Module de andocare pentru pasageri

Airbus a avut un brevet aprobat marți pentru o metodă planificată de îmbarcare a pasagerilor prin faptul că le-au așezat și gata să zboare inainte de să ajungă într-un avion.

Documentul de brevet "Metoda de îmbarcare și descărcare a pasagerilor unui avion cu timp de imobilizare redus al aeronavelor, aeronavelor și terminalului de aer pentru punerea sa în aplicare" explică totul - că Airbus ar dori să îmbunătățească eficiența prin eliminarea metodelor actuale de îmbarcare și în loc de a avea clienții săi legați în "module de andocare" care ar fi transferate între un avion și aeroport.

Așa e - nu te-ai duce niciodată pe avion sau pe jos în avion, dar în loc să fii primit și livrat de avioane la aeroport.

Așa cum se demonstrează prin desenul de brevet de mai sus, pasagerii ar fi îmbarcați niște păstăi asemănătoare tubului care ar putea fi depuse sau scoase dintr-un avion.

Dacă acest lucru creează un sentiment că acest plan aduce pasagerilor mai aproape de a deveni, de fapt, bagajele umane - iată un citat din brevet:

"Prezenta invenție se referă la o metodă de transferare a unui încărcătură utilă, cum ar fi pasagerii și / sau bagajele și / sau mărfurile, între un aerodrom sau un aeroport și o cabină a unei aeronave și, în special, un avion".

S-ar putea să nu fie tot ceea ce atrage să zburați o companie aeriană care vă vede ca un "încărcătură utilă" care să fie transferată prin cer, dar cel puțin brevetul explică faptul că acest plan ar fi din punct de vedere financiar.

Din punct de vedere financiar, adică pentru Airbus.

La un moment dat, brevetul explică în continuare: "În cazul unei cabine destinate transportului de pasageri, pasagerii pot fi așezați în scaunele lor pe o perioadă relativ lungă de timp, fără imobilizarea costisitoare a aeronavei".

Acest lucru se referă la ceea ce se numește "turn-time", perioada în care un avion poate efectua o nouă călătorie, din motive care includ permiterea debarcării pasagerilor, întreținerea mecanică, descărcarea și încărcarea bagajelor și încărcăturilor,. Potrivit unui articol de la Boeing, reducerea timpului de întoarcere poate însemna "mai mulți pasageri plătitori și, în cele din urmă, mai multe venituri".

Cu toate acestea, înainte de panică, care ar putea fi o privire asupra viitorului călătoriei aeriene, arta de invenție a brevetelor arată, de asemenea, că aeroporturile ar trebui să fie complet restructurate pentru a permite ca toate acestea să devină o posibilitate, astfel încât, în final, a fi reconstruit pentru a accepta ceea ce este descris în brevet, se pare că modul de andocare a călătoriei cu avionul este puțin probabil să devină o realitate în viitorul apropiat.