După 23 de cadre apropiate cu dronși, piloții britanici de avion au avut destule

$config[ads_kvadrat] not found

Focar de infecție la Spitalul Municipal din Rădăuți. 23 de cadre medicale, confirmate cu coronavirus

Focar de infecție la Spitalul Municipal din Rădăuți. 23 de cadre medicale, confirmate cu coronavirus
Anonim

Operatorii de aeronave din Marea Britanie au raportat 23 de avioane din întreaga lună între 11 aprilie și 4 octombrie ale anului trecut, potrivit unui nou raport al British Airprox Board.

Un elicopter militar a trebuit să ia măsuri evazive pentru a evita o distanță mai mică decât cea a rotorului în aprilie, iar mai multe zboruri comerciale au trecut în câțiva zeci de metri de drone. Piloții au raportat probabilitatea unei coliziuni ca fiind "ridicată", iar anchetatorii avertizează că "șansa a jucat un rol major" în evitarea unui incident de tip miez dincă în prezent.

Piloții din Marea Britanie cer acum să studieze ce s-ar întâmpla dacă o dronă se va ciocni cu un avion. Aceștia solicită, de asemenea, reguli mai stricte privind zborurile în apropierea aeroporturilor, precum și asigurarea obligatorie și înregistrarea cu drone.

"Trebuie să acționăm acum pentru a proteja pasagerii și echipajul de zbor și a ne asigura că nu se întâmplă un accident catastrofal", a declarat pentru SETimes Steve Landells, specialist în siguranța zborurilor de la Asociația Piloților aerieni din Marea Britanie (BALPA) Vice News.

În Statele Unite, Administrația Federală a Aviației (FAA) a compilat peste 600 de rapoarte ale unor piloți care scot avioane în timp ce zboară în 2015. Chiar și companiile aeriene comerciale au văzut cadavre, cel puțin o dată la o înălțime de 10.000 de metri.

Din fericire, nu au avut loc avioane cu ciocniri.Anul trecut, internetul a mers berserk peste un film care a arătat un drone clipping aripa unui zbor comercial, dar sa dovedit a fi un fals foarte convingător.

Campania FAA "Știți înainte de zbor" poate împiedica zborurile să zboare peste 400 de picioare, dar oferă și câteva instrucțiuni vagi care ar putea duce cu ușurință la astfel de întâlniri periculoase. Există și unele sancțiuni penale, dar numai dacă într-adevăr ștergi.

Regulile actuale ale FAA prevăd că operatorii:

Contactați aeroportul sau turnul de control înainte de zbor în termen de cinci mile de la un aeroport.

Rămâi bine și nu interfera cu operațiunile avionului cu echipaj și trebuie să vezi și să eviți în orice moment alte aeronave și obstacole

Nu e de mirare că acești piloți britanici doresc să știe ce s-ar întâmpla dacă ar fi lovit la o luptă la mijloc - se pare că ar putea fi doar o chestiune de timp până se va întâmpla. În cazul în care operatorii de explozivi sunt ținute la aceleași standarde ca și pietonii de pe un intersecție, va exista în mod inevitabil o alergare.

Nu ar trebui să studiem ce se întâmplă când se ciocnesc un avion și un avion. Poate că ne va ajuta să salvăm vieți în cazul în care o facem, dar ar trebui să ne concentrăm pe prevenirea cu totul. Desigur, probabilitatea unei coliziuni este încă mică, dar am văzut ce se întâmplă când un avion se ciocnește cu păsările în mijlocul aerului și se pare că nu este nimic bun.

Îți amintești când căpitanul Sully trebuia să aterizeze un zbor comercial în mijlocul râului Hudson? Asta pentru că avionul a lovit câteva păsări. Și așa cum spune Landells: "Păsările nu au o bucată mare de baterii de litiu în ele".

Acest zbor avea 150 de oameni și nu a fost altceva decât un noroc că un fost pilot pilot, cu un record sterlin de experiență și de conducere, a fost la cârma să-l aducă în siguranță ("Vom fi în Hudson", a mers citatul). Păsările rămân suficiente pentru o problemă. Să ținem drumul departe.

$config[ads_kvadrat] not found