aripi cu aripi și aripi orizontale care o fac să pară ca și cum ar fi pur și simplu din viitor. (CTO-ul lui Bartini, Vladimir Salatov, a recunoscut chiar că a fost inspirat de film). Începutul, membru al incubatorului de taxi aerian al McFly.aero, se așteaptă să ajungă pe piața comercială până în 2020. Acest lucru îi pune în fața lui Uber, viziunea îndrăzneață a stabilit o linie de timp mai apropiată de 2023.

Aeronava se ridică vertical ca un elicopter, dar zboară pe orizontală. Această agilitate provine din profitarea efectului Bartini neconvențional, care, în ciuda numelui, nu este o băutură, ci un om de știință italian-sovietic, Robert Ludvigowith Bartini. Folosit prima dată pentru o barcă de zbor USSR dezvoltată în anii 1930, Bartini a descoperit un fenomen aerodinamic în care forța de tracțiune este mărită, iar tracțiunea este redusă prin plasarea elicelor în tandem, cu motoare rotative în direcții diferite. Cuprins într-un inel metalic, sistemul coeziv este cunoscut ca un rotor.

La testarea prototipului într-un spațiu deschis, echipa a constatat că Bartini a avut o bună manevrabilitate și stabilitate, ceea ce este necesar în cazul în care Bartini trebuie să populeze cerul orașului cu zboruri accesibile.

Prototipul de 60 kg este de 1: 2 și poate atinge viteze maxime de 200 km / oră (aproximativ 125 de mile pe oră). De asemenea, utilizează lame coaxiale, care sunt în esență două rotoare de elicoptere stivuite unul peste celălalt, pentru a împiedica aeronava să fie prea zgomotoasă. Bartini își propune să se extindă rapid, dezvoltând mai întâi un loc cu două locuri înainte de a se deplasa la un loc convențional cu 4 locuri până în 2020 și un serviciu de taxi aerian complet dezvoltat odată ce flota este construită. Dimensiunea completă va ajunge la 300 km pe oră, cu capacitatea de a lua 400 kg (aproximativ 880 kg) de marfă.

"Acest lucru îl va face pe Bartini să traverseze aproape orice oraș în 15 minute", spune Vladimir Salatov, CTO al lui Bartini, într-un videoclip lansat cu declarația.

În prezent, alimentat de baterii cu litiu și din silicon, modelul actual este, de asemenea, alimentat electric, ceea ce înseamnă că funcționarea acestuia este fără emisii. Bartini intenționează să integreze în cele din urmă celulele de combustibil pe bază de hidrogen, care vor extinde domeniul taxiurilor de patru ori.

Având în vedere că taxiurile aeriene și alte dronuri de pasageri se îndreaptă spre un viitor plauzibil pentru călătoriile cu avionul, orașele nu dispun de mult timp pentru a determina care va fi regulamentul spațiului aerian. În prezent, majoritatea reglementărilor nu permit aeronavelor să scadă sub 300 m (aproximativ 1000 picioare) deasupra punctului cel mai înalt. O soluție ar fi să dea taxe de aer sau ceva de genul lor propriile coridoare de zbor, care să-i țină departe de calea avioanelor comerciale. Bartini își comercializează taxiul aerian ca soluție la blocajele necontrolate și la autoturismele ambalate, însă numai timpul va spune dacă vom ajunge într-o zi să ne plângem despre modul în care air-sedanii se află în blocajele de aer.

Între timp, Bartini se străduiește să construiască un taxi aerian alimentat cu hidrogen, fără emisii, pe care Marty McFly îl va muri.