Tesla Modelul X și prețurile S au fost hiced mai mult de $ 20,000: Iată de ce

În timp ce americanii patrioți au fost distrasi cu bucurie de focuri de artificii explodate și hotdog-uri gustoase de culoare roz, în Washington D.C administrația a fost ocupată în mod dramatic de războiul comercial: În acest weekend, 25 de procente au intrat în vigoare pentru sute de produse chinezești de la părțile de spălat vase la reactoarele nucleare.

O mulțime de produse sunt componentele industriale și componente, care nu sunt neapărat lucruri pe care le-ați ridica la cumpărăturile săptămânale. Dar aceste costuri scapă în jos, iar consumatorii Tesla ar putea fi printre primii care simt prinderea. De-a lungul weekendului, rapoartele media locale au apărut rapid că prețurile anumitor mașini Tesla, cum ar fi modelul S și modelul X, au fost deja ridicate cu până la 20.000 de dolari, potrivit Nikkei Asian Review.

China este o piață mare pentru Tesla, compania importând aproximativ 17.000 de mașini în China anul trecut, în special în orașele bogate cum ar fi Shanghai și Beijing, în conformitate cu Wall Street Journal. Chiar acum, toate aceste mașini sunt construite în SUA și expediate, făcându-le supuse unor tarife de 40%. CEO-ul Elon Musk a anunțat deja toate planurile de construire a unei fabrici acolo pentru a servi piața locală, însă este prea devreme să știm cât de repede ar putea fi lansat.

Producătorii de autoturisme au fost mult timp preocupați de poziția Camerei Albe în ceea ce privește comerțul mondial - mașinile necesită o mulțime de părți - în special în ceea ce privește China, cea mai mare piață mondială de automobile. În mai, Beijingul a anunțat că va fi reduce tarifele la autoturismele importate, probabil într-un efort de calmare a tensiunilor în funcție de WSJ Raportul lui. Asta a ieșit din fereastră după ce SUA au anunțat 38 de miliarde de dolari în noi tarife pentru bunurile chinezești, cum ar fi electrocasnice și mașini.

Procesul de reducere a tarifelor în numele comerțului cu eliberare a fost un semn distinctiv al ordinii mondiale post-război mondial. Cu toate că are cu siguranță compromisuri pentru lucrătorii care trebuie să înceapă să concureze cu noile firme care supraveghează, avantajele sale au fost percepute ca depășind constrângerile. Nu numai că duce la produse mai ieftine, de calitate superioară pentru consumatori, ci și o explicație pentru reducerea incidentului războaielor globale: țările care fac afaceri între ele au o probabilitate mai mică de a-și lua arme.

Atunci când doi giganți intră într-o luptă, de obicei, tipii mici suferă de greva daunelor colaterale. În timp ce aspiranții proprietarilor de mașini electrice din China și industria americană au de ce să se teamă de un nou război comercial escaladat, adevăratele victime ar putea fi foarte bine cele care se bazează pe importuri ieftine pentru a-și hrăni sau îmbrăca familiile sau pentru cei care se bazează pe construcții sau agricultură exportate bunuri pentru a-și câștiga existența.