The Airlander 10 airship gets ready for flight - BBC Click
Airlander 10 - care, la 302 de picioare, este cea mai lungă aeronavă din jur - a atras atenție nesemnificativă marți, când jurnaliștii au aruncat o privire asupra aeronavelor masive cu heliu.
În timp ce scopul final al aeronavei este necunoscut, cu siguranță are numeroase statistici și tehnologii impresionante. Este de 85 de metri înălțime și deține 1,3 milioane de metri cubi de heliu care îi permite să rămână pe linia de plutire până la cinci zile în timpul funcționării sau mai mult de două săptămâni fără pilot. Combinând heliul cu tehnologia cu aripă fixă și elicopter, producătorul său, compania britanică Hybrid Air Vehicles, spune Invers nu este doar unul dintre cele mai eficiente din punct de vedere energetic, sigur (este antiglonț) și forme relativ ieftine, dar este și unul dintre cele mai versatile, susținând că poate ateriza pe orice teren din cauza capacității sale de a se deplasa. După ce termină testarea la sol, va începe primul zbor.
Toate aceste statistici de visuri, plus dimensiunea lor simpla, au facut o reteta excelenta pentru o frenezie media in aceasta saptamana, in timp ce aeronava si-a facut debutul. Chris Daniels, șeful parteneriatelor la HAV, a fost surprins dar pregătit.
A avut loc o "bătaie de drum constantă a mass-media" încă de la lansarea publică a companiei în februarie 2014, spune Daniels Invers.
"În special în aviație, problema emisiilor se înrăutățește", spune Daniels. "Există pur și simplu mai multe aeronave, în special în Asia, astfel încât emisiile globale de emisii de carbon rezultate din aeronave se ridică. A sosit timpul pentru totul cu emisii reduse de carbon, dar în special aeronave cu emisii reduse de carbon ".
Militarii americani credeau că timpul de antenă extins al ambarcațiunii ar fi ideal pentru comunicații și supraveghere, iar pentru misiuni de cercetare, cum ar fi studierea tiparelor de migrație a balenelor pentru perioade lungi de timp, este posibil ca HAV să aibă și alte planuri pentru aceasta.
"Am fost foarte norocosi", spune Daniels. "Finanțarea privată a fazei de cercetare și dezvoltare a programului nostru ar fi fost extrem de costisitoare și ar fi trebuit mult timp ca acționarii noștri să recupereze".
A fost o trecere ciudată pentru ca echipa să treacă de la proiectul militar sub acoperire până la "cel mai important lucru" din spațiul aerian comercial. Atunci când companiile fac această tranziție, există în mod obișnuit o presiune reînnoită pentru a oferi produsului o nișă specifică, dar Daniels spune că HAV se apropie de el ca în primele zile ale telefonului inteligent.
"Nimeni nu își va da seama cât de util este până când începe să-l folosească și apoi vor să-l folosească pentru tot mai multe lucruri diferite", spune Daniels.
"Nu vom oferi un serviciu pentru a ajunge de la A la B cât mai repede posibil", a declarat Daniels BBC. "Nu vom concura cu un zbor 747 care zboară peste Atlantic, dar putem oferi experiența ultimă de zbor în scopuri turistice și de agrement".
Airlander 10 ar putea fi bun la ridicarea și transportul mașinilor grele și a pieselor la șantierele de la distanță, facilitând cercetarea academică sau doar oferind consumatorilor bogați un fel de croazieră aeriană prin cer.
"Sunt extrem de încântat și aștept cu nerăbdare să iau Airlander pe ceea ce sunt sigur că va fi un Primul zbor de succes", a declarat șeful Test Pilot, David Burns într-o declarație de presă emisă astăzi. Deși nu există o dată stabilită pentru primul zbor, acesta are un traseu: de la și la Cardington Airfield, lângă Bedford.
HAV nu este încă sigur de ceea ce va avea scopul final al vehiculului și va fi în mare măsură determinat de cerere. Dar fara ca alti jucatori reali sa faca aeronave plutitoare, HAV arata sa conduca in acest spatiu, ceea ce sustine ca este o piata de 50 de miliarde de dolari.
"Îl ținem complet deschis", spune Daniels. "În momentul de față dorim doar să fim producători, dar este posibil să începem să le operăm pentru că suntem singurii care în momentul de față știu cum să opereze aceste lucruri, poate că suntem întreținerea și poate că suntem și organizația de formare pilot. Formăm o nouă industrie, așa că vom fi nevoiți să abordăm toate aceste lucruri."
Marea femeie din Marea Britanie a avut contact cu lentile în ochi de 28 de ani
O femeie de 42 de ani din Marea Britanie avea o lentilă de contact rigidă, permeabilă la gaz, dezlănțuită într-un accident de badminton ca adolescent, doar pentru a se reapari 28 de ani mai târziu, când sa format un chist în jurul ei, provocând un disconfort considerabil. În prezent, CDC din SUA a emis avertismente privind utilizarea în condiții de siguranță a lentilelor de contact.
Ploile lui Storm Frank împușcă podurile din Marea Britanie și îngrămădesc oamenii din inundații
Operațiunile de salvare sunt în curs de desfășurare ca "freak" Storm Frank continuă să batter Irlanda și Marea Britanie. Sistemul meteorologic, care se situează printre cele mai puternice pe care Atlanticul de Nord le-a văzut, a dezlănțuit tornadele din jurul orașului Dallas, a lovit Islanda cu o furtună de zăpadă masivă și a stârnit inundații. În sud-vestul Scoției, abo ...
Airlander 10, cel mai mare aeronavă din lume, setat pentru testarea peste cerul din Marea Britanie
Airlander 10, cea mai mare aeronavă din lume, este pregătită pentru primul său test comercial în următoarele săptămâni. Un crossover cu jet și bâlpi, conductorul dirijabil de 92 de metri lungime poate decola vertical și poate ateriza pe orice suprafață, inclusiv apă. Se poate top la 92 mph, dar mai mult decât face pentru viteza sa cu un lent și s ...