Airlander 10, cel mai mare aeronavă din lume, setat pentru testarea peste cerul din Marea Britanie

Airlander 10, cea mai mare aeronavă din lume, este pregătită pentru primul său test comercial în următoarele săptămâni. Un crossover cu jet și bâlpi, conductorul dirijabil de 92 de metri lungime poate decola vertical și poate ateriza pe orice suprafață, inclusiv apă. Poate să depășească viteza de 92 km / h, dar mai mult decât o face pentru viteza sa cu un ritm lent și constant, rămânând în aer mai mult de cinci zile la un moment dat.

Armata S.U.A. a comandat inițial avionului să furnizeze supravegherea continuă a locațiilor strategice din Afganistan pentru a prinde insurgenții culegerea sau plasarea dispozitivelor explozive improvizate. Având în vedere că poate fi rulat în mod autonom de un pilot pe teren și folosește heliul pentru a rămâne la înălțime, precum și pentru a ridica aerodinamice, designul se potrivește în mod unic cu trasee lungi unde alte avioane de supraveghere sau dronuri ar trebui să ia o pauză.

Răsturnarea războaielor Americii din Orientul Mijlociu a determinat armata să răstoarne avionul pentru vânzarea comercială și, după o mică mișcare, este gata de vânzare.

"Am făcut unele modificări și l-am transformat atât în ​​utilizare civilă, cât și militară, deci este o aeronavă ușor diferită - Airlander 10", Chris Daniels, șeful parteneriatelor și comunicațiilor la Hybrid Air Vehicles, compania care a dezvoltat Airlander 10, a scris într-o declarație către CBS News. "Dar folosind același material de carieră, cabină de pilotaj și motoare, deci 90 la sută la fel. Am petrecut ultimii doi ani pregatindu-ne pentru a reveni la zbor si am ajuns in ultima etapa acum."

Airlander 10 de 20 de tone va fi disponibil pentru o varietate de scopuri, incluzând încărcarea mărfurilor pe distanțe lungi, furnizarea de supraveghere pe termen lung și facilitarea comunicării. Întrucât avionul nu necesită decolarea și aterizarea infrastructurii unui aeroport, ar putea fi utilă livrarea de bunuri în zone îndepărtate.

"Producem mai puțin zgomot, mai puțină poluare, avem o amprentă mai redusă de carbon decât aeronavele convenționale și avem o rezistență mai lungă și o capacitate mai mare de încărcare a încărcăturii decât orice alt vehicul de zbor", se arată în site-ul companiei.

Vehiculul va fi supus la 200 de ore de testare, după care va fi disponibil la comandă, iar primele Airlanders 10 vor ieși din podeaua de producție încă din 2018. Până atunci, avionul ar putea fi echipat pentru a transporta pasageri, deși concurența împotriva jeturilor comerciale care zboară în mod obișnuit în jur de 600 mph, ar reprezenta obstacole semnificative în calea adoptării în masă a aeronavei returnate.

Cu toate acestea, vehiculele hibride de aer se lipesc de mărimea vitezei. Compania a început deja să planifice o versiune și mai mare a avionului, numită Airlander 50, care va putea transporta 50 de tone de marfă. Este întotdeauna un joc de noroc greu care încearcă să adopte tehnologia clasică pentru utilizări moderne, dar având în vedere că avionul este cel mai mare din lume, zboară autonom și este aprobat de Armata S.U.A., Airlander nu trebuie să vă faceți griji că va fi numit antic în curând.